http://www.blocket.se/goteborg/Slap_ANSSEMS_GTT_1500_301_126R_48505819.htm?ca=11&w=3
Man kan ana att denna kille tar hem släp:
http://www.blocket.se/varmland/Anssems_Hydrauliskt_Tipp__3_vagstipp_49136314.htm?ca=11&w=3
Och detta företag verkar återförsälja:
http://www.blocket.se/varmland/Anssems_biltransport_49071398.htm?ca=11&w=3
Reservdelar finns överallt så länge släpet har ALCO utrustning.
Man kan ana att denna kille tar hem släp:
http://www.blocket.se/varmland/Anssems_Hydrauliskt_Tipp__3_vagstipp_49136314.htm?ca=11&w=3
Och detta företag verkar återförsälja:
http://www.blocket.se/varmland/Anssems_biltransport_49071398.htm?ca=11&w=3
Reservdelar finns överallt så länge släpet har ALCO utrustning.
Administrator
· Skåne
· 8 683 inlägg
Klippte ut diskussionen om släpvagnsregler och la den här http://www.byggahus.se/forum/verktyg-maskiner-fordon/220123-slapvagnsregler.html
Ska finnas en i Ängeholm, utmed E6:an.joflopp skrev:
Marlen fick över lite för många inlägg till den andra tråden så jag postar om inlägget (om än modifierat) här igen.
Bålstasläpet verkar ju prisvärt under kampanjen som de har nu, 18900 för MOD2-1350B som lastar 1100 kg. Kan leva med att det är 128 brett, huvudsaken är att det går att köra skivor på 120x250.
Hur är det med Gaupen? Någon som har en vagn från norrmännen och vet hur de är?
Bålstasläpet verkar ju prisvärt under kampanjen som de har nu, 18900 för MOD2-1350B som lastar 1100 kg. Kan leva med att det är 128 brett, huvudsaken är att det går att köra skivor på 120x250.
Hur är det med Gaupen? Någon som har en vagn från norrmännen och vet hur de är?
Några saker jag reagerade på när jag kollade på bilder på Bålstasläpet:
* Lite högre lastvikt kontra totalvikt än vad t ex mitt Sävsjösläp har. Var har de sparat in de extra kilona för någonstans?
* Stödhjul placerat på utsidan av dragarmarna. Har sätt släp med den konstruktionen där stödhjulet har vikt ut sig på grund av snedbelastningen vid fulla släp.
* Inga avbärare, så skärmarna blir väldigt utsatta.
* Inga fästöglor på insidan av sidolemmarna.
* Lite högre lastvikt kontra totalvikt än vad t ex mitt Sävsjösläp har. Var har de sparat in de extra kilona för någonstans?
* Stödhjul placerat på utsidan av dragarmarna. Har sätt släp med den konstruktionen där stödhjulet har vikt ut sig på grund av snedbelastningen vid fulla släp.
* Inga avbärare, så skärmarna blir väldigt utsatta.
* Inga fästöglor på insidan av sidolemmarna.
Skiljer 50 kg så det får väl anses falla inom marginalen.
Sävsjö SSL1300 (1300/1000)
Bålsta MOD2-1350B (1350/1100)
Bålstasläpet verkar komma så naket det bara går, sedan kostar minsta tillbehör som avbärarstag extra. Avbärararstag ska de ha 4300 kr för.
Bristen på fästöglor är ju sådant som kommer upp på minuslistan, helt klart. Vet inte om det är dåliga bilder som Bålsta har men det är svårt att se några fästöglor alls nu när jag kikar närmre.
Sävsjö SSL1300 (1300/1000)
Bålsta MOD2-1350B (1350/1100)
Bålstasläpet verkar komma så naket det bara går, sedan kostar minsta tillbehör som avbärarstag extra. Avbärararstag ska de ha 4300 kr för.
Bristen på fästöglor är ju sådant som kommer upp på minuslistan, helt klart. Vet inte om det är dåliga bilder som Bålsta har men det är svårt att se några fästöglor alls nu när jag kikar närmre.
Det är de lodräta pinnarna man ser på insidan av lämmarna som kan användas som lastöglor tror jag.joflopp skrev:
Menar alltså inget negativt med det.
Självbyggare
· Stockholm
· 10 286 inlägg
Hur bråttom har du med att köpa släp? Jag har lite funderingar på att åka ner och hämta släp till våren/sommaren och kan tänka mig att ta en mindre kärra på det jag tänker köpa och vi delar på kostnaderna.joflopp skrev:
Jo, jag vet att det inte är mycket. Men jag tycker som sagt att lemmarna är precis på gränsen, kanske lite veka till och med. Ska man hyvla bort ytterligare 50kg på släpet så blir lemmarna, eller någon annan del ännu vekare. När jag tittar på bilderna ser det faktiskt ut som att det kan vara bland annat dragarmarna som ser lite vekare ut. Det gör att släpet blir mindre vridstyvt. Spelar ingen som helst roll om man kör skivor/virke från bygghandlaren, eller ett lass grus. I alla fall inte i början. Vet inte vad det spelar för roll i längden. Sen blir det kanske lite gingligare om man ska tippa det där lasset med grus. Men framför allt spelar det roll om man vill köra två motorcyklar, för det vet jag att det inte är någon höjdare på ett släp med för mjuk ram.joflopp skrev: