Hej
Ska bygga takstolar till ett garage och har 7 m i spännvidd. Finns det så långa reglar? eller kan man skarva och hur skulle en sån skarv kunna se ut? Det kommer inte finnas någon hjärtvägg att vila på.
 
Ja det finns fingerskarvade reglar men vanligast är att man skarvar vanliga reglar.

Kan du säga lutning och snözon så kan jag kolla på det. Gärna vilken typ av takstol/tak du tänkt dig
 
Redigerat:
Vad är det för modell på takstol du tänker dig? Av frågan får jag för mig att du tänker dig långa reglar, utan någon form av fackverk? Det lär i så fall behövas väldiga dimensioner.
 
Sådana här problem överlåter jag numera åt en takstolstillverkare när jag bygger.

Protte
 
  • Gilla
twoody och 1 till
  • Laddar…
Det är en vanlig fackverks stol som jag tänker mig, snözon, Bohuslän :) (inte mycket snö alls faktiskt) lutning: 27-30 grader.
 
Ta en titt på denna.
 
Jag byggde egna takstolar till en utbyggnad på ett tidigare hus, spännvidden var 7m och takvinkeln 27º, snözoon 2.5 tror jag det var.
Underliggaren skarvades mitt på med hjälp av 2st (en på var sida regeln) 15mm plywoodbitar som var ca 1m långa, dessa fästes med trälim (utelim) och en massa 50mm spik (spikpistol). Samma teknik med plywood, lim och spik användes även i de övriga knutpunkterna.

Här är en bild på resultatet:
takstolar.png
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
  • Gilla
speed295
  • Laddar…
Mikael_L
Gabbe1 skrev:
Jag byggde egna takstolar till en utbyggnad på ett tidigare hus, spännvidden var 7m och takvinkeln 27º, snözoon 2.5 tror jag det var.
Underliggaren skarvades mitt på med hjälp av 2st (en på var sida regeln) 15mm plywoodbitar som var ca 1m långa, dessa fästes med trälim (utelim) och en massa 50mm spik (spikpistol). Samma teknik med plywood, lim och spik användes även i de övriga knutpunkterna.

Här är en bild på resultatet:
[bild]
Var det lönt jämfört med att köpa färdiga?

Och skulle du gjort dom själv idag också, nu såhär med ytterligare ett bygge i erfarenhet?
:)
 
Mycket relevanta frågor, jag tänkte faktiskt även skriva att jag avråder från att bygga egna, minimal förtjänst och en ökad risk jämfört med att låta proffs bygga.

Men i det där första bygget så var det så löjligt kul att få komma igång och takstolarna gjorde jag medan jag väntade på grävjobbet för grunden, så där och då var det nog ett mervärde för mig att få bygga dem själv.

Idag skulle jag inte gjort dem själv, förtjänsten i pengar är som sagt minimal och när vi byggde nuvarande huset så köpte jag alla färdiga, det finns mängder med andra saker att lägga tid och energi på i ett bygge.

När jag byggde ett attefall(ut)hus i höstas gjorde jag dock egna takstolar igen, kanske inte för att spara pengar utan mer för att det bara behövdes 4st (bärande gavlar och mellanvägg) och de var små och lättbyggda.
 
  • Gilla
saiter
  • Laddar…
Tack för alla svar, Huggan: den bifogade pdf är bara två sträck när jag öppnar den.

Mikael L fina takstolar, om dom där fungerade för ditt stora bygge ska nog det duga utmärkt till mitt garage. Det är alltså en stumfog med förstärkning i ply på båda sidor (lim och spik) låter ju rätt straight forward.
 
byggde 12st egna takstolar till mitt garage,spännvidd ca 8m. la typ 20-25 timmar på de och sparade lite över 10 tusen kr på det jämfört med att köpa färdiga. jag tyckte att de va värt det iaf.
 
Till dem som vill bygga egna takstolar brukar jag rekommendera Takstolsboken.
Där finns dimensioneringstabeller för de vanligaste takstolstyperna med olika taklutningar, för skilda snözoner och olika virkeskvaliteter. Där finns även anvisningar för var och hur skarvar ska/kan utföras.
 
Thomas_snickare skrev:
Tack för alla svar, Huggan: den bifogade pdf är bara två sträck när jag öppnar den.
Prövar igen
 
Blev tydligen något lustigt med siffrorna men det mesta ser man.
 
Ser att stöttorna som utformar W är i 2"4, räcker det? Blir det någon skillnad om man går upp i dimension(2"5/2"6)? Ska nämligen med bygga takstolar snart fast lite mindre storlek.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.