För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[useless]

Glöm inte lägga in laddaren för iallafall 10 000, bör ju absolut räknas in i driften för annars kan du räkna på ladda ute kostnad istället och då har vi långt iväg från 200 kr =)

Varför betala minst 10 000:- för något som kostar hälften så mycket?
Dessutom är ju inte laddboxen något som är bilspecifikt. Har du räknat med de X tusen kronor motorvärmaruttaget till bensinbilen kostar?

 

[Styrman_jansson]

Någon som kör Tesla M3 Long range some vet vad den landar på i verklig räckvidd? Funderar på en M3 men kan inte bestämma mig om det är RWD eller AWD long range som jag vill satsa på. Räckvidden i RWD är mer än tillräcklig för daglig pending men funderar på om de 10 extra milen kan vara guld värda om man får för sig att sticka ner i Europa på semester.

 

[Pin]

Ah du pratar om såkallade premiumbilar.
Bilar som kostar som ett hus i våra trakter fullt beboeligt =)
Folk lägger väl ändå inte en miljon på snöskotrar och fyrhjulingar? Kanske båt, men knappt.

Ja bilar 700 000 och uppåt

 

[Pligg85]

Ah du pratar om såkallade premiumbilar.
Bilar som kostar som ett hus i våra trakter fullt beboeligt =)
Folk lägger väl ändå inte en miljon på snöskotrar och fyrhjulingar? Kanske båt, men knappt.

Det kan gå fort med styckepriser på närmare 200kkr styck i snitt och man är några i familjen som ska ha egna leksaker. Sen vill man inte plocka på och av bandsatser på atvn så har man en eller två extra maskiner.

En miljon har jag lagt på en 5 meters alubåt för fiske och två fyrhjulingar

 

[Nötegårdsgubben]

Gjorde precis en planering för sommarens resa från Stockholm neråt Skåne m m. /…/
Är busenkelt att hitta bra, snabb laddning via Chargefinder, och med appen i telefonen så ser man också hur många laddare som är lediga på respektive plats + laddpriser. /…/

Du vet att man kan rita in en rutt också va? Här är en sådan till Österlen med dina valda nätverk respektive alla 100+-laddare inom fyra km från vägen.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Att inte Chargefinder kommer med en Carplay-app övergår mitt förstånd, men undantaget det är det en grym app.

 

[jocke31]

Ja bilar 700 000 och uppåt

Någon som kör Tesla M3 Long range some vet vad den landar på i verklig räckvidd? Funderar på en M3 men kan inte bestämma mig om det är RWD eller AWD long range som jag vill satsa på. Räckvidden i RWD är mer än tillräcklig för daglig pending men funderar på om de 10 extra milen kan vara guld värda om man får för sig att sticka ner i Europa på semester.

Som vanligt - kolla EV database för att jämföra räckvidd under verkliga förhållanden:

https://ev-database.org/#sort:path~...t=0~1500|paging:currentPage=0|paging:number=9

 

[jocke31]

Du vet att man kan rita in en rutt också va? Här är en sådan till Österlen med dina valda nätverk respektive alla 100+-laddare inom fyra km från vägen.
[bild]
[bild]

Att inte Chargefinder kommer med en Carplay-app övergår mitt förstånd, men undantaget det är det en grym app.

Bra. Nej, har jag faktiskt inte testat. Men bra idé! Ja, kan bara hålla med. Chargefinder är oumbärlig när man kör elbil, skulle jag säga. Inte helt säker på rutten, men troligen så tar vi vägen förbi svågern i Fritsla på väg ned till Malmö vilket innebär första laddstopp i Jönköping, typ. Är ju en hel del 120-väg på sträckan och då går det lite mer el. Sedan kanske Varberg eller Halmstad på väg till Malmö.

 

[Attitudeswe]

Någon som kör Tesla M3 Long range some vet vad den landar på i verklig räckvidd? Funderar på en M3 men kan inte bestämma mig om det är RWD eller AWD long range som jag vill satsa på. Räckvidden i RWD är mer än tillräcklig för daglig pending men funderar på om de 10 extra milen kan vara guld värda om man får för sig att sticka ner i Europa på semester.

