Hjulmotorer Automower 430X
Jag har en Automower 430X köpt 2016. Jag uppskattar att den går tyst, att det enda som i stort sett hörs är när den kommer in i ett parti där gräset är lite högre. I sommar har den dock börjat låta lite mer. I början trodde jag att jag inbillade mig men numera är det en tydlig förändring. Ljudet är ett svagt skramlande från båda drivhjulen, ett skrammel som ökat lite under säsongen. Ljudet har inte med klippningen att göra, det finns även när klipparen söker sig till laddstationen.
Jag har lyft upp bakre delen av klipparen och snurrat på hjulen och det känns ingen skillnad mellan dem. När jag (fortfarande med bakre delen i luften) provkör klipparen hörs det skramlande ljudet, på båda sidor. När klipparen byter riktning kan det ibland knäppa till lite.
Jag har kollat en hel del på nätet och ser att Husqvarna under ett antal år och för ett antal modeller haft problem med hjulmotorerna, eller snarare de små växellådorna som sitter på motorn. Eftersom felet inte är nytt så kan man fundera över varför inte Husqvarna konstruerat om växellådorna. För att undersöka en av mina växellådor så tog jag isär den utifrån tips/filmer på nätet, filmer där jag sett exempel på att fettet beckat igen och blivit helt svart. I den växellåda jag tog isär såg dock allt bra ut. Fettet fanns det, ljust och inte alls smutsigt (om än väldigt lite fett).
Frågan är vad jag ska göra? Ska jag helt enkelt avvakta och se hur det utvecklas, eller ska jag lämna in klipparen för hjulmotorbyte (de är inte billiga...), alternativt att jag försöker åtgärda det hela själv. I det senare fallet inte genom att byta ut de båda motorerna utan att försöka fetta in växellådorna (vad ska jag i så fall ha för fett?)?
Jag har lyft upp bakre delen av klipparen och snurrat på hjulen och det känns ingen skillnad mellan dem. När jag (fortfarande med bakre delen i luften) provkör klipparen hörs det skramlande ljudet, på båda sidor. När klipparen byter riktning kan det ibland knäppa till lite.
Jag har kollat en hel del på nätet och ser att Husqvarna under ett antal år och för ett antal modeller haft problem med hjulmotorerna, eller snarare de små växellådorna som sitter på motorn. Eftersom felet inte är nytt så kan man fundera över varför inte Husqvarna konstruerat om växellådorna. För att undersöka en av mina växellådor så tog jag isär den utifrån tips/filmer på nätet, filmer där jag sett exempel på att fettet beckat igen och blivit helt svart. I den växellåda jag tog isär såg dock allt bra ut. Fettet fanns det, ljust och inte alls smutsigt (om än väldigt lite fett).
Frågan är vad jag ska göra? Ska jag helt enkelt avvakta och se hur det utvecklas, eller ska jag lämna in klipparen för hjulmotorbyte (de är inte billiga...), alternativt att jag försöker åtgärda det hela själv. I det senare fallet inte genom att byta ut de båda motorerna utan att försöka fetta in växellådorna (vad ska jag i så fall ha för fett?)?
Börja med att prata med Husqvarna eller någon av deras lite mer seriösa återförsäljare som även kan service. Jag fick båda mina motorer bytta utan kostnad då de visste att de var felkonstruerade. En då den lagt av och den andra lite senare då den började låta lite. Det var efter två och ett halv år från köpet, så bevisbördan borde legat på mig, men det var aldrig någon tvekan från deras sida.
Ett problem är att klipparen är fyra år, dvs reklamationsrätten är förverkad. Frågan är om Husqvarna kan ta det som goodwill, någon som fått igenom detta? Min fråga är annars vad jag ska göra, dvs avvakta, försöka rätta till växellådorna eller helt enkelt byta hjulmotorer?
Det finns nu reparationsdelar att köpa som jag tagit fram och utvecklat sen 5år tillbaka som alternativ till att köpa nya motorer. Det finns på Klipparservice
Har det börjat bli problem så fungerar det sällan med att byta bara hjullager och fetta in, utan det blir risk för att det kuggar över ännu mer efteråt.
Kolla även youtubeklippen, så kan du se hur det funkar.
Är man lite händig så kan man göra det bättre än nytt till en rimlig peng!
Har det börjat bli problem så fungerar det sällan med att byta bara hjullager och fetta in, utan det blir risk för att det kuggar över ännu mer efteråt.
Kolla även youtubeklippen, så kan du se hur det funkar.
Är man lite händig så kan man göra det bättre än nytt till en rimlig peng!
Monterade ovanstående kit på ena hjulet i morse ,verkar fungera mkt bra ! Det enda jag skulle önska är instruktion på papper till den modell det gäller inkl sprängskiss .för oss stenåldersmänniskor .
tack Gordon
tack Gordon
Behöver dessa delar.2st satser sk.planetväxel?G GordonE skrev:
Ja det är inga problem. Det finns på klipparservice shoppen.C Claes Reis skrev:
Shop.klipparservice.se
Mvh Gordon
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 754 inlägg
Tack @GordonE för smidiga reperationssatser och bra video som förklarar hur man byter.
Måste säga att jag verkligen uppskattar skruvarna som kommer med, var tvungen att borra ur några och speciellt de långa kan vara knepiga att hitta själv.
Nu rullar Tuva glatt vidare, hon är inne på sitt tionde driftsår.
Bytte batteri förra året samt "joystickar" för fyra år sedan, har bytt nädadapter till laddstationen.
Måste säga att jag verkligen uppskattar skruvarna som kommer med, var tvungen att borra ur några och speciellt de långa kan vara knepiga att hitta själv.
Nu rullar Tuva glatt vidare, hon är inne på sitt tionde driftsår.
Bytte batteri förra året samt "joystickar" för fyra år sedan, har bytt nädadapter till laddstationen.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 754 inlägg
Det ser ut som att jag får beställa en sats till framhjulen med.G GordonE skrev:
Hon hann inte ens köra en hel dag innan hon tappade ett framhjul. 😅
Imponerande dock att hon hittade in i laddstationen igen.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 754 inlägg
Nu ett litet tag efter renoveringen av hjulmotorerna så gnisslar ena sidan.
Har någon, kanske @GordonE, tips på vad det kan vara?
Har någon, kanske @GordonE, tips på vad det kan vara?
