Slipmaskin för vertikalfräsbett

[heimlaga]

Jag tog itu med slipmaskinen nu innan jag börjar med stora vertikalfräsen.

Vet någon hur stor motoreffekt som krävs för att slipa lödda snabbstålsfräsar på flatsidan med en tallriksformad slipskiva som är 20 cm i diameter?

Jag har till exempel en 0,7kW och en 1,4kW trefasmotor att välja mellan.

 

[Daniel_N]

Ska du forma profiler? eller bara slipa för att hålla vasst? Tror 0,7kw räcker länge i vilket fall, det handlar ju inte om att stå o mala och trycka hårt o länge.

 

[heimlaga]

Bara slipa på flatsidan av bettet för att hålla vasst. Utan att förändra profilen.

 

[Daniel_N]

Då räcker 0,7 kw

 

[heimlaga]

Tack

 

[heimlaga]

Om allt går bra blir stommen färdigsvetsad i morgon och då blir det blider.

 

[heimlaga]

Här kommer bilderna av bygget såhär långt.

Stommen är ihopsvetsad och motor och lagerbockar monterade på prov.
Tanken är att den gamla slipjiggen skall kunna monteras i olika positioner på det tvärgående järnet nedtill så man kan slipa både högerbett och vänsterbett moteggs på två slipskivor på varsin ända av axeln.

Slipjiggen är från 50-talet och var från början tänkt att monteras på en vanlig smärgel. På den tiden var det ju bara S-bett så då var inte motorn i vägen. Med moderna fyrvingade och sexvingade bett krävs en speciell slipmaskin med motorn bakpå.

Motorn är en 0,7kW Strömberg sannolikt från 50-talet den också

Motorfästet av gjutjärn kommer från en oidentifierad maskinrest på skroten. Enligt märkningarna på en annan del var maskinen sannolikt tillverkad i Danmark.

Stommen är av 280mm U-balk från skroten.

 

[heimlaga]

Nu har jag bytt lager i motorn.

Det blev naturligtvis ordentliga FAG lager klass C3. Kinalager är portförbjudna i min verkstad. Eftersom den här motormodellen inte har någon smörjnippa på lagren är de nya lagren permanentsmorda gummikapslade.

På bilden syns hur jag använder en lång skruv för att hålla inre lagerskölden i ställning medan jag skruvar ihop motorn. Både Strömberg och Bröderna Hägglund hade på många motormodeller en inre och en yttre lagersköld som skruvas fast med grenomgående skruvar genom motorgaveln. Om man inte håller reda på inre skölden går det inte att hitta i med skruvarna när motorgaveln är på plats.

 

[heimlaga]

Projektet står stilla medan jag väntar på axeln som slipskivorna skall monteras på.

 

[heimlaga]

Nu har axeln kommit och projektet går framåt igen.

Nu återstår att montera dit sprängskydd kring slipskivorna och en skyddskåpa kring drivremmen och litet annat smått.

 

[heimlaga]

Jag skall försöka få den här färdig innan jag fortsätter med fräsen. Då jag bara går på halvfart för ryggens skull så känns det tungt om det blir för många projekt.

I dag fick jag dit skyddskåporna kring slipskivorna och så började jag med remskyddet.

 

[heimlaga]

Främre remskyddet är färdigt och jag har börjat på det bakre.

Ryggen har en sämre period just nu så att går långsamt.

 

[Pysslarn]

Din händighet och förmåga att bygga saker imponerar!
Hoppas ryggen blir bättre snart.

//Ronnie

 

[pär h]

Stråland Heimlaga

 

[heimlaga]

Tack skall ni ha.

Jag blev tvungen att ändra motorfästet litet för det krockade med remkåpan.

Nu är kåporna på plats och maskinen provmonterad. Litet smådelar fattas ännu. Strömbrytaren och brickorna som skall hålla fast slipskivorna och skruven som skall spänna remmarna.