För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Bananskalare]

det finns alltid förluster min vän.
Det är bara att räkna in dom i kalkylen. Det blir plus ändå.
Och stora anläggningar finns utomlands, på runt 100 MW
så det är inga nyheter.
Tvärtom, buffra el har man gjort i 100 år==>
[bild]

Som elbilen.... den uppfanns för runt 100år sedan. Frågan är bara vad du vet som inte experterna vet?
När förlusten blir för.stor blir en sak inte lönsam.

 

[Bananskalare]

Alla bilar kan brinna... Jag tror inte att gas är så.mycket farligare än bensin. Diesel brinner också.men är inte lika lättandtändligt.
lithium brinner också bra.
Men frågan om inte en elbil är det som har minst förmåga att börja brinna?
Förutsatt att det inte ett hemmasnickrat då börjar det bli farligt men det mesta är farligt hemmasnickrat. eller kan vara.

 

[Plupp 239657]

Alla bilar kan brinna... Jag tror inte att gas är så.mycket farligare än bensin. Diesel brinner också.men är inte lika lättandtändligt.
lithium brinner också bra.
Men frågan om inte en elbil är det som har minst förmåga att börja brinna?
Förutsatt att det inte ett hemmasnickrat då börjar det bli farligt men det mesta är farligt hemmasnickrat. eller kan vara.

Gasen i sig skiljer sig i det smäller till. I början använde ju vw tex ståltankar som rostade och sen kunde de smälla av.

Elbil är statistisk (fakta) minst bränder på.

Allt som man hemmapulat med är farligt =)

 

[RogerHql]

Ja, men om man har 30-procentig effektivitet på konverteringen till först vätgas, sedan till el igen så blir den sekundära elen 10x dyrare än den första. Det skall vara väldigt stora svängningar i elpriserna för att det skall löna sig.

Och för att köra bilar på ren vätgas så behövs kontinuerligt låga elpriset från vindkraften. Vätgasen blir ändå 3,3x dyrare än ren el. Och eftersom bilarnas förbrukning är en relativt liten del av det totala behovet så kommer de inte att driva en vätgasinfrastruktur.

Allt talar för att personbilar kommer att drivas med el. För lastbilar är vätgas fortfarande intressant dock.[/
[Allt talar för att personbilar kommer att drivas med el. För lastbilar är vätgas fortfarande intressant dock.

man kan inte räkna på det viset.
Priset på el varierar med tillgång och efterfrågan.
Ibland kostar den 4:-/kWh
Andra tider är den gratis eller så får man betalt för att förbruka den.
https://it-kanalen.se/fa-betalt-for-att-bruka-el-just-nu-rader-negativt-elpris/
Då kan man göra vätgas av den.
Den kalkylen kan du inte slå Pacman!


När man talar in trollen:

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[pacman42]

man kan inte räkna på det viset.
Priset på el varierar med tillgång och efterfrågan.
Ibland kostar den 4:-/kWh
Andra tider är den gratis eller så får man betalt för att förbruka den.
[länk]
Då kan man göra vätgas av den.
Den kalkylen kan du inte slå Pacman!


När man talar in trollen:

[bild]

Nu gör du det väldigt enkelt för dig. Så länge det finns de som vill ha vätgasen så kommer den att användas till annat än att göra el. Och så snart vätgasen finns så kommer elpriserna att jämna ut sig över dygnet då den används för att göra vätgas.

 

[RogerHql]

Nu gör du det väldigt enkelt för dig. Så länge det finns de som vill ha vätgasen så kommer den att användas till annat än att göra el. Och så snart vätgasen finns så kommer elpriserna att jämna ut sig över dygnet då den används för att göra vätgas.

nåja, så enkelt är det inte. Min prognos är att ju fler vindkraftverk och solpaneler vi installerar, desto fler tillfällen kommer att dyka upp då man kan utnyttja gratis el.
Dessutom har du inte dom förluster i konverteringen från vätgas till el som du påstår Pacman: konverteringsförluster på på 900% gäller inte.
Det ligger snarare runt 50%, ungefär som fossilbränslen.
Du vet ju vad man använder en kylare till i en fossilbil, eller hur?

Toyota hade 50% eller bättre som målsättning 2019 när dom byggde det här-->

https://global.toyota/en/newsroom/corporate/29246629.htmlf

 

[gone_fishing]

nåja, så enkelt är det inte. Min prognos är att ju fler vindkraftverk och solpaneler vi installerar, desto fler tillfällen kommer att dyka upp då man kan utnyttja gratis el.
Dessutom har du inte dom förluster i konverteringen från vätgas till el som du påstår Pacman: konverteringsförluster på på 900% gäller inte.
Det ligger snarare runt 50%, ungefär som fossilbränslen.
Du vet ju vad man använder en kylare till i en fossilbil, eller hur?

Toyota hade 50% eller bättre som målsättning 2019 när dom byggde det här-->

[länk]f

"Gratis el" du är rolig du. Skrev inte du att du skulle ha solceller och vara typ oberoende. Kör du inget på vintern?

