Kompressorstift glapp
Hej,
Lite nyfiken på varför kylskåpet ibland bestämmer sig för att sluta kyla. Problemet är löst men jag förstår inte exakt varför och hur det blev löst, kan det bero på glapp i stiftet (ringat in på en av bilderna) mellan den här lilla plastbiten som sitter fast på tre piggar på kompressorn? När jag dragit bort den här plastdelen från piggarna så är det som ett litet stift som ska passa in mellan två plattor (där skruven sitter), kan det bero på glapp där? Vad är ens det där stiftet, vad gör det för något?
Hur som helst, när jag sedan satt tillbaka den och tycker stiftet har kontakt med plattorna på vardera sida så har det kommit igång och fungerat igen utan problem.
Men sedan ibland efter några månader kan problemet vara tillbaka. Och då upplever jag att kompressorn blir onormalt varm, mycket varmare än när kylskåpet fungerar som det ska.
Någon som känner till hur en kylskåpskompressor fungerar lite mer i detalj så hade jag varit mycket tacksam om du hade kunnat dela med dig av den kunskapen. Tack!
Lite nyfiken på varför kylskåpet ibland bestämmer sig för att sluta kyla. Problemet är löst men jag förstår inte exakt varför och hur det blev löst, kan det bero på glapp i stiftet (ringat in på en av bilderna) mellan den här lilla plastbiten som sitter fast på tre piggar på kompressorn? När jag dragit bort den här plastdelen från piggarna så är det som ett litet stift som ska passa in mellan två plattor (där skruven sitter), kan det bero på glapp där? Vad är ens det där stiftet, vad gör det för något?
Hur som helst, när jag sedan satt tillbaka den och tycker stiftet har kontakt med plattorna på vardera sida så har det kommit igång och fungerat igen utan problem.
Men sedan ibland efter några månader kan problemet vara tillbaka. Och då upplever jag att kompressorn blir onormalt varm, mycket varmare än när kylskåpet fungerar som det ska.
Någon som känner till hur en kylskåpskompressor fungerar lite mer i detalj så hade jag varit mycket tacksam om du hade kunnat dela med dig av den kunskapen. Tack!
Ser ett kretskort på denna så det är förmodligen elektronisk startapparat istället för PTC-motstånd som annars brukar vara i klassiska kompressorer.
Finns det inte motorkondensator också inkopplat så får man att kompressorn inte startar om den i kort moment vid strömsättning inte får ström till startlindningen via PTC eller elektroniska kretskortet (som ersätter funktionen med PTC-motståndet) och det man då brukar höra efter 30-60 sekunder efter påslag är en hård knäpp av klixon (en värme och strömkänslig självåterställande termisk brytare) som bryter strömmen till kompressorn - klixon kan vara inbyggd (har varit så länge i tex. Danfoss-kompressorer) eller sitta i startapparaten och det kan dröja många minuter, speciellt om om pressorn är het innan den knäpper tillbaka igen för en ny startförsök.
Enklaste är nog att köpa en ny startapparat för kompressormodellen och koppla in sladdarna på samma sätt som innan.
vill man dyka ned djupare och kan löda så kanske man hittar en relä eller liknande på kretskortet som börja vara osäker på sin funktion
Finns det inte motorkondensator också inkopplat så får man att kompressorn inte startar om den i kort moment vid strömsättning inte får ström till startlindningen via PTC eller elektroniska kretskortet (som ersätter funktionen med PTC-motståndet) och det man då brukar höra efter 30-60 sekunder efter påslag är en hård knäpp av klixon (en värme och strömkänslig självåterställande termisk brytare) som bryter strömmen till kompressorn - klixon kan vara inbyggd (har varit så länge i tex. Danfoss-kompressorer) eller sitta i startapparaten och det kan dröja många minuter, speciellt om om pressorn är het innan den knäpper tillbaka igen för en ny startförsök.
Enklaste är nog att köpa en ny startapparat för kompressormodellen och koppla in sladdarna på samma sätt som innan.
vill man dyka ned djupare och kan löda så kanske man hittar en relä eller liknande på kretskortet som börja vara osäker på sin funktion
om den blir onormalt varm kan överhettningsskyddet i kompressorns lindning lösa och det tar en stund innan det återställs av sig själv.S slow9333 skrev:
överhettning kan bero på internt fel, skuren , lindning eller ventilfel.
fel på det sk startreläet brukar inskränka sig att den brummar för att slåifrån och brumma igen osv. kan få samma fel om du har en kondensator kopplad
din kopplingsplint på bilden är inte av den vanligaste typen
Stiften är en Common, en till startlindningen och en till driftlindningen
Start med PTC-start så matas båda lindningar mot Common just under startmomentet och när PTC blir varm efter enstaka sekunder och sluta leda ström så är det bara driftlindningen som matas på med ström för kompressorns drift.
Har kompressorn motorkondensator (då kopplad mellan start och driftlindningens poler) så matas båda lindningarna hela tiden och startlindningen med kondensatorns hjälp får en fördröjd ström gentemot det som matas på driftlindningen.
- tekniskt sett behövs inte PTC-motståndet eller elektroniska motsvarigheten för start vid drift med motorkondensator av passande storlek då kompressor startar med mycket högre vridmoment och den lösningen användes förr för 'tropical' med osäker strömförsörjning med många korta sekundströmavbrott då kompressorn i de flesta fallen klarar att starta mot full mottryck, vilket det inte gör med PTC-start eller motsvarande elektronisk 'PTC' start utan motorkondensator.
Start med PTC-start så matas båda lindningar mot Common just under startmomentet och när PTC blir varm efter enstaka sekunder och sluta leda ström så är det bara driftlindningen som matas på med ström för kompressorns drift.
Har kompressorn motorkondensator (då kopplad mellan start och driftlindningens poler) så matas båda lindningarna hela tiden och startlindningen med kondensatorns hjälp får en fördröjd ström gentemot det som matas på driftlindningen.
- tekniskt sett behövs inte PTC-motståndet eller elektroniska motsvarigheten för start vid drift med motorkondensator av passande storlek då kompressor startar med mycket högre vridmoment och den lösningen användes förr för 'tropical' med osäker strömförsörjning med många korta sekundströmavbrott då kompressorn i de flesta fallen klarar att starta mot full mottryck, vilket det inte gör med PTC-start eller motsvarande elektronisk 'PTC' start utan motorkondensator.
Tack men nu är jag mest nyfiken på vilka faktorer det skulle kunna vara som gör att den helt plötsligt slutar kyla. Och sedan när jag lossar startrelät från kompressorn för att sedan koppla tillbaka det så kan den fungera felfritt i flera månader, ibland ett år. Men det är ju opålitligt, man vet aldrig när den väljer för att sluta kyla.
Jag har även (innan jag rör startrelät) testat att bryta strömmen till kylskåpet under en tid för att sedan koppla tillbaka men utan framgång. Enda som verkar hjälpa är att koppla bort startrelät och sedan tillbaka.
Jag har även (innan jag rör startrelät) testat att bryta strömmen till kylskåpet under en tid för att sedan koppla tillbaka men utan framgång. Enda som verkar hjälpa är att koppla bort startrelät och sedan tillbaka.
så jag är ju inte förvånad över att det är problem.