Laddstation blinkar blått. Men kabel är hel.
Jag har en Husqvarna 310. Laddstation blinkar blått och när jag kontrollerar vilken sida det gäller så är det den vänstra eftersom den högra ger grönt sken. Men problemet är att när jag mäter kabeln så är den hel ända ner till guidkabeln går. Och efter guidkabelns start så kommer ju den sida som är hel och lyser grönt.
Någon som har nått tips?
Någon som har nått tips?
R Robin-8 skrev:
Har du kabel och kopplingar så du kan göra en provisorisk slinga 2-3 meter ut från laddstationen och säkerställa att det verkligen är en intakt slinga inkl. guidekabel. Skarven där kan du provisoriskt tejpa med eltejp för att säkerställa den delen till 100%.
Har du provat växla kontakt höger/vänster i laddstationen och se vad som händer?
Vad mäter du med ? Vi hade blinkande blå lampa och testinstrumentet
nedan visade att slingan var hel. När man ohm mätte fann man stället
där felet var.
nedan visade att slingan var hel. När man ohm mätte fann man stället
där felet var.
Är det förhöjd slingresistans (R>20 ohm) så börjar laddstationen blinka och klipparen vill ej köra.
De beröringsfria instrumentet tar inte hänsyn till detta utan detekterar glatt signalen i slingan.
En batteridriven radio med mellanvåg duger också till att plocka upp signalen i slingan.
Om det är förhöjd resistans i slingan kan skarvdonen misstänkas. Kolla dessa om du vet var de ligger.
Använd enbart skarvdon av fabrikat 3M. Grimsholms grönsa skarvdon är undermåliga.
De beröringsfria instrumentet tar inte hänsyn till detta utan detekterar glatt signalen i slingan.
En batteridriven radio med mellanvåg duger också till att plocka upp signalen i slingan.
Om det är förhöjd resistans i slingan kan skarvdonen misstänkas. Kolla dessa om du vet var de ligger.
Använd enbart skarvdon av fabrikat 3M. Grimsholms grönsa skarvdon är undermåliga.
Ta ut alla kablar från laddstationen och mät upp resistansen på den sektion du menar är defekt.R Robin-8 skrev:
Sedan kan det vara bra att göra en komplett mätning som referens för framtida felsökningar, alltså total slingresistans och resistansen i respektive sektion (vänster--guide och höger--guide)
Jag menar inte så utan såhär som illustrationen visar... Men längre ner skriver du att den röda är fel... Är det ett kabelbrott du letar efter?R Robin-8 skrev:
Om det är ett kabelbrott du letar efter så skulle jag utgå ifrån alla skarvar till att börja med. Har alltid använt mig av en vanlig AM radio för att fånga upp signalen och identifiera var kabelbrottet är någonstans.
Vi hade en kabelrulle över eftersom vi fick köpa extra kabel. Så jag koppladeR Robin-8 skrev:
ihop denna t.ex där den röda börjar från laddstationen och kollade ohm värdet vid
en skarv jag gjorde t.ex där kabeln viker av mot huset. Om denna del är ok
kan man ju mäta och se om slingan runt huset är ok ( ohm värde mindre än
20 , vi hade 5-6 ohm med slingan hel ) Blev ju några skarvar men det får man väl
leva med , de är dock uppmärkta så man vet var de är.
Skriv gärna när du hittat felet , hos oss var det en "ö" runt en gran som hade ett högt
Ohm värde. Kabeln är nedkörd i gräsmattan
men jag lade en ny kabel runt trädet.
Ohm värde. Kabeln är nedkörd i gräsmattan
men jag lade en ny kabel runt trädet.
