Medlem
· Stockholm
· 4 637 inlägg
Hej
Ja, provelda med olika träslag och se skillnaden.
Sen kommer jag inte ihåg om du har sekundärluft, är det den som går uppifrån genom skorstenen och ner?
Är det så det finns möjlighet att öka på sekundärluften för bättre förbränning?
Jäkligt trevligt projekt, liknar det jag vill ha i min buss men i ännu mindre skala.
Fin leverans du gjort såhär till vintern
/W
Ja, provelda med olika träslag och se skillnaden.
Sen kommer jag inte ihåg om du har sekundärluft, är det den som går uppifrån genom skorstenen och ner?
Är det så det finns möjlighet att öka på sekundärluften för bättre förbränning?
Jäkligt trevligt projekt, liknar det jag vill ha i min buss men i ännu mindre skala.
Fin leverans du gjort såhär till vintern
/W
Hej alla
Eldningssäsongen pågår för fullt.
Behöver en vedlår. Finns plats bakom kaminen. Har knåpat ihop ett försök. Medger att det inte bara är spill. Har sågat upp två nya fina skivor till projektet.
Själva skåpet är grundare än låddjupet för att jag ska få det nedför lejdaren utan att ta isär det.
Vedlådan går hela bredden. Helt utdragen kommer den en decimeter från kaminen. Den rymmer 185 liter. Det kan ju komma att väga en del. Därför gjort en enkel expansion. Infälld i lådsidan är en lös bit med två spår för kullager. Två i lådsidan.
Och två i skåpsidan.
För att inte sliden ska spåra ur är den infalsad i spår i lådsidan. Vet ännu inte om det är tillräckligt med glapp. Kanhända att det behöver modifieras när jag ser hur det fungerar med last.
Lådan dras ut tvärskepps. Därför behövs lås. Marknaden är lite tunn för den typen av specialbeslag. Tung låda kräver rejält handtag som håller att slita i. Låset fungerar bäst om det har fallregel. Löste det med ett innerdörrslås från biltema. Komplett med bleck för 70 spänn. Trycke från skrotlådan.
Vedlåren kan inte vara hur djup som helst. Passade på att utnyttja höjden upp till arbetshöjd för ytterligare några lådor.
Enkel konstruktion. Spår i lådsidorna och fasta glidlister i skåpet.
Lådorna behövde låsning i intryckt läge av samma skäl som vedlåren. Annars kommer allt vräkas ut på durken när det gungar.
Löste det genom att hugga fram en klack i glidlistspåret bakom fronten.
På själva glidlisten har jag satt små nylonklotsar som stopp. Höjdskillnaden är bara tre millimeter. Får se om det räcker. Kopphandtagen gör det helt naturligt att lyfta lådan lite när den skall ut. Fungerar det bra så kan idén användas fler gånger.
Mvh Findus
Eldningssäsongen pågår för fullt.
Behöver en vedlår. Finns plats bakom kaminen. Har knåpat ihop ett försök. Medger att det inte bara är spill
. Har sågat upp två nya fina skivor till projektet. Själva skåpet är grundare än låddjupet för att jag ska få det nedför lejdaren utan att ta isär det.
Vedlådan går hela bredden. Helt utdragen kommer den en decimeter från kaminen. Den rymmer 185 liter. Det kan ju komma att väga en del. Därför gjort en enkel expansion. Infälld i lådsidan är en lös bit med två spår för kullager. Två i lådsidan.
Och två i skåpsidan.
För att inte sliden ska spåra ur är den infalsad i spår i lådsidan. Vet ännu inte om det är tillräckligt med glapp. Kanhända att det behöver modifieras när jag ser hur det fungerar med last.
Lådan dras ut tvärskepps. Därför behövs lås. Marknaden är lite tunn för den typen av specialbeslag. Tung låda kräver rejält handtag som håller att slita i. Låset fungerar bäst om det har fallregel. Löste det med ett innerdörrslås från biltema. Komplett med bleck för 70 spänn. Trycke från skrotlådan.
Vedlåren kan inte vara hur djup som helst. Passade på att utnyttja höjden upp till arbetshöjd för ytterligare några lådor.
Enkel konstruktion. Spår i lådsidorna och fasta glidlister i skåpet.
Lådorna behövde låsning i intryckt läge av samma skäl som vedlåren. Annars kommer allt vräkas ut på durken när det gungar.
Löste det genom att hugga fram en klack i glidlistspåret bakom fronten.
På själva glidlisten har jag satt små nylonklotsar som stopp. Höjdskillnaden är bara tre millimeter. Får se om det räcker. Kopphandtagen gör det helt naturligt att lyfta lådan lite när den skall ut. Fungerar det bra så kan idén användas fler gånger.