 

[pacman42]

nåja, så enkelt är det inte. Min prognos är att ju fler vindkraftverk och solpaneler vi installerar, desto fler tillfällen kommer att dyka upp då man kan utnyttja gratis el.
Dessutom har du inte dom förluster i konverteringen från vätgas till el som du påstår Pacman: konverteringsförluster på på 900% gäller inte.
Det ligger snarare runt 50%, ungefär som fossilbränslen.
Du vet ju vad man använder en kylare till i en fossilbil, eller hur?

Toyota hade 50% eller bättre som målsättning 2019 när dom byggde det här-->

[länk]f

Läs detta, verkningsgraden är 30% åt bägge hållen.

https://www.iva.se/globalassets/bil...MQFnoECEEQAQ&usg=AOvVaw3uijid80DVoHEG8A88-N8L

De som når bättre återanvänder värme också. Inte applicerbart i de flesta tillämpningar. Därför är vätgas bäst för värme

 

[RogerHql]

"Gratis el" du är rolig du. Skrev inte du att du skulle ha solceller och vara typ oberoende. Kör du inget på vintern?

Ok, gratis minus nätavgiften förstås...
har du inte kollat min prislista för morgondagens timpriser?
"Gratis" mellan 01:00 - 05:00 i natt. ( mindre än 10 öre/kWh)
That's a fact U can't deny pacman !

 

[gone_fishing]

Ok, gratis minus nätavgiften förstås...
har du inte kollat min prislista för morgondagens timpriser?
"Gratis" mellan 01:00 - 05:00 i natt. ( mindre än 10 öre/kWh)
That's a fact U can't deny pacman !

Så du kommer alltså installera solceller och sälja elen gratis på sommaren, svårt med avskrivningar då...
Rätt höga investeringskostnader för vätgasproduktion också. Kommer säkert vara värt i vissa fall men blir nog inget världsomspännande.

 

[RogerHql]

"Gratis el" du är rolig du. Skrev inte du att du skulle ha solceller och vara typ oberoende. Kör du inget på vintern?

Nej jag har inte tänkt köra offgrid även om jag gör det nu.
Men elen är gratis i natt som pacman just har blivit påmind om.
Det är bara att på in på fortum eller nordpool för att kolla timpriserna!
Här är vattenfalls version för i morgon(zon3, sthml mo)

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[pacman42]

Nej jag har inte tänkt köra offgrid även om jag gör det nu.
Men elen är gratis i natt som pacman just har blivit påmind om.
Det är bara att på in på fortum eller nordpool för att kolla timpriserna!
Här är vattenfalls version för i morgon(zon3, sthml mo)

[bild]

Jag har full koll på vad elen kostar hela tiden. Du behöver inte påminna mig. Jag vet också vad elen kostade första halvan av december...

 

[RogerHql]

Så du kommer alltså installera solceller och sälja elen gratis på sommaren, svårt med avskrivningar då...
Rätt höga investeringskostnader för vätgasproduktion också. Kommer säkert vara värt i vissa fall men blir nog inget världsomspännande.

Försäljningen av vätgasbilar globalt ökade med 80% 2021 till runt 16000 fordon.
Skälet till att det fortfarande är en liten marknad är nog att batteritekniken ligger lite före men Toyota ger sig inte. Dom säljer fortfarande hybrid och idag marginellt vätgas, men inga rena elbilar vad jag kan se.
Dom tror nog på konceptet men kunderna orkar väl bara med en teknikrevolution i taget skulle jag tro...

 

[pacman42]

Försäljningen av vätgasbilar globalt ökade med 80% 2021 till runt 16000 fordon.
Skälet till att det fortfarande är en liten marknad är nog att batteritekniken ligger lite före men Toyota ger sig inte. Dom säljer fortfarande hybrid och idag marginellt vätgas, men inga rena elbilar vad jag kan se.
Dom tror nog på konceptet men kunderna orkar väl bara med en teknikrevolution i taget skulle jag tro...

Vätgas kan bli en nisch i laddhybridbilar för landsbygd, men jag ser inte poängen när en elbil för de flesta gör ett bättre jobb till en lägre kostnad.

 

[Nötegårdsgubben]

"Gratis" mellan 01:00 - 05:00 i natt. ( mindre än 10 öre/kWh)

Det är knappast någon nyhet för oss som kör elbil och inte för någon annan som diskuterar elpriset och elens användningsområden heller.

Elbilar kan (om effekttarifferna riggas rätt) hjälpa till att platta till efterfrågekurvan på el, och naturligtvis kan annat göra det också (som vätgasproduktion om vätgaslagring visar sig bli realistiskt i större omfattning vilket känns tveksamt), men all sådan efterfrågan pressar ju upp priset.

Så om det du hoppas på kommer hända så kommer inte ekvationen vara så bra som den ser ut nu, eftersom nattpriset på el antingen kommer stiga eller efterfrågan inte öka i någon nämnvärd omfattning. Det finns inget magiskt läge då vi både får stor nattproduktion av vätgas och ett lågt elpris då.

Så som någon med timtaxa och elbil skulle jag ju nästan kunna hoppas att du har fel, men fullt så egoistisk är jag inte. Men jag tror att du har fel.