Okay, jag skulle kanske varit tydligare:TCG skrev:
kortfattat: jag kör enligt rådande hastighet - poängen är att jag inte kör tydligt under hastigheten - tex 100 på 110 och/eller 110 på 120.
Edit: kanske värt att nämna, med tanke på det jag uppfattar som oviljan att förstå vad jag skriver: jag ligger i högerfilen på tvåfilig europaväg i rådande hastighetsbegränsning - det är fritt fram att köra om. Är det tomt på bilar är det jag eller den som kör för fort som sätter trafikrytmen?
långfattat:
Jag kör 110/120 km/h (beroende på sträcka) i 32 mil om dagen enligt instrumentbrädan som anger min hastighet. Och ska jag vara väldigt petig så ligger stickan faktiskt strax över 110/120 när jag kör med farthållaren - så får anta att felmarginalen är försumbar med farthållaren igång. Medan min externa GPS som jag knappast kan använda som något hållbart bevis i tex rätten - visar ca 3 km/h lägre än det jag digitalt ställer in i farthållaren. I uppförsbacke kan det ibland stå 5km/h lägre. Men har inte utrett ifall det beror på ev. Bil framför som inte kör med farthållare och det är pga den som min bil saktar ned ytterligare.
nöjd med förklaringen?
Redigerat:
Har fler gånger ringt upp företag efter att ha blivit omkörd på ett farligt vis. Uppgett reg.nr. på den omkörande bilen. Fått olika respons men oftast en ursäkt å företagets vägnar.
Ja.
Jag misstänker att alla gör det mer eller mindre omedvetet. Jag har somlig i minnet som jag aldrig kommer anlita. I princip alla bekanta jag frågar har exakt samma system vid val av hantverkare.
Ofta är det ungtuppar som inte förstår bättre så en uttalad policy i företaget borde ändra på beteendet.
Lite off topic men många bussförare verkar också helt sakna insikt att de gör "reklam" för firman de representerar. Som kategori så är min erfarenhet att somliga bussförare är de värsta. Jag har kompisar som kör och har kört buss, långa och korta rutter och de har samma erfarenhet. De har en minneslista på bussbolag som är olämpliga att använda (ibland ner till chaufförsnivå.
Jag misstänker att alla gör det mer eller mindre omedvetet. Jag har somlig i minnet som jag aldrig kommer anlita. I princip alla bekanta jag frågar har exakt samma system vid val av hantverkare.
Ofta är det ungtuppar som inte förstår bättre så en uttalad policy i företaget borde ändra på beteendet.
Lite off topic men många bussförare verkar också helt sakna insikt att de gör "reklam" för firman de representerar. Som kategori så är min erfarenhet att somliga bussförare är de värsta. Jag har kompisar som kör och har kört buss, långa och korta rutter och de har samma erfarenhet. De har en minneslista på bussbolag som är olämpliga att använda (ibland ner till chaufförsnivå.
Drog på smilbanden när jag läste rubriken, har sen ett år tillbaka ett separat konto där jag ger dåliga recensioner och oseriösa kommentarer på Google.
Få hantverkare vet hur man hanterar dessa och kommer få leva med ”Kom på hantverkaren med att rota bland frugans underkläder, undvik!” när folk googlar deras bolag. Kräver dock att föraren beter sig som en idiot, för mindre förseelser lämnar jag bara ett dåligt betyg med uppmaning till att bete sig i trafiken.
Få hantverkare vet hur man hanterar dessa och kommer få leva med ”Kom på hantverkaren med att rota bland frugans underkläder, undvik!” när folk googlar deras bolag. Kräver dock att föraren beter sig som en idiot, för mindre förseelser lämnar jag bara ett dåligt betyg med uppmaning till att bete sig i trafiken.
Just jobbet gör de säkert lika bra oavsett om de är svin eller änglar i trafiken, men jag tänker att deras beteende i trafiken säger något om deras inställning och beteende över lag. Så anledningen till att jag väljer bort dem är dels att jag inte vill stödja någon som gladeligen riskerar andras liv med flit och dels är jag väldigt tveksam till hur de skulle lösa eventuella reklamationer eller problem som kan uppstå när de har den attityden att de får bete sig hur de vill.L Lutte skrev:
Då pratar jag inte om de som kör 10-20 km/h för fort på motorvägen utan de som medvetet prejar eller tvärnitar framför en bara för att visa att de inte tycker om att man är ute med ett visst typ av fordon (ex som det jag skrev om i inlägg nr 57). Även de som kör 130 km/h med stort, tungt släp räknar jag in då de uppenbarligen inte bryr sig ett smack om vad deras fordon är konstruerade för, men kör de 90 km/h med tungt släp så hamnar de inte på min svarta lista
Jag har faktist aldrig ens suttit i en Dodge öht.J Jarlsgård skrev:Dodge RAM 1500 är det bara en yrkeskategori som jag vet kör och ditt nick avslöjar det rätt väl
Det var det jäkligaste. Här nere kör varenda grävmaskinist en Dodge typ.. Antar att det har med dragvikten att göraM Markarbetaren skrev:Jag har faktist aldrig ens suttit i en Dodge öht.
