I alla fall i finland gick chevan igenom när jag hade tejpat ett rosthål på sparklådan med silvertejp. Men det jag innan jag åkte till besiktningen.nino skrev:
Allvetare
· Västra götaland
· 10 919 inlägg
Var det en rambyggd bil?T Tamak skrev:
Jo, annars hade den inte gått igenom besiktning tror jag.
Mycket möjligt, men jag tror det kan bero lite på besiktningsmannen också
Kompisen hade sina bakskärmar tejpade också och fick godkänt när han köpte bilen men jag har svetsat i nya skärmkanter åt honom nu.
Kompisen hade sina bakskärmar tejpade också och fick godkänt när han köpte bilen men jag har svetsat i nya skärmkanter åt honom nu.
Ungefär så jag resonerar med V70,n -02 här , slipat rent och sedan penslat på färg 😮J JohanLun skrev:
Ja knappast seriöst enligt många men att lägga många tusenlappar på denna som
inte har så stort värde är väl inte försvarbart.
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Bilen är 10år gammal och värd kanske 70tsek. Men den är lite halvovanlig och jag trivs väldigt bra med den.F fsn skrev:
10k för att få den ok skulle jag kunna tänka mig även om det egentligen inte är det mest ekonomiska.
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Bilen har precis fått en rejäl rostskyddsbehandling där samtliga innerskärmar, plastsjok o.d. tagits bort. Rengjort innanför och torkat ur samt sprutat på noxudol. Även dörrar, ”balkar”, backlucka, underrede m.m är behandlade invändigt.J JohanLun skrev:
Så förhoppningsvis kommer rosten i alla fall få en liten utmaning för en tid framöver.
Ja, dom är söta. Jag har själv letat efter en Swift 4wd men det är lite orimligt hög prisnivå på dom.S Styrman_jansson skrev:
Innan du ger dig på att laga så skall du "inventera" rosten på resten av bilen. Är det den första av flera ansatta ställen så får du fundera. Sen får du ta reda på om det är inifrån, dvs byta stärmkant med ekonomiplåt eller om det mot all förmodan är utvändigt.... kanske går att slipa, epoxigrunda, spackla, lägga en slipgrund och lacka upp det så det ser acceptabelt ut på ett väldigt enkelt sätt (svårt att säga utan att ha sett det).
Men seriöst så skall man antingen ha en snäll kompis med BRA priser eller göra sånt här själv. Att lämna bort till en bilplåtslagare/lackerare som fixar till det är inte ekonomiskt försvarbart. Dom har att göra med småkrockar där dom rövar på försäkringsbolag och som privatist är dom troligtvis inte ens intresserade.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 287 inlägg
Är det fram hade jag bara kollat efter en skroten skärm
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Det är en Sport zc32, d.v.s. sista med sugmotor. Jäkligt kul att köraF fsn skrev:
Bilen är hyfsat rostfri i övrigt. Syns inget i lacken i övrigt förutom ytligt vid några stenskott som ska lagas inom kort.F fsn skrev:
Under syndes det ytrost innan behandling men inget exceptionellt.
Företaget jag tänkte fråga är en mindre enmansfirma. Brukar stå äldre bilar med typiska rostlagningar utanför så kanske mer rimligt prissatt än större skadeverkstäder.F fsn skrev:
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Bak tyvärr.
Är det genomrostat och måste bytas så hade jag kollat lokal skrot om det finns nån bil och pipit dit med en batteridriven vinklslip och kapat ur en bakskärm med för rätt pengar om det behövs. Men förstå om inte precis alla har den tveksamma läggningen.S Styrman_jansson skrev:
Punktbläster är det man behöver för ytrost.
Vattenavskiljare till kompressorn är då viktigt.
Har man en liten kompressor får man helt enkelt bara jobba långsammare.
Sanden är viktig oxå, glas är bra, även den här svarta som väl är nån typ av slagg.
Jag köpte en påse sand på Biltema för många år sen, den var värdelös.
Vattenavskiljare till kompressorn är då viktigt.
Har man en liten kompressor får man helt enkelt bara jobba långsammare.
Sanden är viktig oxå, glas är bra, även den här svarta som väl är nån typ av slagg.
Jag köpte en påse sand på Biltema för många år sen, den var värdelös.