Tråd: Fastighetsägaren rycker min laddkabel.

Nej, att det finns köer är inte synonymt med att de flesta hamnar i dem, det finns andra möjliga förklaringar. Dels har Tesla ett eget laddnät där vissa stationer bara är öppna för Teslaägare. Bollnäs-Mora-Sveg är alla sådana. Jag kör inte Tesla, så har bara indirekt nytta av detta, men kör @Nicke Nyfiken Tesla skulle det delvis kunna förklara hans situation. Dels kan vägval och avresetid påverka mycket. Att man undviker att köra precis i rusningstoppen hjälper mycket. Dels kan man som sagt ha en Ionity-preferens för att man har bra pris per kWh där för att man har ett abonnemang där. Säg att man då vill ladda i Gävle, där finns sex Ionityladdare i Hagaström. Är det kö där finns en ensam MER-laddare att välja på. Journalisterna åker dit, får tag på en arg Ionitykund, tar en kaffe på Statoil och åker hem igen. Job done. Att det finns 36 andra snabbladdare i Gävle med lägre besökstryck på sig blir aldrig en del av berättelsen. Det finns, som

Fast riktigt så enkelt är det inte. Ett antal Teslaladdare, i synnerhet i inlandet i Mellansverige, är Tesla only. De här: Men ännu fler är öppna för alla, i synnerhet längs E4:n.

Nej.

Håller med