17 295 läst ·
2 svar
17k läst
2 svar
Gjuta betongponton
Tjena tänkte kolla om det finns någon som har erfarenhet av att gjuta betong pontoner.
Jag skall bygga en brygga och tänkte gjuta pontoner i betong. De som säljs e så satans dyra...
Tanken är att jag skall gjuta med "armeringsburar" 15cm på sidorna 10cm upp- och nertill. Är det någon som har eller vet var det finns ritningar på en betong brygga?
räcker dimensioneringen?
tänkte ta 80cm cellplast (samma som man använder som grundisolering)
Jag skall bygga en brygga och tänkte gjuta pontoner i betong. De som säljs e så satans dyra...
Tanken är att jag skall gjuta med "armeringsburar" 15cm på sidorna 10cm upp- och nertill. Är det någon som har eller vet var det finns ritningar på en betong brygga?
räcker dimensioneringen?
tänkte ta 80cm cellplast (samma som man använder som grundisolering)
Hej
Jag har gjutit 3 st betongpontoner (1,9 x 2,5 x 0,64 m) fyllda med frigolit till en flytbrygga. Varje ponton väger strax över 1,3 ton och ger en nettoflytkraft på knappt 1,8 ton.
Väggarna är 5 cm tjocka och taket 4 cm (ingen botten). Alla sidor är förstärkta (ytterligare 10 cm betong). Jag armerade med armeringsjärn (8mm, 2 rader runt om, för att det ska gå att lyfta betongpontonerna) och armeringsnät (5mm, minska sprickbildningen). Jag valde att varmgalvanisera ingjutningsgodset då väggarna är så tunna att betongen inte ger tillräckligt skydd mot rost (lämnades in till en firma i Södertälje).
Jag blandade betongen själv då det var svårt att komma fram med en lastbil. Jag använde "flyt" från ett gjuteri i närheten för att kunna blanda med lägre vct-tal (för att betongen ska klara saltvatten och kyla bättre). Vattenhalten i sand/grus mätte jag genom att torka en hink på spisen och väga skillnaden. Jag använde inte någon luftporbildande tillsats (skydd mot frost, men svår att blanda själv).
Kostnaden per flytblock var ca 4 000 kr (plus en hel det arbete). Största kostnaden är frigoliten.
Bryggan är 2,5x11 m och känns mycket stabil (fribord ca 0,45 m). Den har legat i över vintern och fungerar jättebra.
Jag har gjutit 3 st betongpontoner (1,9 x 2,5 x 0,64 m) fyllda med frigolit till en flytbrygga. Varje ponton väger strax över 1,3 ton och ger en nettoflytkraft på knappt 1,8 ton.
Väggarna är 5 cm tjocka och taket 4 cm (ingen botten). Alla sidor är förstärkta (ytterligare 10 cm betong). Jag armerade med armeringsjärn (8mm, 2 rader runt om, för att det ska gå att lyfta betongpontonerna) och armeringsnät (5mm, minska sprickbildningen). Jag valde att varmgalvanisera ingjutningsgodset då väggarna är så tunna att betongen inte ger tillräckligt skydd mot rost (lämnades in till en firma i Södertälje).
Jag blandade betongen själv då det var svårt att komma fram med en lastbil. Jag använde "flyt" från ett gjuteri i närheten för att kunna blanda med lägre vct-tal (för att betongen ska klara saltvatten och kyla bättre). Vattenhalten i sand/grus mätte jag genom att torka en hink på spisen och väga skillnaden. Jag använde inte någon luftporbildande tillsats (skydd mot frost, men svår att blanda själv).
Kostnaden per flytblock var ca 4 000 kr (plus en hel det arbete). Största kostnaden är frigoliten.
Bryggan är 2,5x11 m och känns mycket stabil (fribord ca 0,45 m). Den har legat i över vintern och fungerar jättebra.
Klicka här för att svara