Rikthyvel
Hejsan. Jag har span på en rikthyvel av modell Askersund.
Är dessa av ett bättre märke?
Misstänker att det är svenskt producerat, 60 eller 70 tal. Finns väldigt lite uppgiven fakta, vet någon merom dessa hyvlar?
Tack
Är dessa av ett bättre märke?
Misstänker att det är svenskt producerat, 60 eller 70 tal. Finns väldigt lite uppgiven fakta, vet någon merom dessa hyvlar?
Tack
Här är en bild på hyveln. Inte mycket att utläsa dock.
Askersunds mekaniska verkstad är en av de klassiska svenska kvalitetsmärkena. Jagh skulle inte oroa mig det minsta för kvaliteten. Skall man ha likvärdig kvalitet i dag så blir det väl Martin eller SCM i'Invincibile eller liknande och då är det stora pengar i rullning.
Å andra sidan så är det där en gammal maskin. Jag skulle gissa på 1930-talet men det är bara en gissning utgående från det allmänna utförandet.
-Först och främst är frågan vad den har för kutter. De gamla kuttrarna med stor diameter ger förvånansvärt bra hyvlingsresultat trots få bett så man behöver inte vara rädd för en traditionell tvåknivskutter med bett som hålls fast med kutterkilar på vanligt sätt. Fastän många modernt skolade snickare som saknar erfarenhet av dem dömer ut dem rutinmässigt. Problemen kommer med äldre typer som fyrkantkuttrar och "clamshell" kuttrar där bultarna som håller fast betten är dragbelastade och därför kan de utmattas och brista utan förvarning och då blir det knivkastning i verkstaden. Har man en sådan kutter tycker jag personligen att man skall byta den mot någonting modernare av säkerhetsskäl och tyvärr är det långt ifrån billigt att byta kutter.
-Lagren brukar vara lätta att byta. Det ser ut att vara vanliga sfäriska kullager. Svensbyggda maskiner har haft kullager i metriskt mått och moderna standardstorlekar ända sedan 1910-talet så där finns ingenting att oroa sig för.
-Motorn ser ut att vara bytt. Är det rätt motorstorlek och vettigt gjort? Man kan träffa på vad som helst.
-Finns det kutterskydd? Kutterskydd gåpr att tillverka själv men det är litet arbete.
-Hur nötta är laxstjärtsspåren som borden glider på? De går att skava om om de är nötta men det är ganska arbetsdrygt att skava.
-Om borden inte linjerar perfekt så torde det här vara en av väldigt få rikthyvlar med borden på laxsstjärt som går att shimsa med gott resultat. De flesta moderna rikthyvlar av det mindre slaget går inte att shimsa utan man måste skava. Där har du en stor fördel med den här gamla rikthyveln. Att shimsa borden tar bara någon timme så det är ingenting att oroa sig för såvida borden är någorlunda plana.
Å andra sidan så är det där en gammal maskin. Jag skulle gissa på 1930-talet men det är bara en gissning utgående från det allmänna utförandet.
-Först och främst är frågan vad den har för kutter. De gamla kuttrarna med stor diameter ger förvånansvärt bra hyvlingsresultat trots få bett så man behöver inte vara rädd för en traditionell tvåknivskutter med bett som hålls fast med kutterkilar på vanligt sätt. Fastän många modernt skolade snickare som saknar erfarenhet av dem dömer ut dem rutinmässigt. Problemen kommer med äldre typer som fyrkantkuttrar och "clamshell" kuttrar där bultarna som håller fast betten är dragbelastade och därför kan de utmattas och brista utan förvarning och då blir det knivkastning i verkstaden. Har man en sådan kutter tycker jag personligen att man skall byta den mot någonting modernare av säkerhetsskäl och tyvärr är det långt ifrån billigt att byta kutter.
-Lagren brukar vara lätta att byta. Det ser ut att vara vanliga sfäriska kullager. Svensbyggda maskiner har haft kullager i metriskt mått och moderna standardstorlekar ända sedan 1910-talet så där finns ingenting att oroa sig för.
-Motorn ser ut att vara bytt. Är det rätt motorstorlek och vettigt gjort? Man kan träffa på vad som helst.
-Finns det kutterskydd? Kutterskydd gåpr att tillverka själv men det är litet arbete.
-Hur nötta är laxstjärtsspåren som borden glider på? De går att skava om om de är nötta men det är ganska arbetsdrygt att skava.
-Om borden inte linjerar perfekt så torde det här vara en av väldigt få rikthyvlar med borden på laxsstjärt som går att shimsa med gott resultat. De flesta moderna rikthyvlar av det mindre slaget går inte att shimsa utan man måste skava. Där har du en stor fördel med den här gamla rikthyveln. Att shimsa borden tar bara någon timme så det är ingenting att oroa sig för såvida borden är någorlunda plana.
Tack för ditt utförliga svar.
Jag hade haft svårt att ta reda på detta bara genom att titta på den. Åldern, är det inte lite väl gammalt för att våga satsa på?
Går det alls att hitta reservdelar?
Jag hade haft svårt att ta reda på detta bara genom att titta på den. Åldern, är det inte lite väl gammalt för att våga satsa på?
Går det alls att hitta reservdelar?
Funderar ytterligare vad är "shimsa"?, är det typ att polera upp ytan?
Shimsa innebär att man passar in något väldigt noga i läge eller riktning genom att lägga under eller i mellan med noga anpassade distanser. Ofta i form av brickor eller tunna plåtremsor.
Saker som man typiskt shimsar in är lagerspelet (alltså avståndet mellan två lager) på en axel, eller höjden på lagerbockar så en axel blir rak. Men shimsning går att använda i alla möjliga sammanhang.
Saker som man typiskt shimsar in är lagerspelet (alltså avståndet mellan två lager) på en axel, eller höjden på lagerbockar så en axel blir rak. Men shimsning går att använda i alla möjliga sammanhang.
Tack.
Jag skulle inte vara orolig för åldern. Rikthyvlar har förändrats väldigt litet sedan de fick kullager på 1910-talet. Det gäller förutsatt att den har en modern kutter med kilar.Sturmtiger skrev:
Några reservdelar från tillverkaren finns naturligtvis inte men allt som brukar gå sönder är antingen standarddelar eller går att beställa från vilken mindre metallverkstad som helst. De stora gjutjärnsdelarna är extremt svåra att ersätta men smärre sprickor går att nickelsvetsa.
Så, den skulle kunna tugga vidare ett par årtionden till
Ja, motern verkar bytt. Det är bara kutern som jag är osäker på, å där lagera.
Skivan, ja den får väl troligen putsas till, men den verkar inte allt för rostig eller repig.
Ja, motern verkar bytt. Det är bara kutern som jag är osäker på, å där lagera.
Skivan, ja den får väl troligen putsas till, men den verkar inte allt för rostig eller repig.
Vad är ett rimligt pris för den? Det är ju en auktion så vad kan den vara värd? 4000 eller 6000?
Den kan säkert tugga vidare i 100 eller 150 år till om den får vettig omvårdnad.
Med clamshell- eller fykantkutter är den värd 1000 kronor eller däromkring och skall betraktas som ett avancerat renoveringsobjekt.
Med modern kutter med kilar är den värd högst 6000 kronor eftersom man måste lägga ned en hel del arbete på att tillverka kutterskydd.
Med välgjorda kutterskydd skulle den sannolikt vara värd en del mer om man hittar rätt köpare som förstår värdet av en bra maskin som inte är fabriksgjord i alla delar.
Priserna varierar enormt mellan olika orter så det där är bara mina gissningar.
Med clamshell- eller fykantkutter är den värd 1000 kronor eller däromkring och skall betraktas som ett avancerat renoveringsobjekt.
Med modern kutter med kilar är den värd högst 6000 kronor eftersom man måste lägga ned en hel del arbete på att tillverka kutterskydd.
Med välgjorda kutterskydd skulle den sannolikt vara värd en del mer om man hittar rätt köpare som förstår värdet av en bra maskin som inte är fabriksgjord i alla delar.
Priserna varierar enormt mellan olika orter så det där är bara mina gissningar.
Kuter skydd.
Jag ställer en dum fråga, men är det inte den biten som är reglerbar, å är över där man hyvlar. Som typ skyddar fingrarna?
Jag ställer en dum fråga, men är det inte den biten som är reglerbar, å är över där man hyvlar. Som typ skyddar fingrarna?
Det borde väl inte vara så svårt att tillverka, det knepiga är stagen man kan se på finare maskiner som är ledande å allt