Kompressor problem med elen
Hej
Hej, är ny här på forumet och hoppas på att få hjälp med att koppla in en äldre trefaskompressor jag köpt på blocket
Var på jakt efter en större kompressor för att blästra med och hittade en, åkte dit och säljaren visade hur den startades, först kopplade man in 3 fas sedan slog man till en strömbrytare 1 fas till tryckströmbrytaren , och för att starta så slog man på en kontakt som sitter på tryckbrytare Aut och off.
Han hade själv haft den att blästra med sa han
Kompressorn gick och jag bestämde mig och hämtade kvällen efter.
Det var mörkt och regnade så jag lastade snabbt betalade och åkte hem
Dagen efter skulle jag starta upp den och upptäckte till min förvåning så alla kablar saknades
Allt var bortklippt, så jag ringde och frågade vad F_N som stod på och han sa att kablarna låg i garaget och jag kunde hämta dom om jag behövde dom.
Jag ville häva köpet som han vägrade, så det var till att åka och hämta kablarna och försöka bygga ihop allt ihop igen
Skickar med en bild på det jag fick, och jag har kopplat efter efter dom avklippta kablarna men den fungerar inte om man inte trycker ner motorskyddet då går den
Är det någon som an reda ut detta åt mig, jag ska ha den för blästring.
Tryckströmbrytaren ser konstig ut med två rör i i den, ska tydligen vara kontinuerlig drift på den
Och är det två motorskydd efter varandra ?
Bild 4 är kopplingen i tryckströmbrytaren
Tacksam för hjälp
Hej, är ny här på forumet och hoppas på att få hjälp med att koppla in en äldre trefaskompressor jag köpt på blocket
Var på jakt efter en större kompressor för att blästra med och hittade en, åkte dit och säljaren visade hur den startades, först kopplade man in 3 fas sedan slog man till en strömbrytare 1 fas till tryckströmbrytaren , och för att starta så slog man på en kontakt som sitter på tryckbrytare Aut och off.
Han hade själv haft den att blästra med sa han
Kompressorn gick och jag bestämde mig och hämtade kvällen efter.
Det var mörkt och regnade så jag lastade snabbt betalade och åkte hem
Dagen efter skulle jag starta upp den och upptäckte till min förvåning så alla kablar saknades
Allt var bortklippt, så jag ringde och frågade vad F_N som stod på och han sa att kablarna låg i garaget och jag kunde hämta dom om jag behövde dom.
Jag ville häva köpet som han vägrade, så det var till att åka och hämta kablarna och försöka bygga ihop allt ihop igen
Skickar med en bild på det jag fick, och jag har kopplat efter efter dom avklippta kablarna men den fungerar inte om man inte trycker ner motorskyddet då går den
Är det någon som an reda ut detta åt mig, jag ska ha den för blästring.
Tryckströmbrytaren ser konstig ut med två rör i i den, ska tydligen vara kontinuerlig drift på den
Och är det två motorskydd efter varandra ?
Bild 4 är kopplingen i tryckströmbrytaren
Tacksam för hjälp
Hoppas att du har lock att montera dit 
Kontrollera att den gulgröna jordkabeln är kopplad rätt och går till metall chassit.
Den vänstra är en Kontaktor
Den högra ett motorskydd som löser ut om motorn drar för mycket ström i någon fas.
Trefasen går genom dessa direkt till motorn.
Stickproppen går till 230v styr kretsen som skall ge 230 V till kontaktorn mellan A1 och A2 så att den drar. Är Den kopplad till A1 och A2?
Spänningen skall genom strömbrytaren och tryckvakten.
Testa att justera tryckvakten eller banka på den.
Kontrollera att den gulgröna jordkabeln är kopplad rätt och går till metall chassit.
Den vänstra är en Kontaktor
Den högra ett motorskydd som löser ut om motorn drar för mycket ström i någon fas.
Trefasen går genom dessa direkt till motorn.
Stickproppen går till 230v styr kretsen som skall ge 230 V till kontaktorn mellan A1 och A2 så att den drar. Är Den kopplad till A1 och A2?
Spänningen skall genom strömbrytaren och tryckvakten.
Testa att justera tryckvakten eller banka på den.
Det lilla röret till tryckströmbrytaren är till avluftning av röret mellan kompressorn och tanken när kompressorn stannar, så att kompressorn är trycklös när den ska starta.
Den ska vara stängd när kompressorn går, dvs när tryckströmbrytaren slår till.
Den ska vara stängd när kompressorn går, dvs när tryckströmbrytaren slår till.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 857 inlägg
Det är en okomplicerad krets så du bör enkelt kunna felsöka, förutsatt att du har en spänningsprovare eller multimeter att mäta med.
Du har redan konstaterat att huvudkretsen till motorn fungerar genom att manuellt manövrera kontaktorn till vänster. Förhoppningsvis gick motorn åt rätt håll också.
Så det är manöverkretsen som felar. Följd kedjan som Mikael beskriver
Stickpropp - strömbrytare - tryckvakt - A1, A2 - stickpropp.
Kontrollera också att motorskyddet till höger är inställd på rätt ström enligt motorns märkskylt (och beroende på om den är Y- eller D-kopplad). Motorn är kanske på gränsen för att direktstartas.
Vid provkörning, kontrollera att tryckvakten är rätt inställd, typ 5 respektive 8 bar.
Du har redan konstaterat att huvudkretsen till motorn fungerar genom att manuellt manövrera kontaktorn till vänster. Förhoppningsvis gick motorn åt rätt håll också.
Så det är manöverkretsen som felar. Följd kedjan som Mikael beskriver
Stickpropp - strömbrytare - tryckvakt - A1, A2 - stickpropp.
Kontrollera också att motorskyddet till höger är inställd på rätt ström enligt motorns märkskylt (och beroende på om den är Y- eller D-kopplad). Motorn är kanske på gränsen för att direktstartas.
Vid provkörning, kontrollera att tryckvakten är rätt inställd, typ 5 respektive 8 bar.
