Det är en del detaljer som inte stämmer här. En GSM-telefon vet inte hur långt från basstationen den är. Basstationen mäter avståndet och skickar ett värde TA (Timing Advance) till mobilen. TA-värdet anger hur mycket sändningen ska tidigareläggas för att komma till basstationen mitt i tidsluckan. I normalfallet motsvarar det maximala TA-värdet (= 63) ett avstånd på 35 km från basstationen. Om avståndet är för långt så vägrar basstationen att ansluta mobilen.yxis skrev:
Det man gör för att tillåta större avstånd än 35 km är att basstationen endast använder varannan tidslucka. Då gör det inget om mobilens svar glider in i nästa tidslucka. Det maximala avståndet dubblas alltså till 70 km. Om mobilen presenterar TA-värdet som ett avstånd kan man i det fallet inte lita på det. Man kan bara veta att avståndet är minst så långt som TA-värdet normalt motsvarar. När basstationen kör i det här "skärgårdsläget" så kan mobilerna vara på 0-70 km avstånd. Man förskjuter inte timingen så att avståndet måste vara minst 35 km.
Vilka detaljer stämmer inte?
Jag skrev inte att en GSM-telefon vet hur långt den är från basstationen, däremot skrev jag att den TROR sig vara på ett visst avstånd från basstationen = timing advance-värdet.
Är du helt säker på att det över huvud taget inte förekommer lösningar där man i basen tidsmässigt förskjutit sändning och mottagning?
(Att endast använda varannan tidlucka torde för övrigt bara gälla pågående anslutningar till telefoner på längre avstånd, d.v.s. åtminstone teoretiskt så kan en enda kanal på en bas användas för sex telefoner inom 35km och en telefon bortom 35km)
Jag skrev inte att en GSM-telefon vet hur långt den är från basstationen, däremot skrev jag att den TROR sig vara på ett visst avstånd från basstationen = timing advance-värdet.
Är du helt säker på att det över huvud taget inte förekommer lösningar där man i basen tidsmässigt förskjutit sändning och mottagning?
(Att endast använda varannan tidlucka torde för övrigt bara gälla pågående anslutningar till telefoner på längre avstånd, d.v.s. åtminstone teoretiskt så kan en enda kanal på en bas användas för sex telefoner inom 35km och en telefon bortom 35km)
Du skrev 3.5 och 7 km, en faktor 10 fel.yxis skrev:
Jag tror inte det förekommer celler där man har ett minsta avstånd till basstationen.
Nej. Det verkar vara en variant av detta som används när man får maximala avståndet 70 km. Man tillåter även mobiler som är närmare än 35 km, men man kan inte blanda hur som helst, och en del kapacitet går förlorad.
Av samma anledning som ovan (RACH-kanalen) så måste någon tidslucka offras för att mobiler längre bort än 35 km ska kunna koppla upp sig, även när inget samtal pågår till en sådan mobil. Annars stämmer det att man borde kunna fördela övriga tidsluckor dynamiskt mellan mobiler med olika avstånd. Om det förekommer i verkligheten vet jag inte.
Det finns ett fel i mitt förra inlägg. Om basstationen använder varannan tidslucka så ökar maximala avståndet till ca 121 km, inte 70 km. Det beror på att en tidslucka har en längd som motsvarar ett TA-värde på ca 156. Det maximala "effektiva" TA-värdet blir alltså 156+63 = 219. En ökning för TA från 63 till 219 motsvarar en ökning av avståndet från 35 km till 121 km. Halva kapaciteten går förlorad.
Ja, oj, 35 och 70km (eller 3,5 och 7 mil) ska det såklart stå, ooops!
Intressant, jag hade inte tänkt på att TA63 inte motsvarar en hel tidlucka.
Nåväl, frågan återstår om det finns några "skärgårdssystem" förutom just längs kustlinjen.
Intressant, jag hade inte tänkt på att TA63 inte motsvarar en hel tidlucka.
Nåväl, frågan återstår om det finns några "skärgårdssystem" förutom just längs kustlinjen.
Solceller och blybatterier är en gammal väl beprövad metod för avlägset belägna stugor, inte minst i den norska fjällvärlden, så temperaturer är nog inget problem.
Men du ska inte, som det nämns i flera inlägg, använda vanliga bilbatterier, eller rättare sagt startbatterier. Du ska ha fritidsbatterier, dom är bättre anpassade för lägre strömuttag och djupare urladdning.
Vill minnas att det var 24v som gällde i norge, kanske för att det fanns större utbud av lampor etc. samt att det blir lägre ström.
Men du ska inte, som det nämns i flera inlägg, använda vanliga bilbatterier, eller rättare sagt startbatterier. Du ska ha fritidsbatterier, dom är bättre anpassade för lägre strömuttag och djupare urladdning.
Vill minnas att det var 24v som gällde i norge, kanske för att det fanns större utbud av lampor etc. samt att det blir lägre ström.
Det går att komma rätt långt med solpaneler!
http://nseffektivareenergi.se/epage...gi.se/Categories/"Det Självförsörjande huset"
http://nseffektivareenergi.se/epage...gi.se/Categories/"Det Självförsörjande huset"
Besserwisser
· Västra Götalands
· 11 385 inlägg
Det finns det. Men eftersom marknaden ser ut som den gör så blir de ohyggligt dyra. Sedan så skiljer det typiskt inte bara "några kronor" utan en faktor 2-3 i pris per lagrad energi mellan bly-syra och nicad, li-ion (se exv. http://en.wikipedia.org/wiki/Rechargeable_battery#Table_of_rechargeable_battery_types) Eftersom de stationära applikationerna inte är viktkänsliga, och man vill kunna lagra mycket energi för sina pengar så regerar fortfarande bly-syra. Sedan så har de inga andra direkta nackdelar jmf. med nyare/bättre kemier att det finns några direkta skäl för något annat (motsatt, deras största fördelar är vikt osv. som inte spelar så stor roll här).Projekt1 skrev:Vad är en regulator?Antar att det står på 24 Volt.eu
Förstår av det jag läst, och inte läst på nätet att det är blyackumulatorer som är förstaval. Däremot förstår jag verkligen inte varför. Varför finns det inte NIMh, Litium och jonbatterier i större stolekar att tillgå? Visst, det kanske vore några kronor dyrare, men det är ofantligt mer portabelt, rymmer otroligt mycket mer energi och har också en mycket högre cykel-livslägd. Någon som vet?
Batteridrivna verktyg har större krav på låg vikt. Ett antal litium jon-batterier till någon skruvdragare eller liknande kanske skulle fungera om inte kraven på lagrad energimängd är alltför stora. Det finns stora litium polymer-ackar som används till modellflygplan. Dessa har hög kapacitet för sin vikt, men har avsiktligt minskat en del på säkerheten för att öka prestandan. Jag tycker dock fortfarande att blyackar och solpanel borde vara en smidigare lösning i drift även om det blir en större installation initialt.
Erik
Erik
http://www.victronenergy.com/index.php
Bra sidor med info om batteri "off grid" men tyvärr dyra
http://www.victronenergy.com/upload/documents/ElectricityonBoard_rev8_july2004.pdf
Bra sidor med info om batteri "off grid" men tyvärr dyra
http://www.victronenergy.com/upload/documents/ElectricityonBoard_rev8_july2004.pdf
Redigerat:
Göran.W
Verktygstokig
· skåne Tomelilla
· 3 125 inlägg
Göran.W
Verktygstokig
- skåne Tomelilla
- 3 125 inlägg
Varför inte prova net1 man får ju bryta avtalet om det inte funkar till belåtenhet utan kostnad.
Net1 modemen med inbyggd iptelefoni har ju även inbyggt batteri. Dock ingen speciellt bra batteritid, men kan ju vara bra att ha för viktiga utgående samtal.
Om det finns inbyggt batteri så är det väl läge att kolla hur snabbt det går att ladda batteriet, eftersom det finns ett bensindrivet elaggretag. Laddningen av så små batterier lär dra så lite ström att aggregatet i stort sett går på tomgång, så det är tiden som har betydelse där.
Göran.W
Verktygstokig
· skåne Tomelilla
· 3 125 inlägg
Göran.W
Verktygstokig
- skåne Tomelilla
- 3 125 inlägg
Om du köper en sån här http://24volt.eu/osc2/catalog/product_info.php?cPath=1_69&products_id=548
Och en sån här http://24volt.eu/osc2/catalog/product_info.php?cPath=39&products_id=44
Så kommer du ha ström i överflöd.
Det som saknas är nu bara lite kabel och batteri.
När det gäller Ni-Mh så finns det firmor som bygger större batteri paket efter kund specifikationer men det blir hejd löst dyrt.
Vi pratar här om 5 siffrigt belopp för ett batteri på 70 Ah
När det gäller litium batteri är dom allt annat än lämpliga för dels måste dom laddas med special laddare för annars kan dom börja brinna sen tåler dom inte djup urladdninga alls och kan bli skrot efter första eller några få djup urladningar och dom får aldrig ligga urladdade för då förstörs dom fort.
Dom ända batterierna som verkligen tåler djupa och upprepade urladdningar är traktionära bly batteri men dom är hejdlöst dyra.
Biltema har dessa http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri-ovriga/SMF-batteri-8080/
På pappret låter dom som bra och pris värda.
Och en sån här http://24volt.eu/osc2/catalog/product_info.php?cPath=39&products_id=44
Så kommer du ha ström i överflöd.
Det som saknas är nu bara lite kabel och batteri.
När det gäller Ni-Mh så finns det firmor som bygger större batteri paket efter kund specifikationer men det blir hejd löst dyrt.
Vi pratar här om 5 siffrigt belopp för ett batteri på 70 Ah
När det gäller litium batteri är dom allt annat än lämpliga för dels måste dom laddas med special laddare för annars kan dom börja brinna sen tåler dom inte djup urladdninga alls och kan bli skrot efter första eller några få djup urladningar och dom får aldrig ligga urladdade för då förstörs dom fort.
Dom ända batterierna som verkligen tåler djupa och upprepade urladdningar är traktionära bly batteri men dom är hejdlöst dyra.
Biltema har dessa http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri-ovriga/SMF-batteri-8080/
På pappret låter dom som bra och pris värda.
Det finns Lithiumbatterier som används och laddas ungefär som blybatterier.
Dessa heter LiFePO4.
Dom viktigaste skillnaderna är:
Lättare (0.5ggr)
Mindre
Håller för fler cykler (2-4ggr)
Dyrare (4-6ggr)
En bra säljare är: http://www.batteriesinaflash.com/lithium-iron-phosphate/12v
Dessa heter LiFePO4.
Dom viktigaste skillnaderna är:
Lättare (0.5ggr)
Mindre
Håller för fler cykler (2-4ggr)
Dyrare (4-6ggr)
En bra säljare är: http://www.batteriesinaflash.com/lithium-iron-phosphate/12v