men det är då inte en grävmaskinist som kan dyka upp till ett sällskap eller dejt i sin bil utan att man direkt kan räkna ut vad hen jobbar med 
De kör numer RAM då modellen RAM friställdes från Dodge och vart eget märke okt. 2009.J Jarlsgård skrev:Dodge RAM 1500 är det bara en yrkeskategori som jag vet kör och ditt nick avslöjar det rätt väl
Så märke: RAM, modell: 1500
och det är en ypperlig bruksbil
Och till tråden. Någon som kör 30km/h över skyltad hastighet stör mig inte, däremot de som ligger i ytterfilen i någon km/h över de i högerfil och kryper om eller rent av bara ligger i ytterfilen under skyltad hastighet. De skulle jag önska jag kunde lägga i en "stödj ej lista"
Redigerat:
Problemet är att "en del" verkar bli fler och fler som struntar i sin egen och alla andras säkerhet i trafiken eller tar motorvägar som sina racingbanor.E evertb skrev:
Det brukar också tillhöra att kör de för fort, håller de inte avstånd till andra heller. Många gånger folk kör in framför mig på motorvägen med kanske bara 5-10m mellan bilarna. På motorväg motsvarar det ett avstång på ca 0.3 sekunder. Tvingas den omkörande bilen av någon anledning tvärnita, har jag som som efterföljande bil ingen chans att reagera, det kommer bli en krock, troligen med skada/allvarlig skada som följd. Kanske dödsfall. Det skiter de som kör för fort i.
Många gånger ser jag inte efterliggande bils hela frånt i min intre backspegel. De måste fram, "flytta dig", du kör lagligt (dvs för långsamt).
Det är detta som ajg blir så irriterad över. Den fullkomliga avsaknaden av omsorg om andras liv och hälsa.
Det är faktiskt ganska lätt att få en bra uppskattning på hur fort en omkörande bil kör.Henrik Nordlander skrev:
Så här gör jag.
Om jag kör i t.ex 90 så börjar jag räkna när jag blir passerad med 0, 1, 2 osv till 9 i jämn fart.
Då kollar jag hur långt han kommit och fortsätter räkna tills jag är på samma plats. Om jag då kommer till 12 kör den andres fordon i 120 km/h.
Ibland blir jag omkörd av bilar som kör ca 180km/h och då brukar jag säga att det var en polis som körde om mig!
men oftast ligger de 25 - 30 km över hastighetsgränsen vilket ju kan vara ganska förklarligt.Det är viktigt att man kollat upp sin egen hastighetsmätare. De flesta bilar har tyvärr ganska mycket glädje i dina mätare! Det värsta exemplaret var en bil som visade 60 när det i själva verket gick i 40!
Appropå att inte "undervisa" vårdslösa bilister. Jag ägnar mig ibland åt en liten "pekpinne", när någon ligger 3 -4 m bakom i 120 km/h, så händer det att jag nuddar bromspedalen lite, bara så bromslamporna tänds, att vekligen bromsa med någon så nära vore livsfarligt.
Vid ett sådant tillfälle (på motorväg i högerfilen, bilen hade kunnat köra om lätt om han ville, avståndet var lå litet att jag bara såg hans vindruta i backspegel och lite av motorhuven, inget av bilens front.). Så blev föraren så skraj av lamporna att han tvärbromsade och bara "försvann" i backspegeln, jag såg också att tjejen som satt i passagerarsätet blev vansinnig och skällde på honom, han kom aldrig ikapp igen.
Vid ett sådant tillfälle (på motorväg i högerfilen, bilen hade kunnat köra om lätt om han ville, avståndet var lå litet att jag bara såg hans vindruta i backspegel och lite av motorhuven, inget av bilens front.). Så blev föraren så skraj av lamporna att han tvärbromsade och bara "försvann" i backspegeln, jag såg också att tjejen som satt i passagerarsätet blev vansinnig och skällde på honom, han kom aldrig ikapp igen.