Kanske helt fel forum att ställa denna fråga men om någon har kunskap om detta, jag har skaffat en gammal militärcykel dock funkar inte dynamon dvs får varken ljus i fram eller baklykta. Har bytt båda kablar till båda lampor, funkar fortfarande inte. Har alltså en sladd till vardera lampa som sedan kopplas in i dynamon som har ett uttag/pol.
Börjar misstänka att dynamon har säckat ihop men har dock ingen instrument att mäta ifall det kommer ström från dynamon.
Nån som kan veta vad felet kan vara utöver ev. Trasig dynamo?
Börjar misstänka att dynamon har säckat ihop men har dock ingen instrument att mäta ifall det kommer ström från dynamon.
Nån som kan veta vad felet kan vara utöver ev. Trasig dynamo?
Produkter som diskuteras: "multimeter"
Multimetrar
Multimetrar är mångsidiga instrument som används inom elektronik och elteknik för att mäta olika parametrar som ström, spänning och resistans. De kan vara digitala eller analoga och är ett oumbärligt verktyg för alla som regelbundet
Läs mer
Medlem
· Västernorrland
· 12 020 inlägg
kom dock ihåg jordningar också............
Produkter som diskuteras: "skrapa färg"
Färgskrapa Flexi Speedheater
Med 3 blad och hölster
499 kr inkl moms
Läs mer
Jag vet inte vilken överspänning en cykelglödlampa tål men 9 Volt är nästan dubbla märkspänningen och risken är att den lyser starkt men ack så kort.H hapazard skrev:
Ett batteri på 4,5 V är nog säkrare om du råkar ha ett:
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Själv har jag nog inte sett dessa i verkligheten på många år och även bilden är snodd från http://www.radiomuseum.org
Alfredo skrev:
Jag vet inte vilken överspänning en cykelglödlampa tål men 9 Volt är nästan dubbla märkspänningen och risken är att den lyser starkt men ack så kort.Någon annan kanske vet mer vad de klarar.
Ett batteri på 4,5 V är nog säkrare om du råkar ha ett:
[bild]
Själv har jag nog inte sett dessa i verkligheten på många år och även bilden är snodd från [länk]![]()
Det klarar de fint, några sekunder
Om man kör med 9 V, så föreslår jag att man kopplar det mellan kabeln till framlyset och kabeln till baklyset. Lamporna har ju olika effekt, men åtminstone bakljuset borde lysa något och visa på att kretsen är sluten, när de är kopplade i serie.