Haha, ja men precis! Storstädat på en kafferast.raveper skrev:
El måste jag ha, klarar mig inte utan datorn (framförallt till jobbet *host, host*)
Just nu är väl tanken att låna el från min kommande hyresvärd men på sikt vore det trevligt att skaffa sin egen el, tex med ett litet vindkraftverk.
Vatten är tänkt att hållas väldigt basic, bära in efter behov helt enkelt.
Avloppet likaså, hink under handfat tex, och sen göra mig av med slaskvattnet på lämpligt sätt.
Huset blir inte körbart utan behöver lite draghjälp för att förflytta sig.
När jag har frågat runt så behöver vagnen inte besiktigas.
Yepp, det blir året-runt-boende.
Åhhh, berätta mer ...Lappri skrev:
Vindkraft är inte mycket att hurra för, sol tror jag mer på.
Vatten kam man lösa med en liten tank du fyller genom en gardera koppling med hinkfyllning som nödlösning.
Vatten kam man lösa med en liten tank du fyller genom en gardera koppling med hinkfyllning som nödlösning.
Varför denna drypande sarkasm?Mikael_L skrev:
Jag menade bara att väggarna inte behöver vara så rejäla att jag får gå krabbgång inomhus för att inte behöva bo i en igloo om vintern.
raveper som skrev kommentaren/frågan om extra tjocka väggar kanske tolkade det hela som att jag inte tänkt isolera alls eller väldigt sparsamt, vad vet jag.
Jag har fått rekommendationen att ha 150mm eller mer med isolering, och i mina öron är inte det så galet tilltaget då jag hört om nybyggen som har upp till 500mm med isolering.
Tack för tipsen!M.Kristensen skrev:
Jag har inte grävt så djupt inom varken sol eller vindkraften ännu, och efter denna blåsiga och solfattiga skräpvinter låg vindkraften bara nära till hands att dra till med.
Jag har tänkt att hålla det mesta "bekvämligheterna" ganska basic, så om jag ändå ska kuta med ved, kan jag ta en extra vattenrunda också med hinkar och dunkar.
Ju färre saker som kräver underhåll och kan gå i strejk desto bättre. Om det blir för slitigt ligger din vattenlösning högt upp på plan B-listan.
Nä, 150mm är nog inte så illa. Husvagnar har väl än idag inte så mycket mer än 50mm, men då är dom dock relativt dyra att hålla varma när det blir ett antal minusgrader.
Men det jag tänkte på, det min kommentar baserade sig på, var att det finns ingen mirakelisolering.
Vill man inte ha det energikrävande att hålla varmt så blir det lite tjockare väggar.
Men siktar du på 150mm isolering och dessutom kan låta det bli lite kallare inne när det blir som kallast ute, så behöver det inte bli alltför blodigt. Hus byggda så sent som på 80-talet har många gånger så lite isolering i sina väggar.
Men det jag tänkte på, det min kommentar baserade sig på, var att det finns ingen mirakelisolering.
Vill man inte ha det energikrävande att hålla varmt så blir det lite tjockare väggar.
Men siktar du på 150mm isolering och dessutom kan låta det bli lite kallare inne när det blir som kallast ute, så behöver det inte bli alltför blodigt. Hus byggda så sent som på 80-talet har många gånger så lite isolering i sina väggar.
Kör på SIP som väggelement. Platseffektivt och ingen risk för fukt. http://novasip.se/novasip-system/
Den här länken kanske kan ge lite inspiration:
http://www.trendir.com/house-design/tiny-house-on-wheels-by-andrew-gabriella-morrison.html
/Krille
http://www.trendir.com/house-design/tiny-house-on-wheels-by-andrew-gabriella-morrison.html
/Krille
http://ophy25.deviantart.com/art/Steampunk-3d-Animated-Caravan-302143344
Div inspiration
http://mycoolhomepage.com/
http://thesteampunkhome.blogspot.se/2007/08/child-caves-gypsy-wagons-ship-cabins.html
http://gothicbohemianstock.deviantart.com/gallery/5585254
Bara som ganska spridda stilar på inspiration.
Jag personligen tycker den första (3D-animerade) är en ganska bra grundidé.
Håll totala höjden under 4,5 meter så den går att transportera på alla vägar (utom där det är skyltat för lägre höjd). Att ekipaget blir högt gör inte speciellt mycket ifall det inte ska transporteras så mycket, eller i hög hastighet. Men det ger bra möjligheter till extra utrymme inuti i form av sovloft/arbetsloft eller något sådant.
Och jag tycker det går bra att få ihop med ett trevligt steampunkigt utseende, framförallt om man gör en utsiktsbalkong där uppe.
Div inspiration
http://mycoolhomepage.com/
http://thesteampunkhome.blogspot.se/2007/08/child-caves-gypsy-wagons-ship-cabins.html
http://gothicbohemianstock.deviantart.com/gallery/5585254
Bara som ganska spridda stilar på inspiration.
Jag personligen tycker den första (3D-animerade) är en ganska bra grundidé.
Håll totala höjden under 4,5 meter så den går att transportera på alla vägar (utom där det är skyltat för lägre höjd). Att ekipaget blir högt gör inte speciellt mycket ifall det inte ska transporteras så mycket, eller i hög hastighet. Men det ger bra möjligheter till extra utrymme inuti i form av sovloft/arbetsloft eller något sådant.
Och jag tycker det går bra att få ihop med ett trevligt steampunkigt utseende, framförallt om man gör en utsiktsbalkong där uppe.
Redigerat:
För att hitta lösningar som är både energimässigt och platssparande ska du inte glömma bort att snegla på hur man löser saker och ting på fritidsbåtar. Och då skall du främst leta där man skriver om framförallt segelbåtar och långfärdsseglare, dessa har tvingats att spara på det mesta och framförallt elenergi.
Det finns fina och mycket kompakta lösningar för att hålla värme med nästan alla bränslen inkl ved, ofta i kombination, där man kan växla beroende på vad man har tillgång till.
Sanitetsdelen löser man också idag på mycket elegant sätt som direkt kan överföras till ditt projekt.
Levde själv ombord under ett konsultår på min båt på västkusten för några år sedan när vi hade den värsta vintern både snö-, is- och kylmässigt. Så jag fick en komplett årstidserfarenhet av att leva på liten yta men med helt moderna faciliteter och normal värme på ca 20 grader inne. Endast en gång strejkade värmen under en hel vinter men det var nog mer beroende på miss i underhållet av värmepannan.
Det finns fina och mycket kompakta lösningar för att hålla värme med nästan alla bränslen inkl ved, ofta i kombination, där man kan växla beroende på vad man har tillgång till.
Sanitetsdelen löser man också idag på mycket elegant sätt som direkt kan överföras till ditt projekt.
Levde själv ombord under ett konsultår på min båt på västkusten för några år sedan när vi hade den värsta vintern både snö-, is- och kylmässigt. Så jag fick en komplett årstidserfarenhet av att leva på liten yta men med helt moderna faciliteter och normal värme på ca 20 grader inne. Endast en gång strejkade värmen under en hel vinter men det var nog mer beroende på miss i underhållet av värmepannan.