Kan man ladda seriekopplade batterier?
Fråga ang laddningen av batterier till fyrhjuling.
Om man har 4st 12v batterier seriekopplade, kan man ladda dem individuellt med en 12v laddare när de fortfarande är seriekopplade?
Batterierna är kopplade enligt bilden nedan.
Den yttersta svarta (blå färg på batteriet) och den yttersta röda kabeln är inte inkopplad under laddning. Bryter det då seriekopplandet eller ligger den fortfarande kopplade så det blir 48??
Om jag sätter laddaren på plus resp minus på varje individuellt batteri, då blir det väl inte mer än 12v och laddningen borde funka? Eller blir utströmmen fortfarande 48v om jag inte skruvar bort dem från varandra?
Anledningen till att jag frågar är för att jag vill ladda dem med min Ctek laddare ibland istället för bara använda fyrhjulingens laddar. Ctek rekondar batterierna bättre får jag för mig.
Om man har 4st 12v batterier seriekopplade, kan man ladda dem individuellt med en 12v laddare när de fortfarande är seriekopplade?
Batterierna är kopplade enligt bilden nedan.
Den yttersta svarta (blå färg på batteriet) och den yttersta röda kabeln är inte inkopplad under laddning. Bryter det då seriekopplandet eller ligger den fortfarande kopplade så det blir 48??
Om jag sätter laddaren på plus resp minus på varje individuellt batteri, då blir det väl inte mer än 12v och laddningen borde funka? Eller blir utströmmen fortfarande 48v om jag inte skruvar bort dem från varandra?
Anledningen till att jag frågar är för att jag vill ladda dem med min Ctek laddare ibland istället för bara använda fyrhjulingens laddar. Ctek rekondar batterierna bättre får jag för mig.
Fråga ang laddningen av batterier till fyrhjuling.
Om man har 4st 12v batterier seriekopplade, kan man ladda dem individuellt med en 12v laddare när de fortfarande är seriekopplade?
Batterierna är kopplade enligt bilden nedan.
Den yttersta svarta (blå färg på batteriet) och den yttersta röda kabeln är inte inkopplad under laddning. Bryter det då seriekopplandet eller ligger den fortfarande kopplade så det blir 48??
Om jag sätter laddaren på plus resp minus på varje individuellt batteri, då blir det väl inte mer än 12v och laddningen borde funka? Eller blir utströmmen fortfarande 48v om jag inte skruvar bort dem från varandra?
Anledningen till att jag frågar är för att jag vill ladda dem med min Ctek laddare ibland istället för bara använda fyrhjulingens laddar. Ctek rekondar batterierna bättre får jag för mig.
Om man har 4st 12v batterier seriekopplade, kan man ladda dem individuellt med en 12v laddare när de fortfarande är seriekopplade?
Batterierna är kopplade enligt bilden nedan.
Den yttersta svarta (blå färg på batteriet) och den yttersta röda kabeln är inte inkopplad under laddning. Bryter det då seriekopplandet eller ligger den fortfarande kopplade så det blir 48??
Om jag sätter laddaren på plus resp minus på varje individuellt batteri, då blir det väl inte mer än 12v och laddningen borde funka? Eller blir utströmmen fortfarande 48v om jag inte skruvar bort dem från varandra?
Anledningen till att jag frågar är för att jag vill ladda dem med min Ctek laddare ibland istället för bara använda fyrhjulingens laddar. Ctek rekondar batterierna bättre får jag för mig.
Ja, det går bra att ladda varje enskilt batteri med en 12v laddare.
Ställ laddaren på läge MC så inte laddströmmen blir större än vad batteriet tål.
Jo, Ctek är bra på att ladda fullt på ett snällt sätt.
Vissa laddare har recond-läge.
Ställ laddaren på läge MC så inte laddströmmen blir större än vad batteriet tål.
Jo, Ctek är bra på att ladda fullt på ett snällt sätt.
Vissa laddare har recond-läge.
Har du inga sladdar som går inviduellt från batteriet så riskerar man med tiden att de glider ifrån varandra.
Så att ladda upp alla med inviduell laddare är enbart positivt.
Såklart under förutsättning att alla blir laddare innan man använder den
Så att ladda upp alla med inviduell laddare är enbart positivt.
