Om de inte anger något svin så ska du inte räkna med något. Är det någon enstaka så skulle jag struntat i det. Om det är många så får man begära komplettering eller prisavdrag om det ändå räcker. Brukar inte speditören notera kross vld leverans? Sedan kan det ju finnas sådant som inte syns.
Jag har inte fått några kontaktuppgifter till åkeriet som levererade på uppdrag av DHL som fått uppdraget av Monier.
Men jag får dra detta med Monier känner jag. De hanterar det kanske smärtfritt, vi får se.
Men då har jag fått känna av fleras åsikter och de ligger nära mina egna om än lite hårdare
Men jag får dra detta med Monier känner jag. De hanterar det kanske smärtfritt, vi får se.
Men då har jag fått känna av fleras åsikter och de ligger nära mina egna om än lite hårdare
Du borde ha ett DHL kollinummer på fraktsedeln, det är till dom du ska vända dig om det är transportskada, för det är det väl?
Lycka till, vi accepterar ett litet antal skadade när vi får leverans men aldrig några mängder. Ta foton innan ni bryter pallen.
Lycka till, vi accepterar ett litet antal skadade när vi får leverans men aldrig några mängder. Ta foton innan ni bryter pallen.
Njae, transportörerna brukar vara synnerligen ointresserade av att diskutera transportskador/reklamationer med någon annan än den som beställt transporten (dvs. deras avtalspart). Transportskador skall givetvis helst anmälas till transportören vid leverans, men det är ju så dags nu. Ta det med Monier som ev. får ta det vidare med transportören.TomasJor skrev:
Ska kika på papperna jag fick imorgon.
Jag kan ju inte avgöra om de gick sönder i transporten eller om de redan var trasiga. Det fanns skit ovanpå vissa pallar som om det staplats pallar ovan på dom, de stog dock en och en på bil och släp när de kom.
Hade de fått som de ville hade de levererat utan oss på plats, undrar hur det hade hanterats då.
De ringde med en timmes förvarning 5 dagar tidigare än avtalat.
Men det löser sig säkert när jag pratat med Monier.
Jag köpte rätt många pallar, fick hemkört av bygghandel, Benders pannor.
Rätt så många pannor var trasiga på olika sätt, en del hade stora fel i betongen, som inte hade något alls med själva transporten att göra, andra hade sprickor.
Jag talade om antalet felaktiga för bygghandeln och fick hämta ut nya, som jag körde hem själv.
Rätt så många pannor var trasiga på olika sätt, en del hade stora fel i betongen, som inte hade något alls med själva transporten att göra, andra hade sprickor.
Jag talade om antalet felaktiga för bygghandeln och fick hämta ut nya, som jag körde hem själv.