Alltså, vill du göra det här på riktigt så finns det ingen billig lösning tyvärr. Varken kontaktorer eller reläer har tillräcklig säkerhet för att göra det du vill åstadkomma utan det krävs en reservkraftsomkopplare med mekanisk förregling som säkerställer att du inte kan lägga till båda samtidigt. Anledningen är just som tommib skriver ovan, vill du inte grilla dig själv eller linjearbetare så det är det denna lösning som gäller.Arne999 skrev:
Exempel på produkter:
OTM från ABB finns med 230V motor och 24 V motor, samt 6-8 poler...
Här måste jag protestera. Det är precis detta som är anledningen till att man inte ska hitta på specialare utan att tänka igenom problematiken. Låt oss anta att man sätter en extra kontaktor på matningen och tror att man har dubbel säkerhet. Låt oss sedan anta att reläet svetsar ihop när det ska koppla bort primärmatningen. Då kommer reservmatningen mata ut bakvägen. Eftersom kontaktorn vanligen är ganska långsam kommer den inte hinna stänga av innan den matas av reservmatningen. Och därmed gör detta extra lager ingen nytta när det behövs.etompau skrev:
En sådan här ska du ha, http://www.nimaab.se/se/art/reservkraftsomkopplare.php
Här är en "bra" manuell batteribackup från Electro Boom, https://youtu.be/At0advb9_fA
Edit: Eller kanske inte förresten.
Edit: Eller kanske inte förresten.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 826 inlägg
Man kan också undra hur denna kontaktor på inkommande nät ska tappa sin manöverspänning om det växlande reläet bränt.
Men tydligen finns reläer med tillräcklig säkerhet för detta ändamål, t.ex http://www.legoelektronik.se/sortim...omatik-for-omformare-spanningsomvandlare.html
Men tydligen finns reläer med tillräcklig säkerhet för detta ändamål, t.ex http://www.legoelektronik.se/sortim...omatik-for-omformare-spanningsomvandlare.html
Först undar jag var du ska få den alternativa matningen ifrån... Elverk? om så borde en vanlig reservkraftsomkopplare vara det du behöver.
Och 300W är inte så mycket.. Det borde finnas att köpa 'on-the-shelf' för inte så stor peng
Och 300W är inte så mycket.. Det borde finnas att köpa 'on-the-shelf' för inte så stor peng
I fallet med TS omkoppling skulle det gå bra med en reläkontaktor typ 22 eller hellre 44 då är det både elektriskt och mekaniskt tillräckligt förreglat. Dvs tvångsbrytande kontakter med två kontaktpunkter per pol i brygga där inte NO och NC delen kan vara aktiv samtidigt.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 129 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 129 inlägg
Glöm int att ett bilbatteri avger knallgas, så Du måste ordna med ventilation
Skaffa en inverter. Dvs en burk som omvandlar DC till AC.
Tex... http://www.powerwalker.com/?page=product&item=10120214&lang=en
Säkert dyr. Finns säkert billigare varianter. Men gjord för just externt batteri.
Edit
Googla på inverter och du får massor av träffar. Läs på www.inverterhuset.se om effektberäkning
Tex... http://www.powerwalker.com/?page=product&item=10120214&lang=en
Säkert dyr. Finns säkert billigare varianter. Men gjord för just externt batteri.
Edit
Googla på inverter och du får massor av träffar. Läs på www.inverterhuset.se om effektberäkning
Redigerat:
Nog vettigare att du skaffar en enkel omformare som står helt standby där du kan välja batterier och laddning av dem separat. Inte vettigt att driva något här hela tiden med förluster i alla led, bara laddning och sen aktivera omformaren när den behövs för alternativ matning.Arne999 skrev:
Om du fixar det med en korrekt reläkontaktor för växling av källa och lägger alternativmatningen via ett litet intag kan du enkelt mata där via UPS, elverk eller din egenuppsatta lösning med batteribank och inverter.