Elbilsladdning i samfällighet, var börjar man?
Vi har idag ingen möjlighet att ladda elbil i samfälligheten. Var börjar vi om vi vill få in laddare?
Antar man tar kontakt med några företag som tar hela ansvaret för ombyggnaden?
Tänker mig uppsäkring av elnät till varje garagelänga. Förbereda varje garageplats för framtida inkoppling av laddbox. Varje medlem köper sig en laddbox den dagen de behöver detta.
Förbinder sig föreningen sen att den firman sen levererar el?
Eller kan vi välja fritt sen?
Eller blir det något avtal mot det företaget sen om att de sköter underhållet på anläggningen?
Någon här som har gjort något liknande i någon förening?
Antar man tar kontakt med några företag som tar hela ansvaret för ombyggnaden?
Tänker mig uppsäkring av elnät till varje garagelänga. Förbereda varje garageplats för framtida inkoppling av laddbox. Varje medlem köper sig en laddbox den dagen de behöver detta.
Förbinder sig föreningen sen att den firman sen levererar el?
Eller kan vi välja fritt sen?
Eller blir det något avtal mot det företaget sen om att de sköter underhållet på anläggningen?
Någon här som har gjort något liknande i någon förening?
Först och främst bör ni i samfälligheten komma överens om en budget för att få arbetet utfört, samt diskutera andra frågor som t.ex:
Hur mycket ska varje bil kunna ladda per timme/dygn?
Hur ska medlemmar i samfälligheten betala för laddströmmen?
Vem ska ansvara för att debiteringen fungerar?
Bestäm er också för ett enda fabrikat av laddboxarna. I en större anläggning kommer det behövas dynamisk lastbalansering, och även om det i teorin borde fungera att lastbalansera mellan olika fabrikat av laddare så är det absolut ingen garanti att det gör det.
Lägg istället upp det som så att den som i efterhand vill ha en laddbox installerad köper installationen av samfälligheten, som i sin tur köper den installationen av förslagsvis samma företag som installerar anläggningen från första början.
När ni tagit reda på svaren på de frågorna kan ni antingen ta kontakt med ett par elinstallationsföretag och presentera eran vision. Eller ett antal företag som är speciellt inriktade på just elbilsladdning.
Strömmen till varje laddbox kommer behöva tas från samfällighetens elmätare, så vad gäller själva abonnemanget är det något som samfälligheten står för, där kan varje medlem inte själva välja elavtal.
Vad gäller underhåll så ska det i princip inte behövas, förutom om fel uppstår. Där har ni som samfällighet fem års utförandegaranti och minst två års produktgaranti.
Hur mycket ska varje bil kunna ladda per timme/dygn?
Hur ska medlemmar i samfälligheten betala för laddströmmen?
Vem ska ansvara för att debiteringen fungerar?
Bestäm er också för ett enda fabrikat av laddboxarna. I en större anläggning kommer det behövas dynamisk lastbalansering, och även om det i teorin borde fungera att lastbalansera mellan olika fabrikat av laddare så är det absolut ingen garanti att det gör det.
Lägg istället upp det som så att den som i efterhand vill ha en laddbox installerad köper installationen av samfälligheten, som i sin tur köper den installationen av förslagsvis samma företag som installerar anläggningen från första början.
När ni tagit reda på svaren på de frågorna kan ni antingen ta kontakt med ett par elinstallationsföretag och presentera eran vision. Eller ett antal företag som är speciellt inriktade på just elbilsladdning.
Strömmen till varje laddbox kommer behöva tas från samfällighetens elmätare, så vad gäller själva abonnemanget är det något som samfälligheten står för, där kan varje medlem inte själva välja elavtal.
Vad gäller underhåll så ska det i princip inte behövas, förutom om fel uppstår. Där har ni som samfällighet fem års utförandegaranti och minst två års produktgaranti.
Jag TROR att det första man bör göra är att undersöka OM samfälligheten kan göra detta utan att utvidga samfälligheten ( = nytt anläggningsbeslut från LM ). Om inte, så måste väl det legala fixas först.
De legala problemen anser jag man kan arbeta runt mer eller mindre bra med lite kreativitet. Om det redan finns elanslutning för värme så kan den kopplingen återanvändas. Om strömmen ej mäts så fördelas ju kostnaden för strömmen enligt andelstalet och det är inte orimligt att anta att man i medel brukar ungefär lika mycket ström varvid att dela enligt andelstal är "rättvist". Om någon skaffar elbil och laddar på befintlig anslutning faller denna rättvisa. Om samfällighetsmedlemmen då installerar en mätare och avtalar att ersätta samfällighet för "signifikant avvikande" elförbrukning så skadar man inte samfälligheten ekonomisk och samfällighet har (kanske) inte heller utvidgat sig. Denna modell fungerar bara med få användare. Så fort man behöver mer effekt eller effektbalansering pga många elbilar så blir det en utvidgning av samfälligheten om man börjar installera utrustning och ökar abonnemanget i samfällighetens regi. Om man inte utökar samfälligheten så kan de som ej vill delta vägra betala den del som den icke sanktionerade utökningen kostar.