Nytt Parkside batteri som inte går att ladda
Jag köpte nyligen ett 4Ah batteri på Lidl, produktionsdatum 03/24. Det indikerade fulladdad ur kartongen, jag använde det ett tag och satta det sen på laddning. Snabbladdaren (4,5A) blinkade ilsket rött, samma sak i vanliga (2A) laddaren. Jag låt det vara så i 2 dygn, ingen skilnad, blinker fortfarande rött, laddar inte. Jag har 2 andra lite äldre Parkside batterier som alltid funkar i båda laddare. Returnerade batteriet och fick ett nytt, också från 03/24, men det är samma sak, båda laddare blinker rött. Jag håller plus 7-8 grader i verkstaden där alla mina batterier och laddare bor. Hmm, tog med in nya batteriet i huset en dag, och nu funkar det att ladda. Har det hänt något med temperaturkänsligheten på Lidls batterier ? Inte kan dom väl nu kräva mera än plus 7 för att ladda.
Just det, håller ju att läsa hela texten. För du hade ju redan returnerat 1 gång.
Ska se vilka datum det är på de 2 4 Ah jag har. Har i och för sig bara använt och laddat dem i över 10 grader.
Kan ju vara tillverkningsfel så du kan ju kontakta kundtjänst och framföra din erfarenhet av dessa 2 batterier.
Ska se vilka datum det är på de 2 4 Ah jag har. Har i och för sig bara använt och laddat dem i över 10 grader.
Kan ju vara tillverkningsfel så du kan ju kontakta kundtjänst och framföra din erfarenhet av dessa 2 batterier.
Ja då är det kanske en dålig batch, dom där från 03/24. Felkalibrerad tempsensor kanske. Jag ska nog byta andra batteriet också, men avvaktar tills dom har såld slut på 03/24 batchen...O Odagan skrev:
LiIon/Lipol batterier tål inte kyla när de laddas - det fins en magisk gräns där det inte går att ladda alls under 0 grader och kallare för LiIon-teknikerna generellt och med reducerad ström med början väldigt lågt vid 0 grader och nära max laddström vid 10-15 grader C.
Så fint justerar inte skruvdragarladdare utan indikeras för låg tempereratur så vägra det att ladda helt.
Räkna inte med an 'ny' batch av batterier beter sig speciellt mycket annorlunda. lithiumjon/polymer batterier laddas bäst vid rumstemperatur.
Elbilar har löst problemet att ha inbyggd värmare (och kylare) i batteripaketen och stegar upp laddningsströmmen från enstaka procent av batteriets designade max laddningsström vid 0 grader C till att kunna ladda med sin designade märkström (om laddaren klarar att mata på så mycket på batteripacken) när man når över 10-15 grader C.
Så fint justerar inte skruvdragarladdare utan indikeras för låg tempereratur så vägra det att ladda helt.
Räkna inte med an 'ny' batch av batterier beter sig speciellt mycket annorlunda. lithiumjon/polymer batterier laddas bäst vid rumstemperatur.
Elbilar har löst problemet att ha inbyggd värmare (och kylare) i batteripaketen och stegar upp laddningsströmmen från enstaka procent av batteriets designade max laddningsström vid 0 grader C till att kunna ladda med sin designade märkström (om laddaren klarar att mata på så mycket på batteripacken) när man når över 10-15 grader C.
Det som är lite skumt är att ett likadant 4Ah batteri från 2022 och några andra Parkside batterier laddar fint vid samma temperatur (7 grader). Något har altså ändrats, eller är fel på dom nya batterierna.
Kan det vara tvärt om, att nya batterierna är bättre? Dumt att sabba batterierna med att ladda de för fort för kalla. Jag tycker det är bättre batteriet inte laddar alls om det är på gränsen än att det riskerar gå sönder eller åldras onödigt fort. Då kan man kanske i gengäld tillåta lite snabbare laddning istället.P peter_73 skrev:
Gjorde en oventeskaplig test med de 3 batterier jag har nyss efter att ha haft dem ute på balkongen i 4 timmar i nollgradig lufttemperatur.
2Ah 11/2023
4Ah 01/2024
4Ah 03/2024
Alla går att ladda direkt med den enklaste 1Ah laddaren, som blinkar grönt från inkoppling.
Kanske har de kraftigare laddarna andra sensorer som stoppar laddningen om batterier är för kallt?
2Ah 11/2023
4Ah 01/2024
4Ah 03/2024
Alla går att ladda direkt med den enklaste 1Ah laddaren, som blinkar grönt från inkoppling.
Kanske har de kraftigare laddarna andra sensorer som stoppar laddningen om batterier är för kallt?
Ett av mina DeWaltbatterier slutade ladda. Efter en snabb koll påYoutube hittade jag en som tog ett annat batteri och helt enkelt gav det ickefungerande batteriet "en kyss". Jag gjorde samma sak och då hoppade det igång. Förstod det som att det var så urladdat att det inte kunde "prata" med laddaren helt enkelt. I mitt fall hade det inte med temp att göra även om det var runt samma gradantal ni nämner.
Vid 0 grader C så kan det fortfarande laddas med låg ström och därför kanske din 1 Ah-laddare tycket att det var OK, medans med snabbladdare blir strömmen för hög gentemot batteriets Ah-värde vid låg temperatur och därför strejkarPjosk75 skrev:
---
Man skall inte ladda för hårt med för hög ström på LiIon-batterier när det är kalla (< +10 grader C) då med för hög ström man kan få plätering på grafitkornens yta istället för att sugas in i grafiten och det är dessvärre en permanent reaktion som inte går tillbaka och batteriet tappar användbar kapacitet.
Den andra risken med för hård laddning vid för låg temperatur är att det kan börja bilda litiumnålar som med tiden teoretiskt kan sticka hål i separatorn och nå motsatt elektrod och det bli kortis och potentiell batteribrand.
Laddar man ur för djupt (utan skyddskrets till under 1.5 Volt ) så löses koppar ut i elektrolyten och när man laddar igen så kan det också där växa kopparnålar av kopparjonerna som lösts ut i elektrolyten. Det fins anledning varför det fins skyddskretsar i Lithiumion-baserade batterierna som mäter ström, spänning och temperatur för att hålla sig inom säkra sidan.
LiIon-batterier som 'dött' kan ofta återstartas igen med att lägga rätt laddspänning på dess plus och minus och få igång dess skyddskrets igen - dock att cellerna inte har hunnit djupurladdats för mycket, är det för nedkört för att den legat tomkörd länge och hunnit självurladdats lite till i ett år till eller så, att cellspänningen gått under en viss nivå (2 eller 1.5 Volt - kommer inte ihåg längre) så är det inte säkert att dessa går att ladda igen även om skyddskretsen är väckt med extern spänning.
NiCd-batterier hade samma problem med växande nålar som till slut kortslöt batteriet - temprorärt kunde få igång igen någon eller några månader med stor strömpuls men till sist går det inte heller.
till skillnad från LiIon så är elektroyten i NiCd vattenbaserad och därför inte genererar brand när det kortslöt sig.