Från en värderingstråd till en säljtråd till en köptråd och nu en rådfrågningstråd.
Just baxat in borrmaskinen och rest den upp efter den har legat i bakluckan och skakats om av lite grusvägar och farthinder. Nu fjädrar den inte upp igen, utan glider mjukt och fin till nedersta läget och stannar där. Var satt det en fjäder som jag borde leta efter och fixa? I eller utanpå maskinen?
Finns det någon anledning till att koppla den på annat sätt än de svarta till ledare, grön till neutral och vit/gröngul till jord? Maskinen välskött och det var ordning och reda bland elen i verkstaden. Jag vet hur jag mäter andra änden för att bedöma sladdar med eller utan ström, men inte de som kommer ut ur en strömlös maskin.
Just baxat in borrmaskinen och rest den upp efter den har legat i bakluckan och skakats om av lite grusvägar och farthinder. Nu fjädrar den inte upp igen, utan glider mjukt och fin till nedersta läget och stannar där. Var satt det en fjäder som jag borde leta efter och fixa? I eller utanpå maskinen?
Finns det någon anledning till att koppla den på annat sätt än de svarta till ledare, grön till neutral och vit/gröngul till jord? Maskinen välskött och det var ordning och reda bland elen i verkstaden. Jag vet hur jag mäter andra änden för att bedöma sladdar med eller utan ström, men inte de som kommer ut ur en strömlös maskin.
Lyft upp spindeln, tryck på sidan av spaken som du för upp och ner spindeln med, den har nog bara glidit ur spår.Hep skrev:
Det hjälpte inte, men som sagt funkar spaken i sig. Bara fjädringen som inte finns (längre).
Nu brakar jag på med några frågor till. Först elkopplingen som jag kollade lite närmare på. Någon har i efterhand satt dit en plåtlåda med av- och påknapp, där jag ser att det bara är de tre ledarna och jorden som använts. Den gröna ligger löst. Är det något jag behöver förstå och lägga fokus på, eller ska jag bara dit med en ny tjock och fin kabel och en trefasplugg och bara använda fyra av trådarna?
Nästa två frågor rör smörjning. Jag hittar tre hål på sidan av maskinen som ser ut som påfyllningshål. Fast är de för fett eller olja? Vilken sorts olja i så fall? Och hur mycket?
Uppe på maskinen är det hål i två runda platta delar som rör sig en aning när jag växlar. Är de hålen törstiga på olja? Vilken i så fall och hur ska jag veta mängd?
Och ett sista litet mysterium. Längst ned på djupstoppet sitter en del som antingen sitter lite löst framåt, eller som precis får plats att sätta som ett litet stopp som gör att axeln inte riktigt kommer ända upp (om fjädringen fungerat). Bekvämt räfflat handtag och det syns i smutsen att den suttit både löst och som på den andra bilden. Förmodligen kan jag ignorera den, men jag är som alltid rätt nyfiken.
Nu brakar jag på med några frågor till. Först elkopplingen som jag kollade lite närmare på. Någon har i efterhand satt dit en plåtlåda med av- och påknapp, där jag ser att det bara är de tre ledarna och jorden som använts. Den gröna ligger löst. Är det något jag behöver förstå och lägga fokus på, eller ska jag bara dit med en ny tjock och fin kabel och en trefasplugg och bara använda fyra av trådarna?
Nästa två frågor rör smörjning. Jag hittar tre hål på sidan av maskinen som ser ut som påfyllningshål. Fast är de för fett eller olja? Vilken sorts olja i så fall? Och hur mycket?
Uppe på maskinen är det hål i två runda platta delar som rör sig en aning när jag växlar. Är de hålen törstiga på olja? Vilken i så fall och hur ska jag veta mängd?
Och ett sista litet mysterium. Längst ned på djupstoppet sitter en del som antingen sitter lite löst framåt, eller som precis får plats att sätta som ett litet stopp som gör att axeln inte riktigt kommer ända upp (om fjädringen fungerat). Bekvämt räfflat handtag och det syns i smutsen att den suttit både löst och som på den andra bilden. Förmodligen kan jag ignorera den, men jag är som alltid rätt nyfiken.
Bakom koppen där sitter fjädern.
Fäll ut den och dra snabbt upp spindeln, då slår du ur chucken. (Som då faller ner och gör sönder ngt om du inte fångar den..)
Maskinen använder inte nollan, så den oanslutna kabeln ska vara oansluten. Så du är inne på helt rätt spår - dit med en fyrledare och anslut bara faserna och jord.
Byt förskruvningen till kabeln också. Det är i sig inget fel på den som sitter där, men den typen har ett väldigt smalt spann på kabeldiameter som den tätar kring på rätt sätt. Så chansen att den passar till din nya kabel är liten.
