Jag håller med om att bränsle låter mer rimligt än problem med växelhus eller propeller. Kolla också alla kopplingar på bränsleslangen. Dessa innehåller ofta trånga passager som lätt sätts igen, särskilt om det inte sitter bränslefilter i tanken.

Bränslepumpen kan du kolla genom att placera tanken så högt du kan över motorn.Går den bättre då så kan det vara att pumpen suger dåligt.

Din propeller ser för övrigt helt ok ut.
 
  • Gilla
slacker
  • Laddar…
Henrik.woll Henrik.woll skrev:
Kanske en dum fråga men har vi öppnat luftskruven i tanken? Den sitter troligt mitt i mätaren.
Det där har jag missat på min 15hk 4t Yamaha, så även på min gamla 70 hk Suzuki - De går då fint, suger bulor i tanken tills dem slutgiltligen stannar. Men visar inte några av de tendenser som TS beskriver.
 
Tror också på bränslerelaterat. Har du testat att pumpa på blåsan på bränsleslangen när motorn inte orkar för att trycka fram mer bränsle till motorn?
 
Hur gick det ? Jag har samma problem.
 
T
Jag gav upp och förde den då på (dyr) service. Fick inget svar på vad felet var.

Men samma sak hände på nytt i somras efter att jag hade fyllt på bränsle från en annan bränsledunk. Så jag misstänkte verkligen att något skräp kommit i filtret. Jag köpte nytt bränslefilter för typ 2€ och öppnade en skruv på förgasaren (heter det så?) så att jag dränerade bort en del bränsle. Då fungerade det!

Ett par veckor senare var det dags igen. Då gjorde jag samma procedur utan att lyckas. Så jag for ut och köra på fullgas trots att jag inte fick i närheten av all kraft och efter några minuter så "släppte proppen"!

Så jag rekommenderar du lokaliserar filtret genom att följa bränsleslangen, tar bort det och far till första bästa ställe och köper ett motsvarande filter. Rengör även bränsledunken!
 
  • Gilla
Eiwinrude
  • Laddar…
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.