Mvh Findus
Mycket snyggt och med många smarta lösningar. Du tänker verkligen utanför lådan om man får säga så.findus42 skrev:
Hej alla
Eldningssäsongen pågår för fullt.
Behöver en vedlår. Finns plats bakom kaminen. Har knåpat ihop ett försök. Medger att det inte bara är spill
Själva skåpet är grundare än låddjupet för att jag ska få det nedför lejdaren utan att ta isär det.
[bild]
Vedlådan går hela bredden. Helt utdragen kommer den en decimeter från kaminen. Den rymmer 185 liter. Det kan ju komma att väga en del. Därför gjort en enkel expansion. Infälld i lådsidan är en lös bit med två spår för kullager. Två i lådsidan.
[bild]
Och två i skåpsidan.
[bild]
För att inte sliden ska spåra ur är den infalsad i spår i lådsidan. Vet ännu inte om det är tillräckligt med glapp. Kanhända att det behöver modifieras när jag ser hur det fungerar med last.
[bild]
Lådan dras ut tvärskepps. Därför behövs lås. Marknaden är lite tunn för den typen av specialbeslag. Tung låda kräver rejält handtag som håller att slita i. Låset fungerar bäst om det har fallregel. Löste det med ett innerdörrslås från biltema. Komplett med bleck för 70 spänn. Trycke från skrotlådan.
[bild]
Vedlåren kan inte vara hur djup som helst. Passade på att utnyttja höjden upp till arbetshöjd för ytterligare några lådor.
[bild]
Enkel konstruktion. Spår i lådsidorna och fasta glidlister i skåpet.
Lådorna behövde låsning i intryckt läge av samma skäl som vedlåren. Annars kommer allt vräkas ut på durken när det gungar.
Löste det genom att hugga fram en klack i glidlistspåret bakom fronten.
[bild]
På själva glidlisten har jag satt små nylonklotsar som stopp. Höjdskillnaden är bara tre millimeter. Får se om det räcker. Kopphandtagen gör det helt naturligt att lyfta lådan lite när den skall ut. Fungerar det bra så kan idén användas fler gånger.
[bild]
Mvh Findus
Grund och en slätstrykning han jag med före lastning.
Passadein precis. Sitter klämd mellan skott. Fastskruvad för att inte tippa.
Kassarna med ved pch annat som tidigare stod på durken är lätt tillgängligt. Väldigt trevligt att ha något gjort i just detta hörn. Det är det första man ser när man kommer ner för lejdaren.
Nog om båten. Inte bara jag som hobbyjobbat i dag. Så här kan det se ut när smederna på grannfirman gör en grill...
Mvh Findus
Passadein precis. Sitter klämd mellan skott. Fastskruvad för att inte tippa.
Kassarna med ved pch annat som tidigare stod på durken är lätt tillgängligt. Väldigt trevligt att ha något gjort i just detta hörn. Det är det första man ser när man kommer ner för lejdaren.
Nog om båten. Inte bara jag som hobbyjobbat i dag. Så här kan det se ut när smederna på grannfirman gör en grill...
Mvh Findus
Lösningen med klack är standard för mig. Uppväxt i båt. Min far hade ett par, likaså min farbror. Och sedan även svärmor. Så det fungerar bra. Faktiskt är det en naturlig reaktion ombord på båtar att lyfta en låda innan den dras ut om den har avlånga hål eller icke genomgående grepp. En annan lösning innebär runda hål och då brukar det finnas en L-formad fjädrad hasp på insidan som man öppnar av att stoppa in fingret och dra utåt. Lite som gamla garderober och kök har.
Sådana där haspar och hakar som förr satt överallt i gamla inredningar är numera exklusiva. Det går att få tag på.VidarH skrev:
Litet lås med fallregel för lådor och luckor. Manövreras med vred. Endast 35 Euro. Vred tillkommer.
Komplett beslag med tryckknapp istället. Lite husbilsaktigt kan jag tycka. Endast 54 Euro.
Det sista går att få tag i i kanderad plast. För någon hundring.
Det finns hur som helst goda skäl för att hitta lösningar utan beslag. Det går lätt att hitta 30-40 ställen som behöver ett lås. Det kommer kosta som ett tandläkarbesök.
Mitt bidrag till klackmodellen är nylonklossen. Inte bara för att den tål slitage. Lådan glider lätt på nylon också och behöver inte smörjas.
Mvh Findus
https://sv.forboat.eu/4dek-dorrsparr-med-trimring-forkromad-massing
Jag tänkte på den här varianten. Borde gå att få till med lite trä/plåt och fjädern från en klädnypa med lite finurlighet...
Jag tänkte på den här varianten. Borde gå att få till med lite trä/plåt och fjädern från en klädnypa med lite finurlighet...
