Göran skaffade solceller – får dyrare el: ”Fullständigt korkat

[Snikholt]

Och hur påverkar det min möjlighet att bestämma när min bil skall vara färdigladdad?

Det är denna typ av kommunistiska idéer som gör utvecklingen långsammare och trögare. Samhället effektiviseras snabbare av vettiga incitament!

Den fråntas du.
Ladda på stan, och så mycket du kan hemma.

 

[Snikholt]

Varför ska villaägare vara priviligierade med att kunna ladda hur de vill?

 

[Demmpa]

Ja, men jag har ingen instruktionsbok till den.

Nätägaren brukar ha någon typ av snabbguide/manual till elmätarna de använder, annars så går man till tillverkarens hemsida.


Några exempel på nätägare med manual på sin hemsida,

https://www.vattenfalleldistribution.se/kund-i-elnatet/matarbyte/nya-elmataren/

https://www.eon.se/el/elnat/sa-fungerar-din-smarta-elmatare

https://www.ellevio.se/elmatare/forsta-din-elmatare/

https://eksjoenergi.se/elnat/framtidens-elmatare/

https://dalaenergi.se/el/elmatare/

https://www.ostrakindselkraft.se/matare/

https://nybroenergi.se/vara-tjanster/el/elmatare/
(Länk till tillverkarens hemsida på nätägarens hemsida)

 

[Snikholt]

Den fråntas du.
Ladda på stan, och så mycket du kan hemma.

Du ser ju inte fossilbilister tanka hemma. Det dräller inte av farmartankar precis.
Är det inte bättre att tjänsten laddning ges marknadsförutsättningar så att denna funktion byggs ut.

Folk snål-laddar hemma och hämmar utvecklingen i den branschen.

 

[pacman42]

Du ser ju inte fossilbilister tanka hemma. Det dräller inte av farmartankar precis.
Är det inte bättre att tjänsten laddning ges marknadsförutsättningar så att denna funktion byggs ut.

Folk snål-laddar hemma och hämmar utvecklingen i den branschen.

Och de får betala effekttariff för det också, vilket är rättvist.

 

[Demmpa]

Du ser ju inte fossilbilister tanka hemma. Det dräller inte av farmartankar precis.
Är det inte bättre att tjänsten laddning ges marknadsförutsättningar så att denna funktion byggs ut.

Folk snål-laddar hemma och hämmar utvecklingen i den branschen.

Lite skillnad på att behöva ladda elbilen var 50 mil eller tanka fossilbil var 120 mil.

Lite skillnad att behöva ladda elbilen i minst 30 minuter eller tanka fossilbilen i fem minuter.

 

[Snikholt]

Lite skillnad på att behöva ladda elbilen var 50 mil eller tanka fossilbil var 120 mil.

Lite skillnad att behöva ladda elbilen i minst 30 minuter eller tanka fossilbilen i fem minuter.

Exakt. Så möjligheterna till laddning offentligt bör förbättras. Det hämmas av hemladdning, som för övrigt enbart gynnar dom med eget elabb.

 

[Snikholt]

Och de får betala effekttariff för det också, vilket är rättvist.

Ja det gynnar dig, men andra får betala.

 

[pacman42]

Ja det gynnar dig, men andra får betala.

Nej, inte alls. Uttaget är detsamma. Den som använder mycket får betala mer och den som använder lite får betala mindre.

 

[Demmpa]

Exakt. Så möjligheterna till laddning offentligt bör förbättras. Det hämmas av hemladdning, som för övrigt enbart gynnar dom med eget elabb.

Vadå?

Oberoende om det är 5 eller 100 offentliga laddare så tar det ändå lika lång tid att ladda!!!


Hur många drivmedelsmackar fanns det på 70-/80-talet? Hur många finns det idag?

Hur stora var drivmedelstankarna på en vanlig personbil på 70-talet? Hur stora är tankarna idag?

Hur mycket drivmedel drog personbilarna på 70-talet? Hur mycket drar de idag?


På 70-/80-talet så var det inte särskilt många mil mellan mackarna, idag har många småmackar stängt för länge sedan.

Dagens personbilarna har upp till dubbel volym mot förr samt att bilarna drar mindre än hälften mot förr.

 

[Snikholt]

Nej, inte alls. Uttaget är detsamma. Den som använder mycket får betala mer och den som använder lite får betala mindre.

… som du som optimerar.
Liberalt och fint. Alla kan optimera om dom vill.
Dock ej lägenhetsbor. För dem blir bilägandet krångligt och de får betala mer för drivmedel än du.

 

[Snikholt]

Vadå?

Oberoende om det är 5 eller 100 offentliga laddare så tar det ändå lika lång tid att ladda!!!


Hur många drivmedelsmackar fanns det på 70-/80-talet? Hur många finns det idag?

Hur stora var drivmedelstankarna på en vanlig personbil på 70-talet? Hur stora är tankarna idag?

Hur mycket drivmedel drog personbilarna på 70-talet? Hur mycket drar de idag?


På 70-/80-talet så var det inte särskilt många mil mellan mackarna, idag har många småmackar stängt för länge sedan.

Dagens personbilarna har upp till dubbel volym mot förr samt att bilarna drar mindre än hälften mot förr.

Jag raljerar, för att driva argumentation.
Men det finns poänger.

Vissa ser det som en mänsklig rättighet att ladda bilen obehindrat hemma

 

[Peter__1]

Bra! Då kanske du ha ge en referens?

Jag kan tyvärr inte bistå med det. Jag bara är helt säker på att jag hört detta innan.

 

[karlmb]

Det finns ju redan, även om det måste gå via en mellanhand.

Vilka alternativ finns det och hur mkt kan man spara på att dra ner? Är det mer än 5 öre?

 

[Daniel 109]

Tibber är en välkänd mellanhand. Men det finns fler.