Tråd: Öppna växellådan på Arboga G2508

Fortsätter med en fråga om spindel och lager. Har bara litet kast i spindeln, men även litet glapp och nedre lagret rasslar och låter lite torrt (inte allt för farligt, men vill inte gärna förvärra det). Förstått att man kan efterspänna lagret och förhoppningsvis få bort glappet. Att montera av spindelhylsan (?) var inga problem. Har förstått att jag behöver en hakmutternyckel för att spänna lagret? Någon som kan guida mig rätt? Och om jag vill plocka ut spindeln och kika/återfetta nedre lagret, går det att plocka ur om jag släpper på spänningen eller hur gör man?

Liten uppdatering. Efter att ha gjort om operationen med spindelhylsa och spindel några gånger för justeringar har jag förstått varför den inte gick att montera tillbaka tidigare. Det var alltså inte på grund av smörjning. Det är ju som sagt två kilar på spindeln som ska passa i två spår på drivaxeln. Spindeln Drivaxeln Den ena av de två kilarna var lite lös, vilket innebär den kommit lite för långt in i spindeln och drivaxeln tog emot när den skulle monteras. När jag petade tillbaka kilen gick den i utan problem. Kanske kan hjälpa om någon annan får samma problem.

Fick av allt rätt enkelt. Det koniska lagret var rätt så torrt (se bild), men vad jag kan se ser det ut att vara i OK skick. Blev tyst när det fick nytt fett! Fick svarva till en bit aluminium för att knacka på det övre lagret igen. När jag skulle montera på spindelhylsan igen så tar det dock stopp. Har testat att montera av fjädern och tillhörande axel till veven, så jag är rätt säker på att den har problem att komma i den vertikala axeln som går från växelhuset. Blir inte bättre av att jag vrider på spindeln så att spåren ska linjera. Antar att spindeln sitter något snett? Ser verkligen inte ut som att den sitter skevt i spindelhylsan dock. Någon som har tips på vad jag kan kolla? Vill helst undvika att ta av växelhuset igen om möjligt, det är svintungt och är rädd att skada lindningarna på motorn…

Chuckskydd!