Kompressor vill inte starta till frys (Siemens)
Hej, jag har precis frostat av min frys (Siemens GS34E490/01) men sen går den inte att starta. 
När man trycker på on-knappen på displayen blinkar -20-lampan och varningslampan lyser. Var femte sekund blinkar både -20-lampan och varningslampan till. Om jag försöker ändra temp mellan femsekundersintervallerna slår den automatiskt tillbaka till -20 efter att -20-lampan och varningslampan blinkat till igen. Vet inte om det är någon form av felkod eller vajsing med kretskortet (inget Siemens kände till iallafall)?
Ytterligare... när man startar frysen brummar kompressorn till i cirka en sekund för att sedan bli tyst. Detta återkommer ungefär var tionde sekund. verkar som kompressorn försöker starta men inte "orkar". Låter jag frysen stå på så ett tag blir kompressorn varm, men frysaggregaten kommer inte igång.
Jag har kollat runt lite på olika forum.....
Jag har testat att byta kondensatorn baktill men det hjälpte tyvärr inte (min är på 4 uF). Har hört att ev. termostaten kan vara trasig, startreläet intill kompressorn dålig, "svajiga" kondningar/kondensatorer på kretskortet!??
Skickar med några bilder:
Skulle vara väldigt tacksam om någon har nån idé, och hur jag ska gå tillväga.
Är inte sugen på att handla en ny frys (vilket också skulle innebär en ny kyl)
Hälsningar
/Henrik
När man trycker på on-knappen på displayen blinkar -20-lampan och varningslampan lyser. Var femte sekund blinkar både -20-lampan och varningslampan till. Om jag försöker ändra temp mellan femsekundersintervallerna slår den automatiskt tillbaka till -20 efter att -20-lampan och varningslampan blinkat till igen. Vet inte om det är någon form av felkod eller vajsing med kretskortet (inget Siemens kände till iallafall)?
Ytterligare... när man startar frysen brummar kompressorn till i cirka en sekund för att sedan bli tyst. Detta återkommer ungefär var tionde sekund. verkar som kompressorn försöker starta men inte "orkar". Låter jag frysen stå på så ett tag blir kompressorn varm, men frysaggregaten kommer inte igång.
Jag har kollat runt lite på olika forum.....
Jag har testat att byta kondensatorn baktill men det hjälpte tyvärr inte (min är på 4 uF). Har hört att ev. termostaten kan vara trasig, startreläet intill kompressorn dålig, "svajiga" kondningar/kondensatorer på kretskortet!??
Skickar med några bilder:
Skulle vara väldigt tacksam om någon har nån idé, och hur jag ska gå tillväga.
Är inte sugen på att handla en ny frys (vilket också skulle innebär en ny kyl)
Hälsningar
/Henrik
Hej
Att kompressorn brummar till tyder på att den får ström från termostaten iaf.
Att den tystnar efter 10 sek.beror på den interna överhettningsreläet slår av strömmen till kompressorn. det sitter inuti kompressorn. Varför blir då kompressorn för varm?
Antingen har den skurit, då är enbart byte ett alternativ.
Det andra är startreläet på kompressorn, det sitter under plastkåpan där strömsladden går in i kompressorn.
Det är kanske så att det är trasigt, går att byta ut
Reläet fungerar så att när kompressorn skall starta gör det den på startlindningen för att sedan växla över till driftlindningen inom någon tiondel. Gör den inte det blir kompressorlindningarna för varma och överhettningsskyddet löser ut, när det svalnat försöker kompressorn att starta igen osv.
Lycka till
Att kompressorn brummar till tyder på att den får ström från termostaten iaf.
Att den tystnar efter 10 sek.beror på den interna överhettningsreläet slår av strömmen till kompressorn. det sitter inuti kompressorn. Varför blir då kompressorn för varm?
Antingen har den skurit, då är enbart byte ett alternativ.
Det andra är startreläet på kompressorn, det sitter under plastkåpan där strömsladden går in i kompressorn.
Det är kanske så att det är trasigt, går att byta ut
Reläet fungerar så att när kompressorn skall starta gör det den på startlindningen för att sedan växla över till driftlindningen inom någon tiondel. Gör den inte det blir kompressorlindningarna för varma och överhettningsskyddet löser ut, när det svalnat försöker kompressorn att starta igen osv.