Såklart under förutsättning att alla blir laddare innan man använder den
Bilden kom tyvärr inte med tidigare. Här är bilden på hur det är kopplat.
Du kan aldrig ladda dom i serie, i serie ska det vara 48 V laddning ( 4X12 V ) Så det blir till att ladda ett i taget. <Det går bra att koppla in ett i taget ( 12 V ) . Även att koppla dom paralellt går bra, för att ladda alla samtidigt, ta lite längre tid. Och framför allt, vid paralellkoppling av batterier ska dom vara matchade för att fungera bra..
Men du har väl inte 48 V på maskinen. Batterierna ska då vara paralellkopplade ( 12 V ) för att få lite kraft med samtliga
Men du har väl inte 48 V på maskinen. Batterierna ska då vara paralellkopplade ( 12 V ) för att få lite kraft med samtliga
Ja, du kan ladda ett i tagen med en 12V laddare när de är seriekopplade. Eller alla 4 med fyra laddare.
Nu uppstod en ny fråga. Hur kommer det sig att batterierna aldrig laddas till full styrka?
När jag använder min CTEK laddare visar den att batterierna ligger på en 4 på min skala på laddaren. Vilket bör innebära ca 80% laddning. Detta gällde de ”fulladdade” batterierna som laddades med fyrhjulingens laddare samt även det sprillans nya batteriet jag köpte.
När jag laddade de individuellt med CTEK laddaren så tog det ca 4 timmar innan de låg på skala 7 på laddaren. Vilken ska innebära fullt laddade batterier.
Varför är det så?
När jag använder min CTEK laddare visar den att batterierna ligger på en 4 på min skala på laddaren. Vilket bör innebära ca 80% laddning. Detta gällde de ”fulladdade” batterierna som laddades med fyrhjulingens laddare samt även det sprillans nya batteriet jag köpte.
När jag laddade de individuellt med CTEK laddaren så tog det ca 4 timmar innan de låg på skala 7 på laddaren. Vilken ska innebära fullt laddade batterier.
Varför är det så?
Jag tänkte inte främst på tiden, utan att när batterierna är ”fulladdade” så går det fortfarande att ladda mer med CTEK laddaren. Då är de ju egentligen inte fulladdade 
Är det bly, ni-mh eller Litium i batterierna?
Det är väl inga startbatterier så ctek laddaren är nog inte det lämpligaste.
Det är väl inga startbatterier så ctek laddaren är nog inte det lämpligaste.
Det där är väl vanliga bly-syra "fritids"-batterier som laddas med samma profil som startbatterier så CTEK-laddaren bör vara perfekt.
Vad gäller din originalladdare så antar jag att den är 48V (eller mer exakt 14.4* 4 = 57,6V) och laddar batterierna i serie.
Varför den inte laddar fullt får man mäta sig till, vad är det för laddare och vilken utspänning och ström ska den ha och vad har den i verkligheten, vilken polspänning får varje batteri när det laddas?
Vad gäller din originalladdare så antar jag att den är 48V (eller mer exakt 14.4* 4 = 57,6V) och laddar batterierna i serie.
Varför den inte laddar fullt får man mäta sig till, vad är det för laddare och vilken utspänning och ström ska den ha och vad har den i verkligheten, vilken polspänning får varje batteri när det laddas?
Nja, det finns ju flera modeller av Ctek laddare… Denna laddar tydligen bilbatteri med 5A och för MC batteri endast 0,8AH håbbe1961 skrev:
Så 20Ah/0,8A = 25h blir ju tråkigt länge när samma procedur upprepas för fyra tomma batterier.
Hade batteriet varit tomt hade det tagit längre tid. Typ ett dygn…enligt ovan till steg 4.T Ejmelie skrev:
Cteks laddprocedur med alla faser är nyttigt för batteriet och får det extra fullt, hehe
Vilket batteri laddade du? Det dåliga som inte får upp spänningen eller något av de andra 3 batterierna?
Du uppgav ju spänningen för respektive batteri i andra tråden.
Ctek laddaren väl väl ”fastna” om en fas 3 eller möjligen 4 om den inte lyckas få upp spänningen
Så med lätt belastning fungerar batterierna bättre.T Ejmelie skrev:
Du kan ju prova Cteks recond läge på det dåliga batteriet.