Husqvarna Automower 305 laddar inte, (Bytt batteri, putsat bläck)
Har en Husqvarna som helt plötsligt en dag slutade ladda, när man manuellt trycker in den i laddningstationen får den kontakt, "blippar till" och visar "laddar" på skärmen i cirka 5sek sen återgår den till "driftläge".
Så fort den lämnar laddstationen dör den, så den verkar inte lyckas ladda batteriet överhuvudtaget.
Har putsat bläcken överallt ordentligt, mätt spänningen och fått fram runt 18V
Har bytt batteri och då gick maskinen igång tills dess att det var dags att ladda det batteriet
Någon som har en aning vad det kan vara som är fel här?
Så fort den lämnar laddstationen dör den, så den verkar inte lyckas ladda batteriet överhuvudtaget.
Har putsat bläcken överallt ordentligt, mätt spänningen och fått fram runt 18V
Har bytt batteri och då gick maskinen igång tills dess att det var dags att ladda det batteriet
Någon som har en aning vad det kan vara som är fel här?
Du kan få lite info om du går in i testmenyn, tryck och håll nere 0, sedan kan du via en ny meny läsa av batterispänning och laddström.
Dock låter det som att du har något avbrott eller elektronikfel på din klippare. Hur gammal är den?
Dock låter det som att du har något avbrott eller elektronikfel på din klippare. Hur gammal är den?
Hej,
Hittade ni en lösning?
/J
Hittade ni en lösning?
/J
Det finns 3st vanliga elfel som jag råkat ut för med en R40Li, vilket är samma klippare i annan kostym.
1. Lågspännings elkabeln (Röd-Svart) från nätdel till laddstation är inte fuktresistent och kopparen inte förtennad. Så kabeln ärgar med tiden sönder innuti ytterhöljet. Köpte en Skyllermarks minirulle FK1099 0,75mm2 förtennad dubbelledare och lödde om i originalkontaktdonen. https://sutars.com/skyllermarks-produkter/kablar/minirullar/
2. Laddblecken på roboten. Laddblecken är i koppar, sitter skruvade med en rostfri skruv som har en pappbricka mellan den förtennade kopparringkabelskon. Denna pappbricka förmultrar med tiden så det blir glapp mellan laddbleck & ringkabelsko. Samt att de olika materialen ger galvanisk korrision. Skruva loss bakhjulets infästning (3st torx) och därefter laddblecken (1st torx / bleck). Rengör och rugga upp kontaktytorna med stålull eller fin smärgelduk. Fetta in ringkabelskorna och skruva tillbaka utan pappbrickan (Klipp eventuellt till en plastbricka) så det blir tajt kontakt.
3. Det blir galvanisk korrsion vid laddblecken på laddstationen. En kombination av rostfria laddbleck, rostfri skruv, kopparringkabelsko och kopparkabel. Ringkabelskorna ärjar sönder så det pulveriseras. Skruva loss laddblecken (1st torx / bleck) Ersätt ringkabelskorna med nya, löd helst för bästa resultat. Eventuell får man förlänga eller byta den korta kopparkabeln, lite beroende på hur skadad den blivit av fuktinträngning och ärj.
4. Såklart kan även nätdelen gå sönder och reservdelsåterförsäljarna såljer såklart gärna dyra originalreservdelar även om det inte behövs. Jag har fortfarande originalnätdel från 2012. Så kolla först upp ovan tre punkter.
Tyvärr har Husqvarna använt lite för billiga material och lösningar för dessa elanslutningar. Ovan egen fix har kostat "en dryg hundralapp" medan original reservdelar eller timdebitering hade kostat tusenlappar. Har grannar som med R40Li/R70Li/305 bytt till original nätdelar, elkablar & laddstation + service/reparation av klippare för stora pengar, men där det visat sig vara ovan "enkla" fel.
1. Lågspännings elkabeln (Röd-Svart) från nätdel till laddstation är inte fuktresistent och kopparen inte förtennad. Så kabeln ärgar med tiden sönder innuti ytterhöljet. Köpte en Skyllermarks minirulle FK1099 0,75mm2 förtennad dubbelledare och lödde om i originalkontaktdonen. https://sutars.com/skyllermarks-produkter/kablar/minirullar/
2. Laddblecken på roboten. Laddblecken är i koppar, sitter skruvade med en rostfri skruv som har en pappbricka mellan den förtennade kopparringkabelskon. Denna pappbricka förmultrar med tiden så det blir glapp mellan laddbleck & ringkabelsko. Samt att de olika materialen ger galvanisk korrision. Skruva loss bakhjulets infästning (3st torx) och därefter laddblecken (1st torx / bleck). Rengör och rugga upp kontaktytorna med stålull eller fin smärgelduk. Fetta in ringkabelskorna och skruva tillbaka utan pappbrickan (Klipp eventuellt till en plastbricka) så det blir tajt kontakt.