Har haft släckt under natten och precis tänt kaminen med pellets.
Pelletsbrännaren har uppgraderats genom att titthålen borrats upp från 10 till 13 mm och att den fått ett lock. Version 1:1 så att säga. Lite roligt med tanke på hur mycket som kan gå fel med en sådan sak. Hade förväntat mig mer justeringar för att få det att fungera.
En justering har jag gjort på själva kaminen.
Luckan till asklådan har kompletterats med en tekniskt avancerad komponent (stakettråd, galvad,ca 4cm) för att kunna ställas upp på glänt utan att åka upp på vid gavel om båten gungar till.
Den extra luften gör att det brinner mer och bättre. Tillräckligt för att räcka till när det är runt nollan ute.
Mvh Findus
Pelletsbrännaren har uppgraderats genom att titthålen borrats upp från 10 till 13 mm och att den fått ett lock. Version 1:1 så att säga. Lite roligt med tanke på hur mycket som kan gå fel med en sådan sak. Hade förväntat mig mer justeringar för att få det att fungera.
En justering har jag gjort på själva kaminen.
Luckan till asklådan har kompletterats med en tekniskt avancerad komponent (stakettråd, galvad,ca 4cm) för att kunna ställas upp på glänt utan att åka upp på vid gavel om båten gungar till.
Den extra luften gör att det brinner mer och bättre. Tillräckligt för att räcka till när det är runt nollan ute.
Mvh Findus
Ooookeeey... Kommer jag ihåg fel eller var det inte underförbränning i raketen?Om det är underförbränning så går väl elden ner genom rostergallret, touchar asklådan och upp genom skorstenen? Då blir väl en gläntad asklådelucka som ett sekundärluftspjäll?
Någon form av bättre förbränning leder ju onekligen den gläntade luckan till.
Eller blir det ngn form av tertiärluft?
Luft som tillförs före förbränningen är primär. Oavsett om den kommer via vedinsläpp eller asklåda. Luft som tillsätts till rökgaserna efter huvudbrännkammaren är sekundär.
Se inlägg #397
Där visas när jag gjorde sekundärluftsintag.
Om primärluften är tillräcklig för fullständig förbränning behövs ingen sekundärluft. Då kan sekundärluften istället användas för att minska draget.
Om elden får för lite luft primärt så kan sekundärluft bidra till efterförbränning.
Grundidén med en rocket-stove är att primärluften skall vara tillräcklig för att förgasat bränsle skall efterbrinna utan sekundärluft.
Hur just min fungerar håller jag fortfarande på och lär mig. Med rätt balans fungerar det bra.
Mvh Findus
Se inlägg #397
Där visas när jag gjorde sekundärluftsintag.
Om primärluften är tillräcklig för fullständig förbränning behövs ingen sekundärluft. Då kan sekundärluften istället användas för att minska draget.
Om elden får för lite luft primärt så kan sekundärluft bidra till efterförbränning.
Grundidén med en rocket-stove är att primärluften skall vara tillräcklig för att förgasat bränsle skall efterbrinna utan sekundärluft.
Hur just min fungerar håller jag fortfarande på och lär mig. Med rätt balans fungerar det bra.
Mvh Findus
Googlade lite snabbt för att hitta principen och insåg då att jag blandat ihop rocket heater med andra förbränningsmodeller.
Nå, nu när jag kalibrerat om min mentala modell så poppar en annan tanke upp.
Om asklådeluckan öppnas så flödar luft in den vägen, vilket bör öka risken för bakbrand upp genom vedmagasinet då den kylande tilluften förbi veden minskar. Flödesändringarna bör vara beroende på hur mkt asklådeluckan är öppen. Gissar att det är balanspunkten mellan nödvändig extra tilluft för maximal förbränning och för stor öppning som du nu testar fram?
I ljuset av ovanstående hypotes framstår spärrhaken för asklådeluckan som en säkerhetslösning mot både bakbrand och utläckande glödande kol vid sjögång. (Men det kanske den varit hela tiden fast jag läst slarvigt...)
Nå, nu när jag kalibrerat om min mentala modell så poppar en annan tanke upp.
Om asklådeluckan öppnas så flödar luft in den vägen, vilket bör öka risken för bakbrand upp genom vedmagasinet då den kylande tilluften förbi veden minskar. Flödesändringarna bör vara beroende på hur mkt asklådeluckan är öppen. Gissar att det är balanspunkten mellan nödvändig extra tilluft för maximal förbränning och för stor öppning som du nu testar fram?
I ljuset av ovanstående hypotes framstår spärrhaken för asklådeluckan som en säkerhetslösning mot både bakbrand och utläckande glödande kol vid sjögång. (Men det kanske den varit hela tiden fast jag läst slarvigt...)