Tråd: Klämringskopplingar

Skaffat större skiftnyckel. Ny koppling, fortfarande 22mm rör från Hornbach. Dragit enligt anvisning, 1 1/4 varv. Fortfarande väldigt hårt men nu går det. Kopplingen blev något oval tror jag, den löper lite ojämt när jag skruvade upp kopplingen. Röret är tydligt deformerat på insidan. Klämringen går att rotera men inte ta av. Vad gör jag för fel..... Eller måste inte klämringen sitta helt fast?

Reklamera rören till Hornbach. De är rena rama skiten, vet inte i vilken kinesisk skitkoppargruva de grävt fram dem i. De är i alla fall helt odugliga till annat än att möjligen vara raka och köra press eller lödning på. Jag gjorde det efter upptäckten att de inte går att bocka alls utan att de går av. Hade laddat med argument när jag skulle reklamera dem, men de tog tillbaka dem utan ett ord vilket gjorde mig ännu mer misstänksam. De är märkta med EN1057 och saluförs som hårda vilket inte kan tolkas som annat än R290 men de är i realiteten otroligt mycket hårdare än tex. Cuporis hårda som är märkta med EN1057-R290 som är erkänt bra och är typgodkända av RISE. Till vänster är bockat Cuporis och till höger rör från Hornbach. Och nej, det är inte någon billigt bockverktyg från Biltema inblandat utan proffsbock.

Man kan se på bilden stt du hsr fått en liten deformation, vilket är det man eftersträvar. Däremot är det en jävla oskick att gravera rören. Jag har varit ute för läckage mellan klämring och gravyr åtminstone två gånger p.g.a. detta. Monteringsanvisningen säger ”inga längsgående repor” och gravyren är jävlarimig en rejäl sådan. 😎

Jag har frågat säljare på Beulco personligen för ett par år sedan, denna sa att gemene man drar för mycket vid smörjning då det går för lätt. Samt att Broen enligt länken ovan skriver såhär: