Tråd: Aktiv säkerhet i nya bilar - bra?

Har en Passat GTE som jag inte permanent kan stänga av lane assist. Fruktansvärt irriterande då den titt som tätt envisas med att försöka styra in mig mot sido räcke eller ut mot mitten för att den tror att skuggan från räcket är en linje. Lika så vid snö på vägbanan. Har ställt ner kraften så mycket det går men blir fortfarande rädd varje gång det händer. Vi färd på mindre landsväg stängs den av efter första mötet men vid daglig färder inne i Stockholm blir det inte av att stänga av varje gång man sätter sig i bilen. Jag förstår tanken men gillar inte implementeringen. Lika så krocksensorer kan ha skumma saker för sig. På min förra bil en Mondeo så hände det flera gånger att det började blinka och tjuta när jag kom från Johanneshovsbron in under Gullmarsplan. Varje gång blev jag rejält rädd och va glad att jag kopplat bort bromsfunktionen då man nästan alltid har bilar tätt bakom sig i Stockholmstrafiken. Se bild på hur det ser ut

Pallade inte ta en tur, men är rätt säker på att jag lyckats slå av funktionen med denna knappt (och att jag råkat slå på den med den samma).

Hmm. Så här har jag ställt in min bil för optimal funktion:

Håller helt med. Undrar om det här är någon ny giv på just VAG-bilar? Hade en Audi A4 för några år sedan och den var iofs rätt manuell, men där gick det att stänga av allt man inte ville använda. Så här ser det ut i min bil, dvs allt går att välja att aktivera/avaktivera: