Koppla en laddbox till säkerhetsbrytaren för värmepumpen?
Hej,
Vi planerar att (låta en elektriker) installera en laddbox till bilen på vårt hus. Vi har ett utomhusuttag som är draget under gipstaket i källaren och vi vet inte hur ledningarna där går och är inte så sugna på att börja leta... Vi har en CTC luftvattenvärmepump som har en säkerhetsbrytare på utsidan av huset där bara en "utgång" används. Frågan är om det går att koppla en laddbox till den? Tacksam för all input!
Vi planerar att (låta en elektriker) installera en laddbox till bilen på vårt hus. Vi har ett utomhusuttag som är draget under gipstaket i källaren och vi vet inte hur ledningarna där går och är inte så sugna på att börja leta... Vi har en CTC luftvattenvärmepump som har en säkerhetsbrytare på utsidan av huset där bara en "utgång" används. Frågan är om det går att koppla en laddbox till den? Tacksam för all input!
Det framgår inte av frågan vad det är för laddbox. Enfas eller trefas? och hur många ampere?
Utomhusuttaget låter spontant inte helt lyckat att utgå ifrån. Vanligtvis är vägguttag avsäkrade med 10A. Skall ha en fast ansluten laddbox kan den troligen ladda med 16A. Så redan där faller det troligen. Sedan vet du inte vad mer som finns på samma säkring. Det bör helst inte vara något mer där. Men en eller annan lampa går nog an.
Förstår jag dig rätt i att det är framdraget en trefasgrupp till värmepumpen men bara en fas används? Om det stämmer och gruppen är avsäkrad 16A så är det en väg som antagligen är bättre än att använda utomhusuttaget men fortfarande inte är en helt snygg lösning. Det förutsätter även detta att de är en enfasladdare.
Skulle det vara en trefasladdare du vill ha faller båda dina förslag genast.
Utomhusuttaget låter spontant inte helt lyckat att utgå ifrån. Vanligtvis är vägguttag avsäkrade med 10A. Skall ha en fast ansluten laddbox kan den troligen ladda med 16A. Så redan där faller det troligen. Sedan vet du inte vad mer som finns på samma säkring. Det bör helst inte vara något mer där. Men en eller annan lampa går nog an.
Förstår jag dig rätt i att det är framdraget en trefasgrupp till värmepumpen men bara en fas används? Om det stämmer och gruppen är avsäkrad 16A så är det en väg som antagligen är bättre än att använda utomhusuttaget men fortfarande inte är en helt snygg lösning. Det förutsätter även detta att de är en enfasladdare.
Skulle det vara en trefasladdare du vill ha faller båda dina förslag genast.
Tack för svar!
Vi har inte bestämt vilken typ av laddbox vi ska ha men så här ser det ut med säkerhetsbrytaren till pumpen samt i elskåpet.
Är det enfas som är alternativet då?
Vi har inte bestämt vilken typ av laddbox vi ska ha men så här ser det ut med säkerhetsbrytaren till pumpen samt i elskåpet.
Är det enfas som är alternativet då?
A Avemo skrev:
A Avemo skrev:
Det är inte någon bra idé, laddboxen och värmepumpen behöver leva sina liv på varsin grupp.
Lägg fram en ny grupp till laddboxen, kanske helst från mätarskåpet.
Lägg fram en ny grupp till laddboxen, kanske helst från mätarskåpet.
Om du skall gå på någon av dina förslag i första inlägget lär det vara enfas som gäller. Om du vill göra en snygg lösning så är det som sagt att dra en ny grupp från centralen som gäller. Då är du helt fri att ha en trefasladdare. Sedan är frågan om bilen du skall ladda kan laddas med trefas. Kan den inte det har du inte någon nytta av trefasladdaren.J Jeyya skrev:
Om det du visar här är samhörande dvs trefas till VP och 20 A ska du inte tänka på att mata något annat från detta. Och som sagts tidigare även om du på något sätt haft möjligheten blir det på flera sätt dåligt och fel på det sättet.J Jeyya skrev:
Ordna en anpassad matning via egen grupp och om möjligt direkt från mätarplatsen. Alla dåliga sätt att få till laddning som kommer öka framöver får nog resonemangen kring 10-16 A i schuko att blekna vad det lider. Obegripligt att man inte gör det rätt och vettigt en gång för i stort överskådlig framtid, inga stora kostnader att göra så.
Tack för alla svar, vi får köra direkt från elcentralen.