Installerat och kör Alt 1 nu. Men skulle ni sätta dit en bypass som i alt 2 i efterhand och låta bil att köra värmen via VVX?
VVX-kretsen är stängd på vintern så cirkulerar ingen brine på kalla sidan av den.

Har för mig att jag inte fick ut värme i frikylekretsen om jag inte stängde ventilen längst ner med X förra vintern.

Stänger jag den nu med värme påslaget går flödet på CP ner till 0.1m3/h när alla FKV som påkallar behov av flöde öppnar sina kretsar. Kör jag med ventilen x öppen, så får jag 0.4m3/h om alla tre ska ha flöde. Är det bara de två mindre FKV som vill ha flöde så är det 0.1 med eller utan den ventilen öppen.

Har jag tänkt fel någonstans? Fungerat bra i två år men sbara gjort två växlingar och inte funderat på flödet på CP försen nu.


Schemat visar två alternativa flödessystem för värme och kyla, Alt 1 utan bypass och Alt 2 med bypass för VVX-krets.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
  • Diagram av två alternativa system för värme och kylflöde, med bypass-val i Alt 2. Visar ventiler, rördragning och tanklokalisation för Frikyla/Brine.
    Inloggade ser högupplösta bilder
    Skapa konto
    Gratis och tar endast 30 sekunder
Vet inte varför det blev två bilder, är samma iaf. Verkar inte få editera inlägget?
 
Blir det backflöde som ställer till det både nu och med bypass?

Jag har frikylan avstängd någon meter tidigare när jag kör värme på vintern så inget köldmedium går via vvx. Däremot om jag inte stängde ventilen x har jag för mig att jag inte fick ut värme till FKVerna. Vet inte om jag får backflöde med X öppen?

Så är x öppen = ev ingen/dåligt med värme ut men högre flöde i själva FKV-kretsen.
Är x stängd = värme ut till FKV men flödet går ner på FKV-kretsen.

Antar flödet på FKV då är mera beroende av flödet i primära värmekretsen då det inte kan flöda oberoende enligt FKV-CP önskemål utan måste anpassa sig till värmeflödet?
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.