Skall du på långsemester så är laddhastighet och förbrukning viktigare än batteristorlek. Kör på RWD

 

[Styrman_jansson]

Skall du på långsemester så är laddhastighet och förbrukning viktigare än batteristorlek. Kör på RWD

Javisst känns det som skillnaden inte är tillräcklig för att motivera 90k mer? Egentligen är det bara AWD och lite bättre ljudsystem + lite småsaker.

Jag är absolut ingen Tesla fanboy (t.ex. gillar jag inte alls att ha alla funktioner på en skärm) men just nu känns det som M3 för strax under 500k är den absolut mest prisvärda elbilen på marknaden.

 

[Rabbithole]

Javisst känns det som skillnaden inte är tillräcklig för att motivera 90k mer? Egentligen är det bara AWD och lite bättre ljudsystem + lite småsaker.

Jag är absolut ingen Tesla fanboy (t.ex. gillar jag inte alls att ha alla funktioner på en skärm) men just nu känns det som M3 för strax under 500k är den absolut mest prisvärda elbilen på marknaden.

Det skiljer väl bara ca 60km i räckvidd i verkligheten. Klart att en M3 standard range är mest prisvärd, eller 50' upp till en Model Y som är betydligt mer praktisk.

 

[Attitudeswe]

Javisst känns det som skillnaden inte är tillräcklig för att motivera 90k mer? Egentligen är det bara AWD och lite bättre ljudsystem + lite småsaker.

Jag är absolut ingen Tesla fanboy (t.ex. gillar jag inte alls att ha alla funktioner på en skärm) men just nu känns det som M3 för strax under 500k är den absolut mest prisvärda elbilen på marknaden.

En enyaq 60 för 540k kan vara intressant för den större familjen. Lite mer ansträngd på långresa kanske: köra 110min i 120km/h och ladda 30min. Optimal hastighet på autobahn ca 130km/h

 

[Mikael_L]

Så för oss som använder Sveriges största snabbladdningsnätverk så har priserna gått ner avsevärt.

Ge mig tipset, vilket är det?

 

[Nicke Nyfiken]

Skall du på långsemester så är laddhastighet och förbrukning viktigare än batteristorlek. Kör på RWD

Håller jag inte med om.

Även om bilen har låg förbrukning så blir det många laddstopp om den har ett litet batteri.

Räckvidd och laddhastighet är det avgörande vid långresor.

AWD har både längre räckvidd och högre laddhastighet än RWD.

Javisst känns det som skillnaden inte är tillräcklig för att motivera 90k mer? Egentligen är det bara AWD och lite bättre ljudsystem + lite småsaker.

Jag är absolut ingen Tesla fanboy (t.ex. gillar jag inte alls att ha alla funktioner på en skärm) men just nu känns det som M3 för strax under 500k är den absolut mest prisvärda elbilen på marknaden.

11 mil längre räckvidd och betydligt snabbare laddhastighet är inte småsaker om du ska på långresa.

 

[Styrman_jansson]

Även om bilen har låg förbrukning så blir det många laddstopp om den har ett litet batteri.

Räckvidd och laddhastighet är det avgörande vid långresor.

AWD har både längre räckvidd och högre laddhastighet än RWD.

11 mil längre räckvidd och betydligt snabbare laddhastighet är inte småsaker om du ska på långresa.

5 mil om man kikar på EV database som länkats till i tidigare inlägg.

Och är det inte så att den högre laddeffekten endast uppnås upp till typ 50% för att sedan bli typ samma?

Sedan har ju RWD batteri som fixar att laddas till 100% medans long range så rekommenderas 90%?

 

[Styrman_jansson]

En enyaq 60 för 540k kan vara intressant för den större familjen. Lite mer ansträngd på långresa kanske: köra 110min i 120km/h och ladda 30min. Optimal hastighet på autobahn ca 130km/h

Kommer aldrig mer köpa en VAG-produkt.