Byta lager fläktmotorn SVF-7
Hej
Min takfläkt började låta för länge sedan det är som att små fåglar bor inne i den..
J
ag tänkte prova byta lager, det är ganska lätt att ta bort den från taket, har lite verktyg, tid och intresse....
Tänkte fråga är det nån som har bytt lager på denna motorn? Vad är dimesioner på kullager? Tänkte försöka hitta den innan jag tar isär motorn.
Jag sökte på nätet men fick ingen resultat, dom säljer bara nya motorer och dom är runt 3000kr....
Min takfläkt började låta för länge sedan det är som att små fåglar bor inne i den..
J
ag tänkte prova byta lager, det är ganska lätt att ta bort den från taket, har lite verktyg, tid och intresse....
Tänkte fråga är det nån som har bytt lager på denna motorn? Vad är dimesioner på kullager? Tänkte försöka hitta den innan jag tar isär motorn.
Jag sökte på nätet men fick ingen resultat, dom säljer bara nya motorer och dom är runt 3000kr....
Om du inte lyckas få tag på en sprängskiss tror jag det blir väldigt svårt att ta reda på YD och ID utan att plocka isär fläkten
I nästan alla sådana fläktmotorer sitter det 2 stycken 608 kullager.
När du har nere fläkten testkör den (lätt med stickproppen på din fläkt) varvar fläkten upp sakta är ofta kondensatorn sönder.
Här är min halvbra video om hur man bytar kullager (är för en minimasterfläkt men det är samma motor, du har bara större fläkthjul): https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U
När du har nere fläkten testkör den (lätt med stickproppen på din fläkt) varvar fläkten upp sakta är ofta kondensatorn sönder.
Här är min halvbra video om hur man bytar kullager (är för en minimasterfläkt men det är samma motor, du har bara större fläkthjul): https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U
Hej, bra att du sa det för att jag märkte att den varvar up väldigt sakta.
Tack för hjälpen jag ska försöka byta lager och kondensatorn så snart så möjligt.
Jag kan köpa lager och kondensatorn innan jag tar isär den att minimera tiden utan ventilation.
Tack för hjälpen jag ska försöka byta lager och kondensatorn så snart så möjligt.
Jag kan köpa lager och kondensatorn innan jag tar isär den att minimera tiden utan ventilation.
Jag tittade på videon nu, den är perfekt finns ingeting oklart nu!
En annan fråga
Vet du vart kan jag hitta den motorn på bilden? Den är från en fläkt konvektor. Lager är också dåligt, men den har ingen kullager Den stannade bara. Så lyckaded ta isär den, rengöra och smörja bussningen igen. Men jag är tvingad att göra så varje år eftersom när jag stänger av den under sommaren den lyckas fastna igen. Jag provade med många olika slags fett...
Finns det nån annan sätt att reparera den?
Fläktkonvektorn är av märket Sabiana, Italiensk. Jag kontaktade dom, och dom vill ha 260evro plus 60evro frakt för motorn...
En annan fråga
Vet du vart kan jag hitta den motorn på bilden? Den är från en fläkt konvektor. Lager är också dåligt, men den har ingen kullager Den stannade bara. Så lyckaded ta isär den, rengöra och smörja bussningen igen. Men jag är tvingad att göra så varje år eftersom när jag stänger av den under sommaren den lyckas fastna igen. Jag provade med många olika slags fett...
Finns det nån annan sätt att reparera den?
Fläktkonvektorn är av märket Sabiana, Italiensk. Jag kontaktade dom, och dom vill ha 260evro plus 60evro frakt för motorn...
Motorn till fläktkonvektorn är det glidlager och inte kullager, jag har aldrig lyckats byta någon sådan.
Har även jag testa med olika sorters olja/fett men aldrig med något permanent bra resultat
Söker man efter motorn ser priset ut att stämma, att den är så dyr beror troligtvis på att det är 3-hastighets motor (syns på klisterlappen max/med/min).
Har även jag testa med olika sorters olja/fett men aldrig med något permanent bra resultat
Söker man efter motorn ser priset ut att stämma, att den är så dyr beror troligtvis på att det är 3-hastighets motor (syns på klisterlappen max/med/min).
Jag, det stämmer, jag provade med massa olika fett. Så länge en typ Molly lager fett visade sig best, bara att ibland efter hela sesongen när jag stänger av fläkten den fastnar när motorn blir kall. Förra sommar den klarade sig när den har stått men sen nu på vintern jag stängde av fläkten i nån timme då fastnade den, då blev den samma rutin, öppna, rengöra, smörja....
Det är 3 hastigheter men jag skulle bli nöjd med bara en som är kanske 80%av dom max rpm som den motor har. Jag har svårt att hitta motor med samma diameter på drivaxeln. Det kommer sluta så att jag köper helt ny konvektorn och sätter den "trasiga" i garaget.
Imorgon är det lagerbyte på svf7, ska försöka hitta lager och kondensatorn...
Det är 3 hastigheter men jag skulle bli nöjd med bara en som är kanske 80%av dom max rpm som den motor har. Jag har svårt att hitta motor med samma diameter på drivaxeln. Det kommer sluta så att jag köper helt ny konvektorn och sätter den "trasiga" i garaget.
Imorgon är det lagerbyte på svf7, ska försöka hitta lager och kondensatorn...
Om jag kommer ihåg rätt, jag tror att när jag tog bort lager skydd då tog jag bort en sånn spring säkring till axeln då gick ut hela fläkten med axeln. Det var inte svårt i alla fall, men jag kommer ihåg att jag åkte till stan att köpa en sån verktyg för att ta bort den säkringen...
Här är en liten video, är för en mindre fläkt men principen är den samma hur motor och fläkt sitter samman.M Matte_73 skrev:
Tack för svar, håller nu på att sätta ihop den igen men undrar hur dessa fjäderbrickor som sitter enligt videon ska kunna sitta kvar för det ända som håller emot blir ju den plåtkapseln som pillas bort med mejsel som jag ser det