man lär sig lite mer 
vilket är tätast resp. öppnast. anar att det med filt/papp 522675406 är tätast....och lämpligt om det är fint damm.
hmm. vad är lämpligt vid fällning av barrträd på vinter/vår. -15till+10 grader
och bör jag ha något annat när jag kapar upp veden på sommaren? +15 till +25 grader
vet att torrgranar dammar läv*igt mycket. men det är inget jag sågar normalt....
har någon plastbit att sätta på sågen om det är riktigt kallt men det är väl för att den inte ska isa igen luftfiltret.
vilket är tätast resp. öppnast. anar att det med filt/papp 522675406 är tätast....och lämpligt om det är fint damm.
hmm. vad är lämpligt vid fällning av barrträd på vinter/vår. -15till+10 grader
och bör jag ha något annat när jag kapar upp veden på sommaren? +15 till +25 grader
vet att torrgranar dammar läv*igt mycket. men det är inget jag sågar normalt....
har någon plastbit att sätta på sågen om det är riktigt kallt men det är väl för att den inte ska isa igen luftfiltret.
Nä kör på det filter som sitter i sågen.H HSP skrev:man lär sig lite mer
vilket är tätast resp. öppnast. anar att det med filt/papp 522675406 är tätast....och lämpligt om det är fint damm.
hmm. vad är lämpligt vid fällning av barrträd på vinter/vår. -15till+10 grader
och bör jag ha något annat när jag kapar upp veden på sommaren? +15 till +25 grader
vet att torrgranar dammar läv*igt mycket. men det är inget jag sågar normalt....
har någon plastbit att sätta på sågen om det är riktigt kallt men det är väl för att den inte ska isa igen luftfiltret.
Annars ett utan filt..
Japp den blåa kåpan är för vinterkörning..
Kör du med den på sommaren så skär sågen..
Redigerat av moderator:
Helt korrekt använtH HSP skrev:
Jag har nog säkert något mer du vill haH HSP skrev:
Fattas det inte enskoge skrev:
Tänker inte ta någon bild på mina högar...
Man skäms...
Man skäms...
Kul att tråden utvecklats till att inte bara omfatta små tunga batterisågar!
En fråga som iofs gäller min röjsåg Husqvarna 545 fxt, där fanns just en blå plastmojäng för vinterbruk. Nu har jag inte kört sågen i särskilt många minusgrader ännu men blir inte klok på när man ska använda denna och vad vitsen skulle vara. Maskinen funkar mycket bra utan denna runt nollan minimum där jag använt den hittills, precis som är fallet med frugans litet lättare Stihl FS131 som är mycket trevlig och driftsäker oavsett temp.
När jag jobbade yrkesmässigt med detta en period på 80-talet fanns det inga dylika plastmojänger/vintertillsatser på vare sig motor- el röjsågar, var väl iofs mest motorsågarna som man använder mitt i smällkalla vintern eftersom virket väger så mycket mindre att hantera manuellt. Röjning görs på vår-försommar och då är det det typiskt varmare.
Min gamla favoritsåg Partner 410 ccs har inget dylikt och den funkar perfekt även i rätt sträng kyla, lika ursinnigt snabb och stark (för sin vikt) oavsett temperatur som jag upplever det.
Så varför finns dessa plastmojängs/vintertillsatser egentligen?
En fråga som iofs gäller min röjsåg Husqvarna 545 fxt, där fanns just en blå plastmojäng för vinterbruk. Nu har jag inte kört sågen i särskilt många minusgrader ännu men blir inte klok på när man ska använda denna och vad vitsen skulle vara. Maskinen funkar mycket bra utan denna runt nollan minimum där jag använt den hittills, precis som är fallet med frugans litet lättare Stihl FS131 som är mycket trevlig och driftsäker oavsett temp.
När jag jobbade yrkesmässigt med detta en period på 80-talet fanns det inga dylika plastmojänger/vintertillsatser på vare sig motor- el röjsågar, var väl iofs mest motorsågarna som man använder mitt i smällkalla vintern eftersom virket väger så mycket mindre att hantera manuellt. Röjning görs på vår-försommar och då är det det typiskt varmare.
Min gamla favoritsåg Partner 410 ccs har inget dylikt och den funkar perfekt även i rätt sträng kyla, lika ursinnigt snabb och stark (för sin vikt) oavsett temperatur som jag upplever det.
Så varför finns dessa plastmojängs/vintertillsatser egentligen?
En friskluftsmotor drar in friskluft för att lyfta gasspjället på den ena gasaxeln.H Harald Blåtumme skrev:
Luften åker då med in i motorn för att skapa större rotation på bränslet i dess väg genom spolkanalerna.
Blir det istället snö som följer med så fastnar spjället öppet.
Och med det stannar motorn.
Ursäkta min okunnighet men vad är en friskluftsmotor? Menar du icke-turbomatad dvs ”naturally aspirated”?