Det där med att oljan blir seg och att maskinen an vara svår att starta är en intressant poäng. Det beror säkert på fler saker som förimpedans, startström osv, men jag hade förut problem med en enfaskompressor (2,2kW tror jag?) som drog säkringen när den var kall. Det var ett V-block, så genom att lägga en hårfön mellan cylindrarna och värma blocket så startade den utan problem. Förmodligen ganska få som kan råka ut för något sådant, men kan vara värt att nämna.
Sen är det minsta man kan göra att tömma tanken på kondens inför vintern, det borde man göra med regelbundna intervall ändå.
Sen är det minsta man kan göra att tömma tanken på kondens inför vintern, det borde man göra med regelbundna intervall ändå.
Min kompressor som jag frågade om är en Biab med 11kw motor som kommer att köras i stort sett dagligen. Då fick jag till svar att den bör stå i ett uppvärmt utrymme för att förhindra isbildning i ventiler samt att oljan blir trög så den inte orkar starta. Därav hamnade den i källaren istället för i kallförrådet