Med din definition av att bo på landet är det väldigt få personer i södra Sverige som bor på landet. I Skåne knappast någon.Claes Sörmland skrev:
Är det hyfsat nära ett samhälle så skulle jag säga att ifall man bor ensligt eller med väldigt få grannar och det bor en del bönder i närheten så är det att bo på landet. Saknas det kommunalt avlopp så är det en tydlig indikation.
Är det så viktigt?
Det var många unga grabbar som körde lastbil, så det gick fort.returen skrev:
Även så för linjebussarna ( men med äldre chaufförer) som följde sina pressade tidtabeller. Risiga vägar som även är smala.
Inget man skickar ut en 7åring på. I alla fall i byn jag är uppväxt i.
I 5an fick jag börja cykla till skolan själv.
Men landet är ju långt, kanske är annorlunda på andra ställen.
Min definition av att bo på landet är om man ”behöver” en bil i vardagen. Att ha 7min med bil innebär att det normalt inte är ett alternativ att promenera eller cykla för större delen av befolkning. Är det utmed en 70-90 väg hinner man ganska långt på 7min. Jag hade 9km till tätorten vilket avverkades på drygt 10min med bil och då var det en rejält krokigt väg där halva sträckan var grus.N niblom skrev:
Nu har man ofta bil i tätorter också men det är inte alls på samma sätt ett ”måste”.
Redigerat:
Den går före och efter skola, en del kan behöva åka upp till 1,5h för att skolskjutsen skall samordnas med andra barn även om sträckan inte är allt för lång. Hur gör man vid aktiviteter tänker du? Om dom tex har fotbollsträning 16.30. Ska dom sitta i skolan och vänta? Att bo på landet bygger i stor på att föräldrarna är beredda att skjutsa till det mesta.Anna_H skrev:
Hur menar du nu, att man får längre pendlingstid för att man bor i stan och därför jobbar mer? Jag vet nog ingen i min bekantskapskrets som pendlar längre än 30-40min till jobbet, dom som har längre bor på landet. Men att ha 1,5h pendlingstid till jobbet tillhör nog definitivt inte vanligheten.H Hybro skrev:
Bussen går en gång i timman. Slutar att gå 22.00. Det är 2km till busshållplats, smal grusväg utan belysning. Så pendla till något jobb innebär väldig långa dagar. Att cykla på en smal 70väg är inget jag skulle göra, finns absolut ingen väggren. Buss och lastbilar kör som idioter...L Liljeros skrev:
Hos oss skulle barnen gå 2km på en smal grusväg som ej är belyst. Sen var tiderna så tajta att de ofta missade bussen på vägen hem för att de inte blev ivägsläppta från skolan i tid. Missade de bussen fick de vänta en timma på nästa. Resultatet var att vi hämtade och lämnade varje dag. Att sen skolbussen ändå körde förbi på vår väg var inget som kommunen tog hänsyn till, vi hade ju mindre än 2km (fågelvägen) till hållplatsen, sen att den vägen gick tvärs över en åker, en skog och över tomten till en annan fastighet brydde de inte sig om)...
All är relativt. Jag har 200HA åker runt om min fastighet. Det har man sällan i Stockholms förorter. Där finns det dessutom ofta en fungerande kollektivtrafik. Jag har 150m väg som jag själv får underhålla och skotta , har man också sällan i Stockholms förorter.
