Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 216 inlägg
Nej, då missförstod du mig. Jag menade att det finns en stor risk i att köra en gammal bil om man inte kan skruva själv.Rkarlsson skrev:
Leasingbilar är tvärtom det mest förutsägbara sättet att ha bil på, även om det sällan är det billigaste.
pacman42 skrev:
Nej bilen funkar såklart. Men när den kommer från utlämningen skall den överhuvudtaget inte visa något på hemfärden =)
Jag hade inte varit nöjd om den lampan tänds inom 1,5 mil. Och exemplet var ju att du bara ska kunna lämna in den och få det åtgärdat.
Jo men i mitt fall så är risken extremt minimal att jag ska drabbas av något större stopp. Det enda jag gör om jag skulle få totalhaveri som i typ raserad kamkedja/rem är att jag tar första bilen på blocket.
Att jag vill prova på att leasa en bil är för att jag vill prova att ha en helt ny bil en gång i livet utan att belåna mig till en tredjedel av vad mitt hus är värt.
Och där hoppas jag verkligen att de är 100% transparenta med allt vad de innebär i kostnader när man läser runt.
Jag har haft totalt 3 nya bilar tidigare VW och MB och resterande begagnade. Vill nog påstå att driftsäkerheten varit betydligt bättre på en bil som är låt säga 3-8 år gammal än en bil som är 0-3 år. När bilen hunnit bli typ tre år har fabrikationsfel oftast hunnit visa sig och blivit åtgärdade. Vilket gör att man slipper mycket krångel och driftstopp.Rkarlsson skrev:
”Ekonomiska” människor hittar du nog både bland ICE- och elbilsägare. Tror faktiskt de flesta laddar mest hemma, och vid långresor på snabbladdare. Men visst - om jag åker till ikea och det finns en ledig, gratis laddstolpe så använder jag ju den. Är väl samma som parkering, självklart är gratis parkering roligare än att betala 60 kr/timme som det kostar i Sthlm på vissa ställen.S sonabr4000 skrev:
Däremot så tror jag det är få elbilsägare som sätter i system att ladda långa tider på Lidl eller Ica för att fylla hela batteriet. Kan bli långa besök i affären om man har den strategin. 8 timmar på Lidl för att tjäna en hundralapp? Skulle inte tro det…
Vad är definitionen på gammalt?
Kör du en bil över kanske 15 års ålder. Ok då finns en risk som är större om man misskött service och underhåll. Men inte på en bil som är 5-10 år gammal.
Vi hoppade över TPMS på båda elbilarna i år. Det var lite för logistiskt krångligt eftersom vi privatleasar båda bilarna men köpte nya vinterdäck själva. Har funkat kanon hittills. Lite varningar i displayen bara. Kolla däcktrycket klarar jag bra själv. Det har man väl gjort sedan urminnes tider. Kanske ber vi lokala däckfirman sätta in TPMS-sensorer nästa vinter.
Om du vill kolla verklig räckvidd under olika förhållanden så kolla på EV database. Där kan du se ärlig räckvidd för olika bilar sommar och vinter och i olika hastigheter.N Nerre skrev:
https://ev-database.org/
Fast jo, din Hyundai har ju en värdeminskning (beräknad) och bundit upp kapital som inte avkastar, du skriver att du vill ha en differens på ytterligare 5000kr jämfört mot att leasa en splitterny elbil om de ska vara intressant.Rkarlsson skrev:
Lägger du på värdeminskning, plus avkastning på det bundna kapitalet så har du 5000kr i skillnad bara där. Dessutom behöver du en servicepeng i kalkylen, även om du gör jobbet själv så kostar ju olja, filter ev. någon slitagedel.
Men det kanske är som Mathias1 påtalar "vi" fattar ingenting
hoppas inte du blir arg av det här svaret. Det kanske inte var det du vill läsa.Mitt bästa tips är att behålla din gamla bil, köp en ny gammal bil när det är dags och fixa allt själv. Det är oslagbart rent ekonomiskt när det gäller bilar.
Redigerat:
Rkarlsson skrev:
M Mathias1 skrev:
Rkarlsson skrev:
Köper man en ny bil av en modell som funnits i några år så har jag mycket svårt att se att en 8 år gammal bil skulle vara mer driftsäkerM Mathias1 skrev:
.Det finns vissa som har svårt att se detta, du verkar vara en av dem.G Greger_08 skrev:Köper man en ny bil av en modell som funnits i några år så har jag mycket svårt att se att en 8 år gammal bil skulle vara mer driftsäker
Nej räckvidderna är enligt någon av körcykelmodellerna. Så kanske 14% mindre räckvidd för en model Y.N Nerre skrev:
Det påverkar ju inte dina spotankörningar men med ny teknologi så kommer möjligheten att utnyttja den på annat sätt. Så när man går till frukost kan man säga till alexa att lägga till en körning till båten 08.35 vilket synkas med bilen och när du sätter dig bakom ratten känner bline igen dig och laddar körningen i GPSenN Nerre skrev:
Nya möjligheter = nya vanor
Ingen pendling till jobb där man ska vara ungefär en viss tid? Barnen har inte aktiviteter en viss tid varje vecka? Och ni är så spontana att ni hoppar in i bilen 1-2 min efter att ni bestämt er för att åka?N Nerre skrev:
Ja, som tidigare konstaterats, elbil är inte för alla.
Jag tror dock att i de flesta barnfamiljer och familjer där de vuxna förvärvsarbetar iväg från hemmet finns en regelbundenhet i bilanvändningen. Jag lägger visserligen inte in alla jobbdagar i kalendern, men det är något som inträffar regelbundet. Jag tror att för de flesta är fritidsaktiviteter, jobb och semesterresor för det mesta planerade……
Aha det därför nybilsgarantin tar slut och erbjudanden om "Assistansförsäkringar "börjar komma på postenM Mathias1 skrev:Det finns vissa som har svårt att se detta, du verkar vara en av dem.
.