Den av/på brytare som någon kompletterat med är egentligen en motorskyddsbrytare. Alltså en sorts extra noggran säkring för att skydda motorer mot fel. Inte helt fel att sätta dit en sådan på en pelarborrmaskin då motorn är ganska liten och uttagets säkring där maskinen ansluts ofta är stor. Dock så innebär maskinens två hastigheter att motorskyddet bara kommer vara rätt inställt för den ena hastigheten. Men bättre det än en 16A trög säkring som ända skydd.
Byt förskruvningen till kabeln också. Det är i sig inget fel på den som sitter där, men den typen har ett väldigt smalt spann på kabeldiameter som den tätar kring på rätt sätt. Så chansen att den passar till din nya kabel är liten.
Den av/på brytare som någon kompletterat med är egentligen en motorskyddsbrytare. Alltså en sorts extra noggran säkring för att skydda motorer mot fel. Inte helt fel att sätta dit en sådan på en pelarborrmaskin då motorn är ganska liten och uttagets säkring där maskinen ansluts ofta är stor. Dock så innebär maskinens två hastigheter att motorskyddet bara kommer vara rätt inställt för den ena hastigheten. Men bättre det än en 16A trög säkring som ända skydd.
Närmar mig sanningen och ljuset med er hjälp. Jag har hittat ett par videos om fixning av fjädern, så det ska jag ge mig på i morgon tillsammans med elen. Sedan kommer nog någon in och sprider ljus om smörjningen också. Eller så finns det i samma film om fjädern. Jag återkommer.
Jag säger detta som amatör men flerårig ägare av liknande (men äldre) maskin och till smörjningen är definitivt olja. Exakt vilken olja kan säkert diskuteras men min åsikt är att i princip vad som helst funkar men undvik fordonsolja då dom brukar innehålla så mycket annat skit vi inte behöver. Jag använder ren mineralolja ("hobbyolja") då jag tycker den kladdar lite och är allmänt trevlig att använda men förespråkar inte att det år det bästa på något sätt.
Drev och lager är smorda med fett så det är inga märkvärdiga egenskaper oljan behöver ha utan bara några droppar då och då för att hålla alla rörliga delar rörliga och skyddade. För mycket olja leder till kladd och oljestänk så du lär dig med tiden vad som är lagom.
Drev och lager är smorda med fett så det är inga märkvärdiga egenskaper oljan behöver ha utan bara några droppar då och då för att hålla alla rörliga delar rörliga och skyddade. För mycket olja leder till kladd och oljestänk så du lär dig med tiden vad som är lagom.
Hej Hep
Gratulerar till ditt köp det är en fin maskin.
Jag har en liten undran jag har en U2508 så samma typ av maskin med ett koordinatbord på min är några smörjkoppar lite trasiga locken saknas.
Är det någon som vet var man köper sådana smörjkoppar tror dom är i-pressade i ett något koniskt hål.
Tror även att smörj-kopparna är i olika storlekar.
O Hep ursäkta att jag kapar din tråd.
Mvh
Jonas
Gratulerar till ditt köp det är en fin maskin.
Jag har en liten undran jag har en U2508 så samma typ av maskin med ett koordinatbord på min är några smörjkoppar lite trasiga locken saknas.
Är det någon som vet var man köper sådana smörjkoppar tror dom är i-pressade i ett något koniskt hål.
Tror även att smörj-kopparna är i olika storlekar.
O Hep ursäkta att jag kapar din tråd.
Mvh
Jonas
I de små hålen ovanpå skall det vara små smöjkoppar med lok för olja.
På min maskin var det smörjfett på alla rörliga delar inuti växellådan och såvitt jag förstår var tanken att man skulle kunna färska upp smörjfettet med några droppar olja uppifrån så det inte torkar ihop.
Fjädern som lyfter spindeln finns innanför det gråa plastlocket vill vänster mitt emot höj och sänk handtaget.
Smörjkoppar finns att köpas från RDG tools i England, Bland annat.
På min maskin var det smörjfett på alla rörliga delar inuti växellådan och såvitt jag förstår var tanken att man skulle kunna färska upp smörjfettet med några droppar olja uppifrån så det inte torkar ihop.
Fjädern som lyfter spindeln finns innanför det gråa plastlocket vill vänster mitt emot höj och sänk handtaget.
Smörjkoppar finns att köpas från RDG tools i England, Bland annat.
Jag hittade den här filmen om en totalrenovering av en (nästan) likadan maskin. Där hade jag kunnat hitta en del svar innan jag terroriserade er. Fast nu kan jag ge tillbaka lite, för här kan den finnas en del idéer för andra än mig.
Jag som bara ville fixa en fjäder och en elkontakt. Nu fick jag plötsligt stor lust att polera bort rost och köpa en metallsvarv. Skit.
Jag som bara ville fixa en fjäder och en elkontakt. Nu fick jag plötsligt stor lust att polera bort rost och köpa en metallsvarv. Skit.
Det måste väl ändå vara en mytL Lilllen skrev:
Det finns ingen behållare eller tank för oljan eller något annat oljan kan rinna bort från som inte bara går att ersätta med några nya droppar olja i kopparna.