Tråd: Bygga egen båtslip för 5-meters styrpulpetbåt

Hej! Jag tänkte bygga en egen båtslip för en liten roddbåt enligt Erafs bygge. Båten är dock planbottnad och jag blir lite fundersam om den då kommer att glida åt sidan när jag drar upp den. Min fråga är om jag ska ha en bredd på slipen så att hjulen går i "urgröpningen" på skrovets botten som visas på bilden. Jag inbillar mig då att det hjälper till att hålla båten på kurs vid uppdragning, eller vad tror ni?

Är nu tid för mig att bygga en till båt slip, har byggt en tidigare som har fungerat helt okej för en båt på ca 300kg med motor. Denna går skall jag bygga en slip för en Ryds 600 AC men en Suzuki df100, det blir en totalvikt på runt 1100-1200kg. Tanken är att jag kopierar den som jag gjorde innan men andvänder fler hjul (båtstöd) samt kraftfullare reglar men är lite fundersam då denna kommer att vara placerad på en klippa men en lätt lutning åt sidan som jag får lägga något under för att kompensera. Problemet här är att jag kommer inte kunna få ut slipen lika långt i vattnet då det blir djupt ca 1 meter ut från. Kommer att bli mer påfrestningar när den dras upp på de första hjulen. Skulle vara tacksam om jag kunde få lite input på hur jag skall göra, eller ifall det inte är ett bra ställe att göra detta bygge på. Det optimala hade varit ifall jag kunde få ut slipen två tre meter till men det känns inte möjligt. Lägger upp lite bilder på

Reglar från byggmax och båtrullar samt vinsch från biltema. Minns inte dimensionerna men det lär ha varit pregnerade 45x95

Däligt med bilder men hittade en bild från "vinterläget" för rampen som jag klippte ur en kort film som jag tog pga ovanligt högt vatten förra vintern. Kom med lite vrakrester på bilden också - från någons fd altan.😢. De tvärgående trallbrädorna har en viktig funktion att se till att sektionerna ligger bra på botten, gör att sektionerna kan glida och lagras på varandra (vår/höst iordningställandet av rampen) samt att jag lägger två st fem meter långa järnbalkar på dem för att fixera de sektioner som ligger i vattnet. Järnbalkarna ligger i vattnet permanent och rostar förvånansvärt lite. Pemslangen är fäst på längsgående regel som i sin tur är skruvad i ytterligare en längsgående regel. Det gör konstruktionen onödigt tung men det var så det fick bli med det virke jag hade 😀. Man kan skymta att den yttersta sektionen (som hamnar näst längst ned när man tar upp sektionerna) har en fasad ingång för att inte skada eller stöta bort båten