10 820 läst ·
25 svar
11k läst
25 svar
3-fas elverk och TN-C
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 857 inlägg
Hmm, kanske därför allt spån hamnade i skogen!
Observant att upptäcka den för höga frekvensen. Tänkte inte på att mäta den heller i hastigheten.
Men det blir fler tillfällen - vi kanske behöver justera elverket lite så att det ger rätt frekvens vid normallast.
Observant att upptäcka den för höga frekvensen. Tänkte inte på att mäta den heller i hastigheten.
Men det blir fler tillfällen - vi kanske behöver justera elverket lite så att det ger rätt frekvens vid normallast.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 857 inlägg
Mätte lite mer idag. Mycket riktigt är frekvens en bra bit för hög, nästan 54Hz! Det ska gå att skruva ned, men det blev inte gjort idag.
Fasvinkeln verkar låg? Endast 18 grader som mest. Någon förklaring till det? Har inte kollat om det finns någon kompensering nånstans i anläggningen.
Spänning: 421-425V
Ström: 16.7-21.5A
Fasvinkel: 11-18 grader (0.95-0.98!)
Duty: 49.8-50.2
Så det gamla elverket gör bra ifrån sig, åtminstone för tillfället. Det ryker ganska bra ifrån all olja som läcker ut och rinner över motorn....
Lastbilsmotorn som driver sågen har väl sådär en 350 hästar, men den låter rejält ansträngd när klingan (ca 1m diameter) klyver stocken.
Fasvinkeln verkar låg? Endast 18 grader som mest. Någon förklaring till det? Har inte kollat om det finns någon kompensering nånstans i anläggningen.
Spänning: 421-425V
Ström: 16.7-21.5A
Fasvinkel: 11-18 grader (0.95-0.98!)
Duty: 49.8-50.2
Så det gamla elverket gör bra ifrån sig, åtminstone för tillfället. Det ryker ganska bra ifrån all olja som läcker ut och rinner över motorn....
Lastbilsmotorn som driver sågen har väl sådär en 350 hästar, men den låter rejält ansträngd när klingan (ca 1m diameter) klyver stocken.
Vad är det för en lastbilsmotor?
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 857 inlägg
Just det, det finns ingen bild på lastbilsmotorn. En Scania, rak sexa.
Den minskade fasförskjutningen är en följd av både din höga spänning och höga frekvens.Bo.Siltberg skrev:
Om motorerna dessutom, som man kan misstänka pga anläggningens ålder, är gjorda för 380V blir ju spänningen relativt sett ännu mer för hög.
Magnetiseringen i motorn är grovt sett proportionell mot U² och den reaktiva andelens relativa storlek minskar när effektuttaget ökar. Effekten ökar som sagts tidigare för fläktar, pumpar proportionellt mot n² och n är ju direkt proportionell mot f, som du också ligger högt med.
Är det gamla rejält dimensionerade motorer far de säkert inte illa av detta, men du kan ju känna efter så tempen inte skenar. Betydligt värre med underspänning som Protte beskriver.
Det är ju kanonbra, då rostar inte grejerna fast utan är lätta att lossa om man behöver meka med motornBo.Siltberg skrev:
P.S. tack för den här tråden, visa gärna fler bilder om du vill (och törs, och får för sågverk/elverkinnehavaren). Det är skönt att se att "det är inte så noga ute på landet"
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 857 inlägg
Vad menar du med inte så noga? Jag antar du avser den läckande traktormotorn?yxis skrev:
Klicka här för att svara
Produkter som diskuteras i tråden



