Har det inte varit på TV om det företaget att sophämtarna krävde pengar av dem de hämtade soper hos och fick de inte sina kontanter så hämtades inte soporna eller det blev vandalisering?Joens skrev:
Nu svarar jag alla i ett inlägg här, hoppas det inte blir för rörigt.
Det första brevet vi fick var från de som sköter tömningen åt det kommunalägda bolaget. Nordisk Återvinning som de så fint heter.
De hänvisade till att de nya bilarna var större(komiskt här att de större bilarna inte används här).Efter några mail med frågor slutade min kontakt där svara. Mailade därför det kommunala bolaget och fick en kontakt där.
När det inte kom längre tog jag kontakt med kommunen och Miljökontoret. Det var då som det började hända saker och de i sin tur krävde att bolaget skulle lösa det enligt de regler som finns.
Så då hade bolaget inget val än att göra vad de måste.
Om det är som så att jag borde ha fixat avtalet och hela de bitarna så har de ju gjort fel när de har gjort det. Eller så gör de på ett annat sätt i min usla kommun
Jag har iaf inget avtal med kommunen utan det är bolaget som sköter soptömningen som har detta avtalet.
Det måste varit italiensk tv du tittat på? Känns inte som Sverige...ivigtut skrev:
Det har sällan med att fordonen är större, snarare att när området byggdes så var tanken att man skulle backa in. Vilket inte är tillåtet idag.T Troberg skrev:
Kanske, men kommunen använder argumentet att de använder större fordon.M Maledictus skrev:
Ett väldigt dumt argument då det saknas vändmöjligheter helt som jag förstod det. Det finns mindre fordon att tillgå och i senaste upphandlingen vi gjorde (på mitt förra arbete) skrev vi i upphandlingsunderlaget att vissa hämtställen kan kräva mindre fordon vilket ledde till att entreprenören som vann upphandlingen köpte in en mindre sopbil som kunde vända på mindre vändplaner. Men oavsett hur liten bilen är så är inte backning tillåtet annat än vid vändning (även om vissa chaufförer skiter i det).harry73 skrev:
Uppenbart väldigt olika i olika kommuner. Våra tunnor står på gräs, sopbilen kör ibland ner och backar ut, ibland står det tom på en mycket trafikerad väg och gubbarna drar tunnan de 100 m. Men vi har aldrig en aning om när tunnorna ska tömmas. Det verkar vara olika tider varenda gång. Så om vi skulle flytta våra tunnor för att soporna skulle hämtas så hade det fått göras många gånger.
R Robban_C skrev:Här skulle jag få lov att flytta soptunnan till grannen eftersom det är 300 m att backa hit.
Men vår sopåkare kan backa så tunnan står kvar där den alltid har gjort.
Jag tror att det är så här:
Jag skulle heller inte vilja backa med stora fordon inne i centrum, inte ens med backkamera eller nåt annat hjälpmedel. Det beror på att stadsborna oftast är jävla idioter!!! Ja, så är det faktiskt när dom kommer ut i trafiken. Det enda dom gör vare sig dom går, cyklar eller kör bil, är att hävda sina rättigheter (trots att man inte har några rättigheter i trafiken, bara skyldigheter).
Det innebär att dom inte har någon som helst självbevarelsedrift och gärna kliver rätt ut bakom ett backande fordon, framförallt om det är ett större fordon.
På landet däremot, där fungerar det annorlunda. Ja, givetvis finns det inte lika mycket att hålla reda på men det är också så att där hjälper man varandra i trafiken, visar hänsyn etc.
Själv kör jag också stora fordon och backar med dessa, även inne i stan, både med och utan släp. Och vet ni, det går bra. Visst är det märkligt. Det måste vara samma sak med mig som med min sopåkare. Vi har lärt oss att backa.
Sopbilschaufförerna behöver inte ha YKB, kanske beroende på vad bokstaven K betyder.
Inte det inlägget jag citerade!maxmsm skrev:
Jag gick YKB i maj, då var reglerna så fick jag veta, renhållningsfordon + några andra var undantagna från krav på YKB.R RetepG skrev:
Ett större problem än backningen är att det blir vanligare med flerfacksbilar och ingen baklastning utan sidolastning med rörlig arm, fördelar för företaget är 1 person per bil, Inget spring, nackdelar som jag tycker, att man inte lämnar bilen och tunnorna måste stå rätt.
Vellinge kommun har fått fler sådana bilar och då har du griparmen på höger sida, har du tunnor på båda sidor och ingen vändplats blir det lite omständigt.
Kör både komprimator och gatsopmaskin och har YKB, det enda vi brukar slippa är färdskrivarkort.
Nu vet jag inte om vi måste ha det, men eftersom jag kör vanlig lastbil också, så blev det så.
Vellinge kommun har fått fler sådana bilar och då har du griparmen på höger sida, har du tunnor på båda sidor och ingen vändplats blir det lite omständigt.
Kör både komprimator och gatsopmaskin och har YKB, det enda vi brukar slippa är färdskrivarkort.
Nu vet jag inte om vi måste ha det, men eftersom jag kör vanlig lastbil också, så blev det så.
Den läraren känns som att han inte har någon riktig koll. YKB behövs då man kör lastbil i yrkesmässig trafik. En sopbil kör i yrkesmässig trafik. De är inte undantagna från YKB.maxmsm skrev:
De är däremot undantagna från kravet att ha färdskrivarkort. Men då ska den enbart köra hushållsopor, köra på en bestämd rutt och inte avvika från den alls. Om man ska följa regelverket. Dessutom så krävs det färdskrivare om man kör till och från verkstad, beroende på hur man tolkar reglerna. Men där lär det krävas ett prejudicerande fall innan man vet säkert.
//Peter