Helt plötsligt så slutade Robban att ladda. Felsökning gav att:
- Det är 28 v fram till laddstationen
- Status lampan på laddstationen är grön men fladdrar lite.
- Det är endast mellan 6-7 V på laddskenorna.
Vi gissar att det skall vara 18 V på laddskenorna då batteriet är på 18V, och då gisssar vi att det kan vara kretskortet i laddstationen som har gett upp,
Har någon varit med om liknande fel och vet kanske hur man kan verifera det och/eller tänka på andra felsymptomer som vi kan kika på innan reservdelar beställs.
MVH
NiB
- Det är 28 v fram till laddstationen
- Status lampan på laddstationen är grön men fladdrar lite.
- Det är endast mellan 6-7 V på laddskenorna.
Vi gissar att det skall vara 18 V på laddskenorna då batteriet är på 18V, och då gisssar vi att det kan vara kretskortet i laddstationen som har gett upp,
Har någon varit med om liknande fel och vet kanske hur man kan verifera det och/eller tänka på andra felsymptomer som vi kan kika på innan reservdelar beställs.
MVH
NiB
Mig veterligen så ligger kontaktblecken på laddaren direkt till matningen från transformatorn. Där finns ingen laddelektronik i laddstationen.
Full trafospänning (28 V) ska finnas på laddblecken.
Ev. kan det vara defekt transformator som ej klarar belastning.
Full trafospänning (28 V) ska finnas på laddblecken.
Ev. kan det vara defekt transformator som ej klarar belastning.
Fast transformatorn levererar 28V ända fram till stationen... och blecken har bara 6v när jag mäter på dem utan belastning.E etompau skrev:
Hittade en film på YT där en person "lagade" exakt detta fel genom att byta kretskort, sen visade det sig att det var typ möss som gnagt på 28 V kabeln så det blev krypströmmar. När kabeln blev skarvad så funkade allt igen.E etompau skrev:
Vi ska prova detta ikväll efter regnet och hoppas att det funkar bra sen.
Tack för tips/tankar
Ny uppdatering. Efter att ha tagit in transformatorn och provat att mäta närmare transformator så upptäckte vi att det luktade bränt och den började svettas. Så vi försökte öppna och kolla transformatorn men den satt benhårt fast så vi fick bända upp locket. Väl inne så såg vi att den hade börjat smälta så nederdelen av kortet var fast i en gegga.
Så nu får vi köpa en ny transformator och hoppas att den inte sabbat kortet i laddstationen också.
Så nu får vi köpa en ny transformator och hoppas att den inte sabbat kortet i laddstationen också.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Klicka här för att svara
