Sommartorparn skrev:
Konstigt att kommunerna ger bygglov för fönsterbyten som förfular.
Fast vad som förfular respektive förskönar är ju rätt subjektivt...
 
Nu säger jag ju inte att nya fönster med bred båge är fula generellt, det beror ju på huset de sitter på om de passar in eller inte.
 
Jag tror de breda karmarna beror på dels att man inte använder lika bra kärnvirke som förr men behöver samma styrka, dels på att man vill få låga u-värden på fönstret.
 
Sommartorparn skrev:
Med VARFÖR måste moderna fönster ha så breda bågar och karmar? Om kunderna vägrade köpa skulle fönstertillverkarna bli tvugna hitta andra lösningar.
Lyfte ett 12x12 treglasfönster i går. Det var j***igt tungt!

Förr var rutorna mindre. Fönstren var oftast tvålufts, och ofta också uppdelade i flera rutor med spröjs.
Då räckte det med 2 mm eller på sin höjd 3 mm glas.
Nu är det 4 mm glas i alla fönster, ofta enlufts och treglas, vilket gör dem stora och tunga

Alltså är åtminstone en stor del i förklaringen till de kraftigare dimensionerna att glaskassetterna är så tunga.
 
hur går 6x6 ihop med 18x18 fönster. krav på bättre glas. sämre trä. för att hålla garantier större dimensioner. är massproducerat. kärnträ är dyrt. har en polare som är finsnickare. ex. köpte glas sen gjort alla bågar och karmar i ek. både fasta och öppningsbara. kostnaden. är hans egen. innan köpa fönster titta på årsringarna och skarvar. man får vad man betalar för. finns inga genvägar utan kontakter
 
Thomas_Blekinge skrev:
Det är frågan om viljan. Bilfabrikerna klarar olika färger och andra speciella snitt.
Fönsterfabrikerna är dålika att erbjuda det man vill ha.
Fråga om Volvo kan tillverka en bil med smalare A-stolpe.. Tror som de flesta e inne på är att gå till en snickeri
 
den va bra. i brist på titan, beryllium mm. kan volvo smyga in en enebuske i a-stolpen för bättre design och hållfastighet
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.