Status
Inte öppen för fler kommentarer.
T tompaah7503 skrev:
Det primära när det gäller vetenskapliga kvalifikationer är inte var, utan vad man har doktorerat i.
OK, vad har Bozo dokorerat i?
 
harry73
Anna_H Anna_H skrev:
Om man struntar i snabbtåget kan man fixa och bygga ut järnvägsnätet och få mycket snabbare tåg på väldigt många sträckor.

Exempel:
Genom att bygga dubbelspår hela vägen mellan Stockholm och Oslo kan det plötsligt gå snabbare mellan Karlstad C och Stockholm C med tåg än med flyg. Denna sträcka, samt sträckan Stockholm-Uppsala är de två mest högbelastade och en försening där påverkar hela järnvägsnätet då trafiken är så exakt. Väldigt mycket godstransporter bland annat.

Personligen anser jag att den åtgärden skulle möjliggöra nedläggning av flygplatsen i Karlstad, då man smidigt tar sig till Gardermoen med tåget istället.
Visst, så är det ju. Man kan säga att X2000 inte används optimalt idag.
Tittar man på sträckan Malmö - Stockholm (ca 600 km) tar det ca 4 timmar och 25 minuter. Gör man samma resa med Snälltåget som gör med gammal hederlig lok + vagnar, tar det 4 timmar och 55 minuter.
Men gör man dubbelspår, eller gör man andra stora åtgärder på spåret, är det ju dumt att inte direkt anpassa sträckan för högre hastigheter. Och ibland är det enklare att bara bygga en ny sträcka med rätt förutsättning, så att den gamla kan användas för regionaltrafik eller godståg.
 
  • Gilla
Thomas_Blekinge
  • Laddar…
harry73
KnockOnWood KnockOnWood skrev:
OK, vad har Bozo dokorerat i?
Den viktiga frågan är såklart vad har Mörner doktorerat i och hur gör det honom mer kvalificerat än Bozo.
 
  • Gilla
BirgitS
  • Laddar…
optimum
Anna_H Anna_H skrev:
Om man struntar i snabbtåget kan man fixa och bygga ut järnvägsnätet och få mycket snabbare tåg på väldigt många sträckor.

Exempel:
Genom att bygga dubbelspår hela vägen mellan Stockholm och Oslo kan det plötsligt gå snabbare mellan Karlstad C och Stockholm C med tåg än med flyg. Denna sträcka, samt sträckan Stockholm-Uppsala är de två mest högbelastade och en försening där påverkar hela järnvägsnätet då trafiken är så exakt. Väldigt mycket godstransporter bland annat.

Personligen anser jag att den åtgärden skulle möjliggöra nedläggning av flygplatsen i Karlstad, då man smidigt tar sig till Gardermoen med tåget istället.
Fungerande tåg vore bra så kanske industrin flyttar över transporter från lastbil. De är beroende av säkra leveranstider och klarar inte massa förseningar.
Håller verkligen med att utbyggnad av infrastrukturen för tåg vore bra och betydligt viktigare än snabbtåg vilka aldrig kommer bli lönsamma här i Sverige.
 
  • Gilla
Anna_H
  • Laddar…
KnockOnWood KnockOnWood skrev:
OK, vad har Bozo dokorerat i?
Ingenting relevant för klimatvetenskap, likt Nils-Axel Mörner.
 
harry73 harry73 skrev:
Den viktiga frågan är såklart vad har Mörner doktorerat i och hur gör det honom mer kvalificerat än Bozo.
Det var väl något med kvartärgeologi.

"..den välkände havsytespecialisten Nils-Axel Mörner. Han är docent och varit verksam
i många år vid Stockholms Universitet som prefekt vid Institutionen
för Paleofysik och Geodynamik. Inom området havsytans nivåförändringar
är han ett tungt namn med flera decenniers erfarenhet från 60 länders
havsnivå
."
Se också https://www.researchgate.net/profile/Nils-Axel_Moerner
 
KnockOnWood KnockOnWood skrev:
Det var väl något med kvartärgeologi.

"..den välkände havsytespecialisten Nils-Axel Mörner. Han är docent och varit verksam
i många år vid Stockholms Universitet som prefekt vid Institutionen
för Paleofysik och Geodynamik. Inom området havsytans nivåförändringar
är han ett tungt namn med flera decenniers erfarenhet från 60 länders
havsnivå
."
Se också [länk]
Du kanske ska läsa andra källor om samme man där ingenting återfinns om formella kvalifikationer i ämne rörande havsnivån
https://en.wikipedia.org/wiki/Nils-Axel_Mörner

En person som varje år åkt på solsemester kan också säga att man har flera decenniers erfarenhet av havsnivå.
 
  • Gilla
BirgitS
  • Laddar…
T tompaah7503 skrev:
Du kanske ska läsa andra källor om samme man där ingenting återfinns om formella kvalifikationer i ämne rörande havsnivån
[länk]

En person som varje år åkt på solsemester kan också säga att man har flera decenniers erfarenhet av havsnivå.
Ja, det är märkligt!
Det skulle ju inte finnas några öar där nu hade de ju bestämt:
En tidningsartikel från "The Canberra Times" 1988 om hotet mot Maldivernas öar på grund av stigande havsnivåer.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
  • Gilla
Noseone
  • Laddar…
T tompaah7503 skrev:
Du kanske ska läsa andra källor om samme man där ingenting återfinns om formella kvalifikationer i ämne rörande havsnivån
[länk]
Från din källa:
"In 2000 he launched an international sea level research project in the Maldives which claims to demonstrate an absence of signs of any on-going sea level rise. Despite President Gayoom having spoken in the past about the impending dangers to his country,[17] the Maldives, Mörner concluded that the people of the Maldives have in the past survived a higher sea level about 50–60 cm (1.6–2.0 ft), and there is evidence of a significant sea level fall in the last 30 years in that Indian Ocean area.[18][19] However, these conclusions were disputed by due to lack of known mechanism for a fall in sea level and lack of supporting evidence.[20]"
 
Slagrutor och paranoida fantasier om att IPCC hugger ner träd på Maldiverna för att förstöra för Mörner.. jojo. Riktig kalkonkaliber på denna s.k. forskare.
 
  • Gilla
BirgitS
  • Laddar…
T tompaah7503 skrev:
Slagrutor och paranoida fantasier om att IPCC hugger ner träd på Maldiverna för att förstöra för Mörner.. jojo. Riktig kalkonkaliber på denna s.k. forskare.
Maldiverna var ett tag det land som mest intensivt skriade efter bidrag för att klara havets stigning, som antogs göra landet obeboeligt inom överskådlig framtid. Dåvarande presidenten Mohamed Nasheed höll ett televiserat möte med sin regering på fem meters djup strax innan FN:s stora möte i Köpenhamn 2009.

Nu ska det byggas en start- och landningsbana för flyg, den blir 3,4 km lång och 60 meter bred för att ha möjlighet att ta emot världens största passagerarplan, Airbus 380. 7 miljoner passagerare om året vill president Abdulla Yameen se. Finansieringen av detta projekt finansieras via lån på tillsammans US$ 800 miljoner, huvudsakligen från Kina, som också kommer att utföra det mesta av detta projekt. Även en hamn för bränsle och gods är projekterad.

Uppenbarligen har även president Abdulla Yameen insett att ögruppen inte kommer att översvämmas, vilket även de kinesiska långivarna tycks ha förstått.

Detta är ju det som Nils-Axel Mörner, genom sina fältstudier, kommit fram till för länge sedan att Maldiverna inte kommer att översvämmas på grund av stigande havsnivåer, trots protester om det motsatta från bl.a. IPCC.
 
  • Gilla
SonnyListon och 1 till
  • Laddar…
Anledningen till att klimatskeptiker inte släpps in i debatten om klimatet är att de klimatfrälsta anser att forskarna idag är eniga om att klimatförändringarna beror på mänsklig aktivitet. Även Annika Burström, på Bolin Centre for Climate Research, anser att debatten är över sedan länge. Nå, varför fortsätter man då att ge stora ekonomiska forskningsanslag till klimatforskare om allt redan är klart? Finns väl ingen anledning att fortsätta ösa pengar på detta när de i stället kunde göra betydligt större nytta inom andra områden.

Den 13-15 maj i år kan du närvara vid Bolincentrets klimatfestival. Då får du träffa deras klimatforskare och under lekfulla former lära dig mer om klimatförändringarna och vad du kan göra åt dem... Självklart har de även ordnat med aktiviteter. På aktivitetstorget kan du fingra på klimatanslutna aktiviteter, testa dina matvanors klimatutsläpp, försöka befria jorden från överskottet av växthusgaser och till och med få en tecknad serietidning om permafrost. Wow!
 
  • Haha
KnockOnWood
  • Laddar…
tompas11 tompas11 skrev:
Anledningen till att klimatskeptiker inte släpps in i debatten om klimatet är att de klimatfrälsta anser att forskarna idag är eniga om att klimatförändringarna beror på mänsklig aktivitet.
Anledningen att man inte släpper in klimatskeptiker i debatten är att de har där lika mycket att göra som herrar på damtoaletten. Fel arena för att uträtta sina behov alltså.
 
  • Gilla
Anna_H
  • Laddar…
BirgitS
Nu har ju forskningen om vad som händer med klimatet och varför pågått i flera årtionden och i början var ju de flesta inom forskningsvärlden negativa eller skeptiska så nog har många sådana varit med i debatten under väldigt många år.
 
  • Gilla
tompaah7503
  • Laddar…
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.