Lycka till
Om du menar kondingen på bilden så är det ett relä, inte en konding.zica skrev:
Jag håller med zica att det är en kondensator som sitter längst till vänster på kretskortet. Man ser att det står ,6µF±10% 40/100/56/B på den, jämför med följande http://abc-hurt.bazarek.pl/opis/1385284/kondensator-wxpc-105k-x2-1uf.html (annan tillverkare) och http://www.ebay.de/itm/1x-RU-KNB153...F-275VAC-X2-MKP-Kondensator-D84-/252099914336 (kanske TS tillverkare men annan styrka)cpalm skrev:
Det är nog 50/50 kompressorfel.
Vid en närmare titt inser jag att jag var helt ute och cyklade. Det är mycket riktigt en konding. Sorry för bruset.Demmpa skrev:
Hej alla,
tack för tipsen. Om vi börjar med komponenter på kretskortet. Jag tror att även den blåa och bruna cylinderformade/cirkulära komponenterna är kondingar (de har uF beteckningar).
Hur vet man i sådana fall vilken av de tre man ska byta, vilka funktioner de har?
Vilken är X2-kondingen som Zica pratar om?
tack för tipsen. Om vi börjar med komponenter på kretskortet. Jag tror att även den blåa och bruna cylinderformade/cirkulära komponenterna är kondingar (de har uF beteckningar).
Hur vet man i sådana fall vilken av de tre man ska byta, vilka funktioner de har?
Vilken är X2-kondingen som Zica pratar om?
Det är den gråa rektangulära kondingen längst till vänster.
Den är av typen X2 som har med säkerhet att göra.
Ska du ändå beställa X2-kondingen, så kan du även ta hem de andra 2 kondingarna.
De kostar så lite. Dock har jag aldrig varit med om att de har varit defekta.
Tänk på att de måste ha lågt ESR och 105°C.
X2-kondingen har artikelnummer 65-601-22 på Elfa.
Kontrollera att rastermåttet (22.5) och kapacitansen stämmer (1uF) med den som du har.
X2-kondingen används inte som avstörning i detta fallet, utan som en kapacitiv spänningsdelare.
Den tillhör strömförsörjningen av styrelektroniken. Den lever ett hårt liv och måste stå emot alla
transienter på elnätet.
När den blir dålig börjar den tappa i kapacitans, och kan inte längre ge tillräckligt med ström
till styrelektroniken.
I ditt fall så orkar den strömförsörja lysdioderna och MCU'n. När MCU'n ger styrspänning till triacen
drar den ström som X2'n inte kan leverera, vilket gör att drivspänningen försvinner och MCU'n
nollställer sig. Då upphör även styrspänningen till triacen, och X2'n kan åter leverera ström till
MCU'n och lysdioderna. Så upprepar sig processen igen. Det är därför temp och larm slocknar
emellanåt, och kompressorn bara startar för någon sekund. Triacen styr kompressorn.
Den är av typen X2 som har med säkerhet att göra.
Ska du ändå beställa X2-kondingen, så kan du även ta hem de andra 2 kondingarna.
De kostar så lite. Dock har jag aldrig varit med om att de har varit defekta.
Tänk på att de måste ha lågt ESR och 105°C.
X2-kondingen har artikelnummer 65-601-22 på Elfa.
Kontrollera att rastermåttet (22.5) och kapacitansen stämmer (1uF) med den som du har.
X2-kondingen används inte som avstörning i detta fallet, utan som en kapacitiv spänningsdelare.
Den tillhör strömförsörjningen av styrelektroniken. Den lever ett hårt liv och måste stå emot alla
transienter på elnätet.
När den blir dålig börjar den tappa i kapacitans, och kan inte längre ge tillräckligt med ström
till styrelektroniken.
I ditt fall så orkar den strömförsörja lysdioderna och MCU'n. När MCU'n ger styrspänning till triacen
drar den ström som X2'n inte kan leverera, vilket gör att drivspänningen försvinner och MCU'n
nollställer sig. Då upphör även styrspänningen till triacen, och X2'n kan åter leverera ström till
MCU'n och lysdioderna. Så upprepar sig processen igen. Det är därför temp och larm slocknar
emellanåt, och kompressorn bara startar för någon sekund. Triacen styr kompressorn.
Ok tack.
Ska testa att byta X2-kondingen och hoppas att det funkar
När jag senast tog isär kretskortsmodulen dock, lyckades jag inte separera själva kretskortet från plasthöljet, stor risk att plasten spricker, men jag får göra ett nytt försök.
Ska testa att byta X2-kondingen och hoppas att det funkar
När jag senast tog isär kretskortsmodulen dock, lyckades jag inte separera själva kretskortet från plasthöljet, stor risk att plasten spricker, men jag får göra ett nytt försök.