3. Det blir galvanisk korrsion vid laddblecken på laddstationen. En kombination av rostfria laddbleck, rostfri skruv, kopparringkabelsko och kopparkabel. Ringkabelskorna ärjar sönder så det pulveriseras. Skruva loss laddblecken (1st torx / bleck) Ersätt ringkabelskorna med nya, löd helst för bästa resultat. Eventuell får man förlänga eller byta den korta kopparkabeln, lite beroende på hur skadad den blivit av fuktinträngning och ärj.
4. Såklart kan även nätdelen gå sönder och reservdelsåterförsäljarna såljer såklart gärna dyra originalreservdelar även om det inte behövs. Jag har fortfarande originalnätdel från 2012. Så kolla först upp ovan tre punkter.
Tyvärr har Husqvarna använt lite för billiga material och lösningar för dessa elanslutningar. Ovan egen fix har kostat "en dryg hundralapp" medan original reservdelar eller timdebitering hade kostat tusenlappar. Har grannar som med R40Li/R70Li/305 bytt till original nätdelar, elkablar & laddstation + service/reparation av klippare för stora pengar, men där det visat sig vara ovan "enkla" fel.
Hej
Har liknande problem med min Automover 305. Piper inte till när man sätter den i laddstationen. Display tänds när man öppnar luckan om den sitter i laddstationen men slocknar efter ca 10 sek.
Spänning i blecken på laddstationen är 21.7 volt.
Rengjort bleck samt kontakter på robotklipparen
Batteriet byttes förra året, och har 18.1 volt
Är det batteriet eller huvudkretskortet på klipparen som lagt av?
Någon som har någon ide´?
Har liknande problem med min Automover 305. Piper inte till när man sätter den i laddstationen. Display tänds när man öppnar luckan om den sitter i laddstationen men slocknar efter ca 10 sek.
Spänning i blecken på laddstationen är 21.7 volt.
Rengjort bleck samt kontakter på robotklipparen
Batteriet byttes förra året, och har 18.1 volt
Är det batteriet eller huvudkretskortet på klipparen som lagt av?
Någon som har någon ide´?
Har haft liknande problem:
Ena året hade kablarna som ansluter till ”laddblecken” i laddststionen nästan ärgat av precis där de gick in i kabelskon. Tillräckligt mycket kontakt för att hålla spänningen uppe när man mätte, men inte för att överföra någon effekt för att ladda batteriet.
Förra året hade myrorna byggt bo runt kretskortet i laddstationen så det fick spel och inte laddade ordentligt, efter att ha vräkt myrorna och rivit boet så funkade det igen.
Ena året hade kablarna som ansluter till ”laddblecken” i laddststionen nästan ärgat av precis där de gick in i kabelskon. Tillräckligt mycket kontakt för att hålla spänningen uppe när man mätte, men inte för att överföra någon effekt för att ladda batteriet.
Förra året hade myrorna byggt bo runt kretskortet i laddstationen så det fick spel och inte laddade ordentligt, efter att ha vräkt myrorna och rivit boet så funkade det igen.
Tack för tipset, ska kolla det igenmexitegel skrev:
Är det en trehjulig modell?R rogerkp1964 skrev:
Kolla också förbindelsen/övergången mellan laddbleck och kabel. Fukt kan skada övergången och orsaka avbrott.
Kräver lite demontering.
Ok, ser nu att du har fått samma råd av mexitegel.
Lång tryck på 0 öppnar en info-meny, där kan du kolla att klipparen tar laddström (ström-värdet).
Ja det är en trehjulig modell. Kollat kablarna till laddningsblecken och dom ser ok ut, inget ärg eller brott på dom. Inget ärg på kabelskorna heller. Trycker på 0 så får jag ett meddelande som säger inga meddelanden. Har fått upp menyn en ggr när jag tryckte på 0, valde info och då slockande displayen. Displayen tänds bara när den sitter i laddstationen.E etompau skrev:
När uppstod felet?R rogerkp1964 skrev:
Om displayen lyser och info visas när den står i laddaren så tycks det gå någon ström till maskinen.Ställ den i laddaren och försök få fram info- och batterimenyn och se vad den visar (batterispänning/ström).