Hjälp mig förstå varför detta är logiskt
Sedan 21 Aug har mitt batteri som styrs utav Svea Solar börjat betee sig annorlunda. Kan notera att jag även handlar el från Svea Solar.
Ett exempel är följande; varför köpa ladda upp batteriet nu, när spotpriset peakar? Ser inte logiken..
Batteriet laddas med med nästan 9kWh när priset är som högst på dagen. Inte tidigare på dagen när det var billigt. Inte heller under natten då det är billigare.
Missar jag något eller är jag en idiot som köper el från de som styr batteriet?
Ett exempel är följande; varför köpa ladda upp batteriet nu, när spotpriset peakar? Ser inte logiken..
Batteriet laddas med med nästan 9kWh när priset är som högst på dagen. Inte tidigare på dagen när det var billigt. Inte heller under natten då det är billigare.
Missar jag något eller är jag en idiot som köper el från de som styr batteriet?
Är det fortfarande såhär? Har du pratat med dem?d0391m0 skrev:
Jag tycker inte att du missar något uppenbart. Om batteriet enbart kör vanlig prisoptimering ser det märkligt ut att köpa nästan 9 kWh när spotpriset är högt, om samma energi kunnat köpas billigare några timmar tidigare.
Svea Solar beskriver själva sin energioptimering som att batteriet ska flytta elanvändning mot billigare timmar och använda lagrad energi när köpt el är dyrt.
Men det finns en viktig möjlig förklaring: stödtjänster/VPP.
Om ditt SAJ HS3 även är anslutet till Sun Rewards kan batteriet styras av andra signaler än bara ditt spotpris. Systemet kan då behöva ändra batteriets laddnivå för att kunna erbjuda upp- eller nedreglering till elnätet.
I så fall kan en laddning som ser dålig ut ur hushållets spotprisperspektiv ändå vara avsiktlig.
Men då tycker jag att Svea Solar måste kunna visa:
- varför laddningen gjordes
- vilken ersättning eller besparing beslutet förväntades ge
- vad den faktiska ekonomiska effekten blev för just det aktuella dygnet
Annars går det inte att kontrollera om optimeringen faktiskt tjänade pengar åt dig.
Det finns dessutom en extra ekonomisk aspekt som lätt missas: Sun Rewards kräver enligt Svea Solars nuvarande villkor ett aktivt elavtal med Svea Solar.
Det betyder att man inte bara bör fråga:
”Vad tjänade batteriet på stödtjänster?”
utan också:
”Vad kostar det mig att avstå från andra elhandelsavtal och andra sätt att styra batteriet?”
Det är en alternativkostnad som bör räknas in när man bedömer om upplägget verkligen är lönsamt.
Jag skulle därför fråga Svea Solar väldigt konkret:
”Var laddningen på nästan 9 kWh ett beslut från energioptimeringen eller från stödtjänsten/VPP:n? Vilken ekonomisk kalkyl låg bakom beslutet, vilken intäkt/besparing gav den, och hur ser den totala lönsamheten ut när kravet på Svea Solar som elhandelsbolag räknas in?”
Eftersom du skriver att beteendet ändrades omkring 21 augusti hade jag också frågat om de ändrade styralgoritm, firmware eller aktiverade någon ny tjänst runt det datumet.
Det kan alltså finnas en logik bakom beteendet, men den borde gå att redovisa med siffror.
Har också sett liknade beteende, försökt få något vettigt svar av Svea Solar men det får man inte, dom säger bara är som det ska, men låter ju inte rimligt att köpa när det är dyrt på sommaren när man kan vänta till ca 10:00-16:00, är ju ganska lätt att förutse priserna jun-aug åtminstone. Lastbalasering används nästan aldrig på min utrustning åtminstone och inga pengar ger det.J Jalokoski skrev: