För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

sinuslinus · 25 sep 18:26

S Styrman_jansson skrev:
Den mesta körningen är till och från jobbet vilket är kanske 7km 70-väg, 13km 100-väg och 4km statdskörning.

Det är ju utslaget över året. På vintern brukar den ligger något högre 2,4-2,7kW/mil och på sommaren runt 2-2,2kW/mil. Jag ser under 2kW/mil lite då och då men det är mest när man ligger och tuffar 70-väg e.d.

Så ja, jättesnål är den inte. Mini Coopern jag hade innan låg på snitt 1,57kW/mil över 3år.

Jag har nollat färddatorn en gång per år och det har hittills legat på ett årssnitt på 18,7-18,9. Just nu säger den 18,6 efter 10 månader så det lär hamna på nåt liknande.

Den faceliftade Ioniq 5 som säljs nu har lite större batteri och så har de optimerat förbrukningen lite.

Det jag stör mig på mest är svängradien..

Rabbithole · 25 sep 19:45

S sinuslinus skrev:
Jag har nollat färddatorn en gång per år och det har hittills legat på ett årssnitt på 18,7-18,9. Just nu säger den 18,6 efter 10 månader så det lär hamna på nåt liknande.

Den faceliftade Ioniq 5 som säljs nu har lite större batteri och så har de optimerat förbrukningen lite.

Det jag stör mig på mest är svängradien..

Den är förfärligt kass på Tesla också, men MEB bilarna är helt otroligt liten vändradie

Pligg85 · 25 sep 19:55

Någon med ev5 som hunnit sig på en känsla. Känns lite dyr men intressant

gmogmo · 27 sep 19:23

P Pligg85 skrev:
Någon med ev5 som hunnit sig på en känsla. Känns lite dyr men intressant

På vilket sätt intressant utöver dyr, långsam snabbladdning och dåligt mjukvara?

Rabbithole · 27 sep 19:51

P Pligg85 skrev:
Någon med ev5 som hunnit sig på en känsla. Känns lite dyr men intressant

Tycker nog Skoda Enyaq/Elroq är bättre på alla punkter. Basversionen på EV5 i Sverige ligger mitt mellan Elroq 85 och Enyaq 85 i pris

Pligg85 · 27 sep 19:59

G gmogmo skrev:
På vilket sätt intressant utöver dyr, långsam snabbladdning och dåligt mjukvara?

Frugan vill ha en men jag är inte övertygad, därav mitt intresse.

Som sagt, känns för dyr för vad man får.

Och lite för ny. Köper nog som jag en bil som gått ett år och tappat ett par tre hundra tusen.

Edit: Ev5 släpptes väl nyss. Går ju reklam än på alla håll.

gmogmo · 27 sep 20:54

P Pligg85 skrev:
Frugan vill ha en men jag är inte övertygad, därav mitt intresse.

Som sagt, känns för dyr för vad man får.

Och lite för ny. Köper nog som jag en bil som gått ett år och tappat ett par tre hundra tusen.

Edit: Ev5 släpptes väl nyss. Går ju reklam än på alla håll.

Både EV6 och Ioniq 5 är betydligt mer kompetenta bilar. Finns även Tesla Y och ett gäng kineser till bättre pris och med bättre programvara.

Styrman_jansson · 28 sep 13:03

Suck... det slutar inte gå troll i garantiärendet för e-Berlingo... eller snarare med lånebilen. Jag stod vid en utfart igår när det körde förbi en lastbil på korsande väg. Precis när den passerat small det till rejält bak i bilen. Stenskott från passerande lastbil landade mitt i ena bakrutan och spräckte rutan totalt. Det är t.o.m. hål i den... Så nu ska jag in till verkstaden och byta lånebil. Verkstaden mumlade något om att jag skulle få stå för rutbytet då deras självrisk var för hög.

Dock känns det fel att jag får extrakostnader p.g.a. av ett garantiärende/reklamation. Hade det varit Berlingo hade det gått på min försäkring och jag hade bara stått för självrisken. Så det kommer troligtvis vara min utgångpunkt i vad jag är villig att stå för. Men jag ska grotta lite i konsumentköplagen innan jag säger något...

Extrakostnader har jag ju redan då jag får köra bensinbil istället för el.

Ibland ska verkligen allt strula.

djac · 28 sep 17:14

S Styrman_jansson skrev:
Suck... det slutar inte gå troll i garantiärendet för e-Berlingo... eller snarare med lånebilen. Jag stod vid en utfart igår när det körde förbi en lastbil på korsande väg. Precis när den passerat small det till rejält bak i bilen. Stenskott från passerande lastbil landade mitt i ena bakrutan och spräckte rutan totalt. Det är t.o.m. hål i den... Så nu ska jag in till verkstaden och byta lånebil. Verkstaden mumlade något om att jag skulle få stå för rutbytet då deras självrisk var för hög.

Dock känns det fel att jag får extrakostnader p.g.a. av ett garantiärende/reklamation. Hade det varit Berlingo hade det gått på min försäkring och jag hade bara stått för självrisken. Så det kommer troligtvis vara min utgångpunkt i vad jag är villig att stå för. Men jag ska grotta lite i konsumentköplagen innan jag säger något...

Extrakostnader har jag ju redan då jag får köra bensinbil istället för el.

Ibland ska verkligen allt strula.

Ibland följer din egen försäkring med över, vet verkligen inte under vilka förutsättningar men kan vara värt att kolla.

Nicke Nyfiken · 28 sep 18:20

D djac skrev:
Ibland följer din egen försäkring med över, vet verkligen inte under vilka förutsättningar men kan vara värt att kolla.

Det brukar vara så om det är ett försäkringsärende. Det vill säga att ditt fordons försäkringsbolag står för delar eller hela hyrbilskostnaden.

Är det ett garantiärende så står återförsäljaren/importören/generalagent för hyr/lånebilskostnaden och då är det deras självrisker som gäller, och de brukar vara skyhöga.

Jag har kört omkring med en lånebil från en märkesverkstad i 6 veckor, som i efterhand visade sig ha 25.000 kr i självrisk vid skada. Jag trodde att min vanliga självrisk gällde. Men så är det inte.

Men det är absolut värt att kolla upp för
Styrman_jansson

Styrman_jansson · 28 sep 19:58

Nicke Nyfiken skrev:
Det brukar vara så om det är ett försäkringsärende. Det vill säga att ditt fordons försäkringsbolag står för delar eller hela hyrbilskostnaden.

Är det ett garantiärende så står återförsäljaren/importören/generalagent för hyr/lånebilskostnaden och då är det deras självrisker som gäller, och de brukar vara skyhöga.

Jag har kört omkring med en lånebil från en märkesverkstad i 6 veckor, som i efterhand visade sig ha 25.000 kr i självrisk vid skada. Jag trodde att min vanliga självrisk gällde. Men så är det inte.

Men det är absolut värt att kolla upp för
Styrman_jansson

Hmm, ja det var därför de inte ville ta det via försäkringen. Samtidigt så står det i konsumentköplagen att vid reklamation av fel inom 3 år som beror på tillverkaren ( vilket detta gör eftersom de tar det som garanti) så ska konsumenten inte drabbas av några extra kostnader. Allt över normal självrisk för mig är ju ganska solklart "extra" kostnader i det här fallet.

I vilket fall har jag frågat konsumentvägledare vad som kan gälla. Får se vad de säger.

Jag är bara så trött på allt strul just nu så lusten att öppna plånboken nu är inte särskilt stor....

Rabbithole · 29 sep 19:51

S Styrman_jansson skrev:
Hmm, ja det var därför de inte ville ta det via försäkringen. Samtidigt så står det i konsumentköplagen att vid reklamation av fel inom 3 år som beror på tillverkaren ( vilket detta gör eftersom de tar det som garanti) så ska konsumenten inte drabbas av några extra kostnader. Allt över normal självrisk för mig är ju ganska solklart "extra" kostnader i det här fallet.

I vilket fall har jag frågat konsumentvägledare vad som kan gälla. Får se vad de säger.

Jag är bara så trött på allt strul just nu så lusten att öppna plånboken nu är inte särskilt stor....

Det är världen som säger att det är tid att uppgradera till en Renault

Styrman_jansson · 30 sep 08:03

Rabbithole skrev:
Det är världen som säger att det är tid att uppgradera till en Renault

Haha, mja. Nog har jag sneglat lite på Scenic e-Tech när det är dags för byte men det finns fler alternativ...

Mikael_L · 30 sep 08:59

S Styrman_jansson skrev:
Den mesta körningen är till och från jobbet vilket är kanske 7km 70-väg, 13km 100-väg och 4km statdskörning.

Det är ju utslaget över året. På vintern brukar den ligger något högre 2,4-2,7kW/mil och på sommaren runt 2-2,2kW/mil. Jag ser under 2kW/mil lite då och då men det är mest när man ligger och tuffar 70-väg e.d.

Så ja, jättesnål är den inte. Mini Coopern jag hade innan låg på snitt 1,57kW/mil över 3år.

Jag tror att vi kör i stort sett samma bil (nej,likadan menar jag) men du har väl en 6-platsers, medan min är arbetsbuss.
Jag ser knappt över 2kWh/mil ens under vintern.

Men visst, dels kör jag väldigt sällan och lite över 90km/h och dels är jag snål med värmen på vintern (sitter ju ändå med ytterkläder) och kanske något lite snål med AC på sommaren, men inte mycket, då jag ändå har överproduktion av solel hemma då

Styrman_jansson · 30 sep 09:47

Mikael_L skrev:
Jag tror att vi kör i stort sett samma bil (nej,likadan menar jag) men du har väl en 6-platsers, medan min är arbetsbuss.
Jag ser knappt över 2kWh/mil ens under vintern.

Men visst, dels kör jag väldigt sällan och lite över 90km/h och dels är jag snål med värmen på vintern (sitter ju ändå med ytterkläder) och kanske något lite snål med AC på sommaren, men inte mycket, då jag ändå har överproduktion av solel hemma då

Hej,

Nej min är 5-sits i M-varianten (inte XL-varianten som är 30cm längre och är 7 sits).
Lite underligt att vi får så olika, kanske beror det på att vi har en betydligt större kupé att värma på vintern?