Båtel 230 volt, behövs egna säkringar?
Amerikansk båt som ska gå från 115 volt till 230 och jag undrar vad som krävs då jag fått lite olika info från elektriker i min närhet.
Inkommande CEE med jordfelsbrytare finns.
Kablage 600 Volts 2,5 mm2 finns draget, alla 115 V uttag bytes till 230 V.
Brukare:
Batteriladdare
Några uttag för laddning av mobiler, tv mm
Varmvattenberedare
Micro
En elektriker säger att jag ska ha egen normcentral och den andra säger att det räcker med jordfelsbrytare innan distribution till respektive uttag/brukare. Vad säger expertisen?
Jag kommer beställa installationen men vet inte riktigt vad jag ska speca
vill ju ha en godkänd och säker anläggning men å andra sidan inte massa prylar som kanske inte behövs.
Inkommande CEE med jordfelsbrytare finns.
Kablage 600 Volts 2,5 mm2 finns draget, alla 115 V uttag bytes till 230 V.
Brukare:
Batteriladdare
Några uttag för laddning av mobiler, tv mm
Varmvattenberedare
Micro
En elektriker säger att jag ska ha egen normcentral och den andra säger att det räcker med jordfelsbrytare innan distribution till respektive uttag/brukare. Vad säger expertisen?
Jag kommer beställa installationen men vet inte riktigt vad jag ska speca
vill ju ha en godkänd och säker anläggning men å andra sidan inte massa prylar som kanske inte behövs.
Bästa svaret
Ett tvåpoligt skydd och JFB så är du på rätt sida minimum. Sen kan det så klart av olika skäl vara bra med fler säkringar för olika förbrukare men knappast nödvändigt om man klarar sig sett till area och ström. En sak att se upp med är att sk personskyddsautomater kombinerad säkring och JFB inte passar här som ensamt skydd på grund av att de normalt inte har avsäkring i N anslutningen. Det kräver mer eller mindre hypotetiska fall där det kan komma in men ändå vettigt att tänka på och enkelt att undvika med skilda komponenter.tttomten skrev:
Verkar ju lovande, firma som jobbar på uppdrag av trafikverket m.fl. och säljer egna produkter
Mao så egen 2-polig brytare behövs per brukare utöver jordfelsbrytaren 10mA.
Ja det blir brytare på resp brukare... minimum för laddare, vvb, uttag.GK100 skrev:
2-polig PSA som bryter på både JFB och säkring verkar nästan stört omöjlig att få tag i men Hager CCA216D verkar vara en sån. Finns i Tyskland för ~900 kr så det är ju ok.
I så fall borde jag kunna köra en brukare (laddaren) direkt på PSA (16A) men även leda vidare till några 10A 2-poliga brytare?
Är inte CEE-donen skiftade på bilden? Tycker det ser ut som om honuttaget sitter på båten och hanen på land, titta på hur locken är ritade...?K Kane skrev:
Nåväl, i övrigt är jag landkrabba med små kunskaper rörande båtliga ting, en av de få saker jag vet är att man får se upp med jord i samband med landström. Risk för korrosion pga vagabonderande strömmar, båten blir jordtag åt omgivningen
Däremot har jag lite erfarenhet av amerikansk el och mitt tips är att se över och gå igenom hela den amerikanska landströminstallationen, även om den inte behöver utföras enligt reglerna för "starkström" på land så brukar amerikansk el vara lite risig, slarvig i utförande och utgå från lite andra principer vad gäller beröringsskydd, användande av metalldelar osv. Lite grövre, klumpigare matriel som å ena sidan ofta är robustare och tål stryk men sämre beröringsskydd, lite ålderdomligt utförande, man skyddar sig med lägre spänning, 115V. Lite som svenskt 50-tal.
Se upp med saker avsedda för 60 Hz som inte gillar 50 Hz. Säkringar brukar även vara grövre, kan vara läge att byta till klenare.
