Det är väl en vanlig flottörförgasare.A Andy78 skrev:
JajemänA Andy78 skrev:
Kör man på en sten eller liknande så kan svänghjulet vrida sig på axeln och krysskilen går sönder. Då har man fortfarande bra gnista, men den kommer vid fel tidpunkt, så motorn går dåligt eller inte alls beroende på hur mycket fel det är.
Man brukar kunna se kilspåret i vevaxeln och svänghjulet uppifrån om man tar bort sakerna som är ivägen. Då ser man om dom verkar ligga i linje med varandra.
Man brukar kunna se kilspåret i vevaxeln och svänghjulet uppifrån om man tar bort sakerna som är ivägen. Då ser man om dom verkar ligga i linje med varandra.
Fått någon hjälp på skogsforum som är bättre än den hjälp du fått här?
För mig på skogsforum?Kloge skrev:
aldrig... De kan ta sitt vänstersocialistiska helvete och ha det så kul..
åka ut för att man anser att det är upp till var och en att ha en nakenkalender...
snacka om att pk trosorna sitter hårt i grenen..
Ta bort tändstiftet. Häll i en eller ett par matskedar bensin i hålet. Skruva tillbaka tändstiftet Ta sedan bort luftfiltret och kör in lite startgas. Om den går några sekunder på detta nu så är där inget fel på tändning utan då ligger felet i bränsletillförseln.. Om du rengjort förgasaren kan det hända att packningen bakom luftfiltret är otätt. Om det kommer in luft där eller att den är skadad går det inte att prima den med bensin. Kolla även så där kommer fram bensin till förgasaren genom att ta bort bensinslangen vid förgasaren.M masen_54 skrev:
Om inget av detta hjälper kan felet sitta i dåligt rengjort spridarmunstycke i förgasare, läckande flottör eller felaktigt ihopsatt förgasare efter rengöring. Det är även viktigt att ha färsk bensin i tanken . Om klipparen stått ett halvår med vanlig 95 oktan kan det vara vatten i tanken Kör man med alkylatbensin klarar det sig bättreikeahantverkaren skrev:
Redigerat: