Självbyggare
· Stockholm
· 8 228 inlägg
Ni säger ju i princip samma sak du och Daniel109Nissens skrev:
Man behöver inte göra enligt standard, men det måste vara säkert.
En standard är ngt som visat sig säkert (iaf tills motsatsen bevisa och standarden revideras) - men en standard kan vara mer säker än vad som behövs, och därmed kan man uppfylla miminikravet på andra sätt än genom att utgå från en viss standard.
Just ett luftgap på minst 3mm är kanske standard. Men egentligen är kravet att minimera risk för överslag och/eller gnistbildning. Det kanske man kan uppfylla genom att förlägga komponenterna i viss olja istället: Då har man inget luftgap och standarden är inte applicerbar, men måste istället visa hur stort oljegapet måste vara tex genom tester, mätningar dokumentation etc, vilket kan bli mycket krångligare och dyrare, men kanske är värt det pga av vissa konstruktionssätt man har...
Om jag förstår saken rätt har de inte gått den vägen och med mer tester visat att den är säker utan istället försökt stryka de krav den inte klarar.
Jag tror ESV skulle ha mkt lättare att godkänna en testrapport som visar att de brister de hittat mot standard ändå klarar de felfall man är orolig för. Att klaga på ESV och stryka diverse märkningar känns fel väg att gå. Kanske det med att kräva en ext JFB kunde lösa iallafall en del av problematiken. De flesta har nog redan det. Dock inte jag, elektrikern monterade förvisso en ny JFB i den el (under)central han monterade vid laddaren, men kopplade allt utom Easee bakom JFBn.
Det är ju inte utfall i tester som är problemet. De klarar testerna. Problemet är att den inte är byggd enligt standarden.
Du har rätt i att utfall i tester inte är något problem - men det kan det bli när testerna är genomförda.D Daniel 109 skrev:
Hur skulle de ha klarat något som ännu inte är genomfört menar du?
Och tydligen ”svetsar” reläerna fast, vilket ESV säger är ett problem i sig.
Redigerat:
Självbyggare
· Stockholm
· 10 106 inlägg
Belgien, Danmark, Island, Österrike och Nederländerna har tagit samma beslut som Sverige. Easee säljstoppas...
https://www.nyteknik.se/elbilar/eft...QHk4muceozpez4zXEUeoawsuSVrEmH5B4lHGKtuPOP1hw
https://www.nyteknik.se/elbilar/eft...QHk4muceozpez4zXEUeoawsuSVrEmH5B4lHGKtuPOP1hw
Den artikeln har sitt ursprung Teknisk Ukeblad och är helt klart mycket bättre än det TT producerar.
Självbyggare
· Stockholm
· 10 106 inlägg
Uppdatering från ESV.
https://www.elsakerhetsverket.se/om...inb9fWD5spjlteZu8ElInvDvE8RrVAZ8gCc4xKKZYNdCY
"
Elsäkerhetsverkets krav på Easees åtgärdsplan för laddboxar Home och Charge har inlämnats enligt beslutet. Igår hade Elsäkerhetsverket och Easee ett möte för att gå igenom åtgärdsplanen för laddboxarna som har fått försäljningsförbud. Easee har valt att testa sina laddboxar hos ett oberoende laboratorium vilket kommer ge Elsäkerhetsverket ytterligare underlag inför beslut.
Ett beslut gällande åtgärder är aktuellt först efter den tid Easee haft på sig att åtgärda levererad och installerad utrustning. Detta innebär att Easee har nio till tolv månader på sig från den dag i mars 2023 då beslutet om försäljningsförbud fattades .
- Vi tycker att det är positivt att Easee har tagit det här initiativet och gör en komplett testning av sina säljstoppade produkter hos ett oberoende testhus. Det är bra för att dokumentera säkerheten, säger Joel Lee Antman, inspektör vid Elsäkerhetsverket.
Den granskning som Easee gör nu medför inte att försäljningsförbudet hävs. Däremot är kommande resultat ett underlag som Elsäkerhetsverket kan använda i sin bedömning om ytterligare åtgärder behövs."
https://www.elsakerhetsverket.se/om...inb9fWD5spjlteZu8ElInvDvE8RrVAZ8gCc4xKKZYNdCY
"
Elsäkerhetsverkets krav på Easees åtgärdsplan för laddboxar Home och Charge har inlämnats enligt beslutet. Igår hade Elsäkerhetsverket och Easee ett möte för att gå igenom åtgärdsplanen för laddboxarna som har fått försäljningsförbud. Easee har valt att testa sina laddboxar hos ett oberoende laboratorium vilket kommer ge Elsäkerhetsverket ytterligare underlag inför beslut.
Ett beslut gällande åtgärder är aktuellt först efter den tid Easee haft på sig att åtgärda levererad och installerad utrustning. Detta innebär att Easee har nio till tolv månader på sig från den dag i mars 2023 då beslutet om försäljningsförbud fattades .
- Vi tycker att det är positivt att Easee har tagit det här initiativet och gör en komplett testning av sina säljstoppade produkter hos ett oberoende testhus. Det är bra för att dokumentera säkerheten, säger Joel Lee Antman, inspektör vid Elsäkerhetsverket.
Den granskning som Easee gör nu medför inte att försäljningsförbudet hävs. Däremot är kommande resultat ett underlag som Elsäkerhetsverket kan använda i sin bedömning om ytterligare åtgärder behövs."
Intressant, men samtidigt fördröjer detta att vi som har en box kan reklamera. Risken är att man sitter där om ett år och det inte finns några pengar att hämta längre. Många har säkerligen inte heller reklamerat, vilket gör att tiden de har på sig att reklamera löper ut och de sen inte kan göra det. Jag har reklamerat men inte tryckt på att få boxen bytt (vilket jag tror Tibber skulle göra allt för att motverka just nu). Men otroligt många kommer trilla över reklamationsgränsen och sen stå tomhänta om boxen ej blir godkänd.R Robert-san01 skrev:
Var för blir du tomhänt? Du har väl boxen lika mycket oavsett?
Jag tycker väl att alla kan passa på och reklamera sin laddbox redan nu.J JohanLun skrev:
Bara att ha gjort det och fått det dokumenterat.
Sen kan man invänta fortsatt händelseutveckling.
Har någon sagt att det blir nyttjandeförbud?G gmogmo skrev:
