Hej!
Fadersfiguren har problem med översvämningar på tomten. Det har pågått de sista 6-8 åren och vad som orsakar det hela är något oklart. Antingen ombyggnad av en närbelägen väg eller klimatförändringen.
Tomten lutar väldigt lite och ovanför ligger ett sankt område. Mellan den fuktiga skogsmarken ligger en landsväg med bl a en vägtrumma som leder in vatten åt vårat håll. Vägtrumman är gammal men vägen renoverades för några år sedan.
Till tomten går en liten grusväg, ca 5 meter bred. Där grävde pappsen ner en 30 cm trumma som hjälpte delvis. Nu funderar han på att lägga dit en till för att öka kapaciteten. Problemet är att det har hänt att trumman fryser och det bildas en ispropp som sedan sitter långt in på våren medan smältvatten översvämmar tomten och garaget. Det har fått oss att spekulera i att ha en öppen lösning för man kan hacka bort is on det skulle vara nödvändigt. Alltså en bäck med bro över. Problemet är att han vill ha möjlighet till att lastbilar ska kunna köra ner, man kan ju tänkas vilja köpa grus, jord och dylikt.
Finns det någon som har bra tips på konstruktioner? Stadiga, starka och hållbara över tid. I idealfallet hade jag önskat att det fanns betongelement för att bygga en ränna med, som man sedan kunde lägga galler på, starka nog för att köra på. Men finns det?
Tacksam för allehanda spekulationer om brobyggnation.
Anders
Fadersfiguren har problem med översvämningar på tomten. Det har pågått de sista 6-8 åren och vad som orsakar det hela är något oklart. Antingen ombyggnad av en närbelägen väg eller klimatförändringen.
Tomten lutar väldigt lite och ovanför ligger ett sankt område. Mellan den fuktiga skogsmarken ligger en landsväg med bl a en vägtrumma som leder in vatten åt vårat håll. Vägtrumman är gammal men vägen renoverades för några år sedan.
Till tomten går en liten grusväg, ca 5 meter bred. Där grävde pappsen ner en 30 cm trumma som hjälpte delvis. Nu funderar han på att lägga dit en till för att öka kapaciteten. Problemet är att det har hänt att trumman fryser och det bildas en ispropp som sedan sitter långt in på våren medan smältvatten översvämmar tomten och garaget. Det har fått oss att spekulera i att ha en öppen lösning för man kan hacka bort is on det skulle vara nödvändigt. Alltså en bäck med bro över. Problemet är att han vill ha möjlighet till att lastbilar ska kunna köra ner, man kan ju tänkas vilja köpa grus, jord och dylikt.
Finns det någon som har bra tips på konstruktioner? Stadiga, starka och hållbara över tid. I idealfallet hade jag önskat att det fanns betongelement för att bygga en ränna med, som man sedan kunde lägga galler på, starka nog för att köra på. Men finns det?
Tacksam för allehanda spekulationer om brobyggnation.
Anders
Hej,A andersmossing skrev:Hej!
Fadersfiguren har problem med översvämningar på tomten. Det har pågått de sista 6-8 åren och vad som orsakar det hela är något oklart. Antingen ombyggnad av en närbelägen väg eller klimatförändringen.
Tomten lutar väldigt lite och ovanför ligger ett sankt område. Mellan den fuktiga skogsmarken ligger en landsväg med bl a en vägtrumma som leder in vatten åt vårat håll. Vägtrumman är gammal men vägen renoverades för några år sedan.
Till tomten går en liten grusväg, ca 5 meter bred. Där grävde pappsen ner en 30 cm trumma som hjälpte delvis. Nu funderar han på att lägga dit en till för att öka kapaciteten. Problemet är att det har hänt att trumman fryser och det bildas en ispropp som sedan sitter långt in på våren medan smältvatten översvämmar tomten och garaget. Det har fått oss att spekulera i att ha en öppen lösning för man kan hacka bort is on det skulle vara nödvändigt. Alltså en bäck med bro över. Problemet är att han vill ha möjlighet till att lastbilar ska kunna köra ner, man kan ju tänkas vilja köpa grus, jord och dylikt.
Finns det någon som har bra tips på konstruktioner? Stadiga, starka och hållbara över tid. I idealfallet hade jag önskat att det fanns betongelement för att bygga en ränna med, som man sedan kunde lägga galler på, starka nog för att köra på. Men finns det?
Tacksam för allehanda spekulationer om brobyggnation.
Anders
Utan bilder och karta så är det lite svårt, men generellt så bygger man inte sådant som du efterfrågar. Utan större eller fler trummor.
Mvh J
Ja, jag förstår det. Ska be pappsen ta några bilder, ha bor en bit ifrån mig. Men jag tänkte främst på brokonstruktionen. Men jag kan förstå att det är helt vanligt. Vi spekulerar här innan vi bestämmer oss för något.Janu78 skrev:
Stora stålplattor, sådana som används för att tillfälligt få trafik över en uppgrävd rörgrav ( kanske inte varar tillräckligt länge utan att korrodera) ?
Konstruktion lika som används på gator och torg d.v.s. U-formad betongränna ("markränna") med ett avtagbart stålgaller över ?
Liknande denna:
Konstruktion lika som används på gator och torg d.v.s. U-formad betongränna ("markränna") med ett avtagbart stålgaller över ?
Liknande denna:
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Oavsett vilken brokonstruktion som du väljer som kan hantera lastbilar med full last så borde det bli enklare och billigare att lägga ett *rejält* betongrör med 1-1.5m diameter som borde lösa problemet med att det fryser igen, om bäcken inte är väldigt stor.
(Reservation för ordvalet billigare. Billigt kommer inte något alternativ med en 5xX bro/rörlösning bli)
(Reservation för ordvalet billigare. Billigt kommer inte något alternativ med en 5xX bro/rörlösning bli)
En annan variant är ju att försöka finna en lösning att få bort isproppen i befintlig trumma.
Trä igenom en slang eller ett metallrör, som man sedan kan tömma hetvatten genom vid behov och som går att tömma på vatten innan vintern. Elektrisk värmare går ju också, men blir kanske svårare och dyrbarare.
Trä igenom en slang eller ett metallrör, som man sedan kan tömma hetvatten genom vid behov och som går att tömma på vatten innan vintern. Elektrisk värmare går ju också, men blir kanske svårare och dyrbarare.
Tack för svar, men ett grövre rör blir svårt. Marken är låglänt så all skulle behöva gräva ner större delen av röret långt ner i marken för att inte skapa en kulle på vägen. Men som sagt, vi funderar på ett rör till. Det som ligger där nu är 30 cm och vi funderar på ett likadant till.Dowser4711 skrev:
Oavsett vilken brokonstruktion som du väljer som kan hantera lastbilar med full last så borde det bli enklare och billigare att lägga ett *rejält* betongrör med 1-1.5m diameter som borde lösa problemet med att det fryser igen, om bäcken inte är väldigt stor.
(Reservation för ordvalet billigare. Billigt kommer inte något alternativ med en 5xX bro/rörlösning bli)
Elsladd för uppvärmning finns numera, men vi vill helst ha en bra och stabil lösning man bara kan glömma och låta vara.
Det finns ytterligare en plats att placera ett 25 meters rör, men då måste man gräva förbi vatten, avlopp el och fiber, och det drar vi oss lite för.
Hej,A andersmossing skrev:Tack för svar, men ett grövre rör blir svårt. Marken är låglänt så all skulle behöva gräva ner större delen av röret långt ner i marken för att inte skapa en kulle på vägen. Men som sagt, vi funderar på ett rör till. Det som ligger där nu är 30 cm och vi funderar på ett likadant till.
Elsladd för uppvärmning finns numera, men vi vill helst ha en bra och stabil lösning man bara kan glömma och låta vara.
Det finns ytterligare en plats att placera ett 25 meters rör, men då måste man gräva förbi vatten, avlopp el och fiber, och det drar vi oss lite för.
Nu förstår jag lite mer det ni kan göra är att ha fler 300 rör och emellan dom ha typ krossad Sten av typ storlek 50-150mm och sedan vägen på det. Att göra en hel viadukt för det lilla blir oerhört dyrt.
Ja, det är nog så. Vi provar med ett rör till så får vi se till våren. Ska försöka styra vattenflödet lite bättre också. Bygga vallar, dika ur och sånt så det inte strömmar upp på gårdsplanen så lätt.Janu78 skrev:
Klicka här för att svara
